Reprise du message précédent :
Ouais ça confirme ce que je pensais. A l'avenir j'éviterai d'aller voir des voitures tant que la mienne n'est pas vendue.    
Ca m'évitera de me mettre dans des situations à la con.
 
Bon l'avantage c'est que maintenant ça devrait aller vite vu que j'ai refais une annonce et que c'est à peu près la moins chère du marché.

Quand t'es pas sur, "il vaut mieux rater une bonne affaire que réussir une mauvaise"
 
C'est dommage en plus, on sent que tu cherches plus un prix plutôt que la voiture qui te filera réellement la banane au volant

Bah après essai j'aime biens ces 335Xi et ça colle bien à mon cahier des charges. Le truc c'est qu'il n'y en a aucune autre intéressante sur le marché. Elles sont soit hors de prix, soit horribles (genre blanche intérieur rouge et j'en passe...). Sinon il n'y a effectivement pas grand chose qui m'emballe. La STI reste la seule alternative crédible.

Sympa un vendeur qui accepte de bloquer une vente en attendant que l'acheteur vende sa propre voiture en tout cas, t'es prêt à payer des intérêts ?

J'ai tenté le coups de poker en lui proposant ça. Il a accepté en disant que ça lui laisserait du temps pour s'en trouver une autre.
Mais je pense qu'en réalité ça ne lui plaisait pas trop et il n'osait pas le dire.

C'est marrant, c'est le discours d'à peu près tous les mecs qui cherchent à acheter une MRS 3.

Cracher sur un combo carrosserie blanche/intérieur rouge et lorgner sur une STI

LA règle: "on achete un vendeur"

 
Attends la Caterham Alpine Sinon pourquoi pas patienter avec une Serie 1 X drive ?

 
Alors qu'il y a la mienne qui est parfaite    
 

 
C'était un exemple. J'aurais pu citer aussi les boiseries bien kitsch.
Une STI on ne l'achète pas pour son intérieur donc peu importe du moment qu'elle est noire et pas tunée.    
 
 

 
Il n'y a que les 135i en X-drive. Et elles sont encore bien chères.  

dire que je galére pour trouver une M3RS qui me plait
 
Pas de jaune sport ni de noir.
 
Xénon, 18 de préf, feux de jour, et récaro + rs monitor.
 
Celle de 2010 sont a plus de 20k parfois.

http://www.leboncoin.fr/voitures/547585999.htm?ca=21_s

?

 
La vache c'est horriblement cher pour un modèle d'entrée de gamme en plus :s

 
Les boiseries alc je conçois.
 
Mais golda et soub, ça fait 4

Voilà, typique : une liste d'exigences longue comme le bras (et que personne ne semble avoir voulu acheter en neuf, étrange...) mais quand y'en a "ha non, ça va pas la tête, c'est bien trop cher".

longue comme le bras ?
 
Toute les jantes de MRS sont en 18, option en 19.
 
Elles ont quasi toutes le pack visibilité.
 
Aller le plus dur, c'est les recaro. Et il y en a pas mal. Juste qu'ils sont usés, ou que la voiture est bien trop chére.
 
Donc ton post, tu le gardes pour toi

Donc : elles sont toutes en 18, elles sont quasi-toutes le pack visibilité, il y a pas mal de Recaro... mais tu n'arrives quand même pas à en trouver une...  parce qu'elles sont trop chères.
Tu crois pas qu'il y a comme une erreur dans l'énoncé du problème, là ?
 
J'aime bien, quand même, entre les vendeurs qui se plaignent de la décote et les acheteurs qui se plaignent de l'inverse.

Une renault sera toujours trop chère de toute façon.
 
Débat clos

il y a aussi l'état général des voitures, et les kékés qui en font des voitures tuning/fast&furious

 
Au bon prix, divisé par deux donc, ça fait un bon daily.

+1, je me suis fait la même réflexion

 
http://www.anibis.ch/fr/automobile [...] l=1041&p=4
 
Avoues que ça a quand même un peu plus de gueule  

 
C'est dégueulasse ce cuir

La couleur du cuir est pas glop en effet, un pote a le même sur sa 330d E91 reprogue.
Sinon je trouve la E92 fade de l'arrière, il n'y a que la M3 qui a un bel arrière-train selon moi  

surtout qu'en plus avec ce genre de truc, les gens ne voient que le cul

 
Jamais compris l'intérêt de ce truc... Un GPS est bien plus pratique. Et au pire tu prends un Alfano.

l'un ou l'autre je m'en fou, je m'en servirais pas du Rs monitor.
 
Le GPS non plus, mais c'est un plus. au cas ou

Et pourquoi les Recaro sachant qu'ils sont fragiles ?
Ou alors tu peux en prendre une avec le Recaro conducteur abîmé et tu négocies le prix pour le refaire chez un sellier.

Sans Recaro t'as des trucs intéressants :
http://www.leboncoin.fr/voitures/587423583.htm?ca=20_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/592598308.htm?ca=20_s

Avec Recaro et tes autres critères c'est tout de suite +3k€ minimum. Autant acheter des baquets à ce moment là

 
Ca fonctionne comment ce truc? C'est plug-and-play? Tu le connectes à quel organe?

Ça capte des boucles magnétiques sur circuit
Tu passes le câble par la portière

 
Aucune idée je me suis jamais vraiment renseigné mais sur les forums Lotus ils en ont tous un... Si ça marche bien sur une Lotus, ça marche sur n'importe quelle bagnole

J'en ai acheté un au top pour mon père et son kart, ça prend les temps au tour grâce au capteur magnétique (et ça enregistre ce qu'il faut), ça fait compte-tours, indicateur de vitesse, indicateur de rapport engagé, indicateur de G latéraux, température échappement, température d'eau, etc.  

T'as pris le truc pro là

Le Astro Pro LV si j'ai bonne mémoire    
Avec les leds vertes/jaunes/rouges en fonction du régime.

Vous en pensez quoi de cette mx5 :  http://www.pistonheads.com/classif [...] ed/1954621

Elle est croquer

C'est une JDM  

Et en français ça signifie ?

 
Que c'est merdique (impossible ?) à homologuer en France, non ?  

Pas momologuable

RTI nécessaire. Probablement assez simple mais infiniment plus chiatique qu'une simple immatriculation.