Reprise du message précédent :

 
J'en ai vu deux perso. Une qui appartenait à RS lors d'une JPRS et une auto-école en Suisse.    
 
Sinon, oui on croise beaucoup de RS. J'en vois pratiquement tous les jours. Surtout des C2RS, C3RS, quelque Megane. Très peu de C4RS, à croire que ça fait un flop...

C'est facilement homologable ça ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/584098603.htm?ca=7_s

 
Vu qu'elle a été vendue en france, pas de pb normalement.

La 7 ? Non, c'est la 8 qui est arrivée officiellement en France.

 
Ha oui en effet
 
Bha une RTI suffit alors.

La 7 était importée plus ou moins offciellement non?

 
Bha comme la 6, certaines concessions en avaient fait passer pour de "bons clients", mais officiellement non

Donc pas besoin de RTI à priori?

J'ai déjà vu des VI en LHD en tout cas

 
Si je pense, car elle n'a pas été officiellement importée, même les rares modèles vendus en concession ont eue une RTI (prise en charge par la concess', ça se faisait pour les très "bons clients" )

 
Oui, il en ont vendu dans pleins de pays en LHD (USA, suisse par exemple)
 

J'ai souvenir d'un gars qui avait ramené de Suisse une VI sur un plateau, et n'avait jamais réussi à la faire immatriculer. Faudrait que je retrouve son récit sur un autre forum.
Après plusieurs mois de galère, il avait fini par la revendre en Suisse je crois...
 

Il semblerait que la boite est une daube infâme.    
 
A voir en boite manuelle...  
 
Sinon: http://www.autoscout24.ch/fr/d/mit [...] &vehtyp=10
 
+40'000km/an en Evo X + roulé par une dame de 75 ans  

 
Dans Taxi 2 non ?

 
Une blanche croisée sur la route dans le Var il y a pas longtemps

Une S60 T6 ou Polestar c'est mieux

C'est le bon bleu

 
C'est pas fiable

 
Il est evident que la ligne de la VI est bien plus sympa, mais en voiture unique avec un minimum de confort, je me vois pas avec un truc de 2002, 120kkm et un prix de vente totalement surévalué.
 
 

 
Tu fais référence au test d'asphalte.ch ?
Parce que de ce que j'ai lu, ce sont les seuls qui la descende comme ca

Et le GPS est une horreur

MOUAIS MAIS 6L EN TRANSVERSAL §§§  

Et l'Evo 9 ? (j'imagine que la 8 est trop vieille aussi)

 
Bon concernant ce test il faut prendre un minimum de recul c'est vrai.    Le gars est un brin élitiste    
 
 
Mais j'ai eu un autre retour identique d'un pote qui en a essayé une.

 
Non

Circuiter, je pense un peu, étant donné qu'elle est faite pour ça ...
 
Chassis cup, et puis pau arnos pas trop trop loin

http://tempsreel.nouvelobs.com/fai [...] =obnetwork

Exact.
L6t pas 6L

 
Il a un très mauvais avocat

Il mentionne pas si il a gardé son permis ou pas
La voiture reste aux gendarmes indéfiniment?

Ils n'arrivent même pas à foutre du fioul dans des Clio dCi donc entretenir une S3... A mon avis ils vont l'user jusqu'à la corde sans jamais rien faire dessus et le jour où quelque chose casse -> poubelle.

La voiture est normalement saisie définitivement, elle servira pour des missions de police judiciaire notamment.
A St Astier ça fait 3 ans que plusieurs bolides ont été saisis et traînent dans la merde en attendant que la justice se bouge le fion (deux ///M6, X5M, ML AMG, Jaguar XKR...)

De toute façon ils ne savent pas conduire alors une 308 un S3 ça sera pareil

Ca tombe bien, les missions de PJ ne demandent aucune compétence de pilotage.

J'ai déjà vu la bac avec une megane II 1.6 16s ,  ça fait bien rire sur le coup

La jaune du beausset est une evo 7 rs2,  import US immatriculé en France. Ça dois donc être faisable.

C'est vraiment et de loin la plus belle d'ailleurs.

Pas très belle mais pas très onéreuse non plus :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/584551597.htm?ca=1_s
 
Une M3Rs à 14ke !

le kilométrage de la még que je vise (qques pages avant) 69k me semble élevé pour le prix ,
 
Sinon c'est une des premières még RS sortie (début 2010), des avis sur ce qu'il faut vérifié comme des petits défauts qui ont pu être corrigés par la suite ?

Galet tendeur de distribution qui peut faire du bruit --> pas grave et pris en charge à 100% par Renault.
Cardan côté conducteur --> Renault prend en charge
Clim --> Renault prend en charge
Des petits soucis de finition éventuellement.
Le mieux c'est d'aller voir ici : http://www.meganers.fr/phpBB3/viewforum.php?f=46 et là http://www.meganers.fr/phpBB3/view [...] 46&t=16495

 
Alors la rumeur veut que mitsu ait allègrement homologué des Evo pendant une période où seulement un chèque permettait d'avoir un COC total peut importe la provenance de l'Evo. Y'a eu des rumeurs de malversations, de pot de vins à la préfecture, bref là encore rumeur toujours il semblerait que pour homologuer une Evo, mitsu ne délivrerait même plus de Coc partiel, donc ça pose problème pour l'immat même via RTI.
 
Après le vrai du faux là dedans je sais pas mais en tout cas je ne m'y risquerai pas sans mettre préalablement renseigné auprès du service homologation de Mitsu France.
 
Mais il y a des sites qui proposent toujours des CoC mitsu :
http://www.certificatconformite.eu [...] mitsubishi
 
Après ce genre de site j'ai comme un doute

Grosse décote non ?
http://www.autoscout24.ch/fr/d/lot [...] &vehtyp=10