je comprends pas cette approche, en fait (celle de pister sur le tard)
justement sur la piste (avec moniteur au pire) tu apprends les réactions de ta voiture, chose que tu ne peux pas faire sur route ouverte
et du coup on se limite énormément, on se croit en danger alors que non, et parfois l'inverse, on frôle la limite sans le savoir
 
sinon bien entendu chacun de faire comme il l'entend, un trackday mine de rien c'est une dépense non négligeable

 
Zoreil qui ne trolle pas et qui raconte des trucs sensés.

 
Il a peur de perdre son train arrière

 
Ou les acheteurs de STI qui les roulent que l'été, le dimanche lorsqu'il fait beau (j'ai vu quelques annonces comme ça)  

 
je comprends pas cette approche, en fait (celle de pister sur le tard)
justement sur la piste (avec moniteur au pire) tu apprends les réactions de ta voiture, chose que tu ne peux pas faire sur route ouverte
et du coup on se limite énormément, on se croit en danger alors que non, et parfois l'inverse, on frôle la limite sans le savoir
 
sinon bien entendu chacun de faire comme il l'entend, un trackday mine de rien c'est une dépense non négligeable

Tu prolonges la période de découverte en progressant lentement.
C'est sur qu'il ne faut pas chercher à bruler les étapes quand tu roules sur route.
 
Après il y a tout simplement une question de budget et de disponibilité qui font que ça peut repousser l'accès à la piste
 
D'autres roulent aussi en mode papy en Lotus si c'est leur conception du plaisir de conduite, plus pour l'objet que pour les sensations donc.

 
pas d'accord pour le budget, suis allé sur piste: ça m'a coûté même pas un plein, 90 € de participation, vu que c'était gras, mes pneus et plaquettes ont pas trop souffert.
On parle de faire une sortie trackday découverte, pas de faire 10 sorties/an

bon et sinon personne pour répondre à la question initiale ?

 
C'était quoi la question itniale  ?  

 
En fait je ne comprend pas pour tout un tas de raisons. Si c'est pour aller se balader l'été quand il fait beau, il y a plein de trucs plus appropriés et moins chers qu'une STI-S neuve. Ne pas la rouler l'hiver pour quelle raison débile ? La protéger du sel ? C'est pas un collector ni une vieille italienne. Pas devoir acheter des pneus d'hiver ?  Si on est à 800CHF près, on n'achète pas une voiture neuve à 45K pour la rouler 10 fois dans l'année. Enfin après chacun fait ce qu'il veut de ses tunes et à la limite ça fait le bonheur des acheteurs d'occasion

et la Cat' n'est plus à l'ordre du jour ?

La température d'ébullition de la flotte à 99,9°C

 
C'est stocké en float ou alors c'est calculé avec un pentium 60

ouais j'ai vu ça, ces cons d'américains/anglais et leurs unités débiles

 
Le problème c'est même pas l'arrondi, mais que leurs données dont totalement fausses.
A pression atmo (comme pour l'eau), le coolant qui gele à -13°C (soit à peu près 30% en volume) bout à 103-104°C selon si c'est du MEG ou du PEG.
Leur truc c'est de la merde en barre, ce qui empêche l'ébulition du liquide, c'est la pressurisation, pas la nature de du fluide en lui même...

 
Le problème c'est même pas l'arrondi, mais que leurs données dont totalement fausses.
A pression atmo (comme pour l'eau), le coolant qui gele à -13°C (soit à peu près 30% en volume) bout à 103-104°C selon si c'est du MEG ou du PEG.
Leur truc c'est de la merde en barre, ce qui empêche l'ébulition du liquide, c'est la pressurisation, pas la nature de du fluide en lui même...

Ok, mais dans ce cas autant vendre la caisse au lieu de payer assurance, entretien & co quand t'as plus le temps d'en profiter VRAIMENT

 
"Choisir sa voiture plaisir ?"  non

Ok, mais dans ce cas autant vendre la caisse au lieu de payer assurance, entretien & co quand t'as plus le temps d'en profiter VRAIMENT

Non mais même en la sortant 1 fois tous les 6 mois ça vaut encore le coup de la garder dans le garage Achètes une Lotus et tu verras qu'on y tient à ces petites bêtes pas fiables

En profiter VRAIMENT ?
Tu nous ferais pas un petit délit de police du bon goût là ?

Oula non, je ne dis pas qu'il faut forcément aller sur circuit, mais si tu commences à penser budget (consommables etc...) et que tu la roules peu, t'en profites pas.

Ou que au contraire, les rares fois où tu la sors, tu en profites encore plus que si tu la prends tous les jours.

                          fig 1: Toujours resituer le contexte d'une phrase pour qu'elle ne soit pas mal interprétée

Ou que au contraire, les rares fois où tu la sors, tu en profites encore plus que si tu la prends tous les jours.

                          fig 1: Toujours resituer le contexte d'une phrase pour qu'elle ne soit pas mal interprétée

 
suis d'accord avec cette phrase mais ca dépend de la fréquence.
Perso en hiver, si je peux la sortir une fois par mois je suis content, mais je suis conscient que j'en profite vraiment pas assez.

Perso en hiver, si je peux la sortir une fois par mois je suis content, mais je suis conscient que j'en profite vraiment pas assez.

 
suis d'accord avec cette phrase mais ca dépend de la fréquence.
Perso en hiver, si je peux la sortir une fois par mois je suis content, mais je suis conscient que j'en profite vraiment pas assez.

Perso en hiver, si je peux la sortir une fois par mois je suis content, mais je suis conscient que j'en profite vraiment pas assez.

La décontextualisation a été démarrée par zoreil quand il a parlé de pucelles et d'ouvrir en grand la 1e fois.

T'aurais presque intérêt à te faire une immat saisonnière, non ?

 
yep, mais les assurances FR connaissent pas, et dés-immatriculer sa caisse tous les ans, je sais pas si c'est possible ou couteux.

Moi c'est tout le temps, c'est impossible de profiter pleinement de cette caisse sauf à aller 3 fois par mois sur piste, et là, j'ai pas le budget.