Reprise du message précédent :

 
   
 
the thirteen senses  

Akra évo installé sur la C3RS²
puré que ça arrache  

vidéo ?
 

Tu as craqué finalement

Ca arrache les tympans ou le slip ?

ça hurle pas mais ça ronronne très très fort
après ça passe le sonomètre des flics sans soucis

j'ai pas de vidéo, y en a sur le net mais c'est pas assez représentatif du bruit réel

bon ca

 
J'aimerais bien entendre ce que ça donne à l'intérieur, car à l'extérieur, sur circuit, on ne l'entend pas spécialement plus (c'est juste un peu plus grave)

Je plussoie, bon film.    
 

http://www.leboncoin.fr/voitures/542039735.htm?ca=22_s
 
   un loup ? c'est pas une merguez impossible à immat fr ?

Rien ne me choque.
On avait été en voir une avec un pote qui était sensiblement plus chère mais déjà immatriculée.
Je pense pas que ce soit une JDM.

 
C'est de la merde

 
Avec un turbal c'est assez marrant.
Si c'est pour la finir t'as tout un tas de kit apachayr sur la bay.  

 
c'est sur
http://www.leboncoin.fr/voitures/500675701.htm?ca=22_s

 
A 1km de chez moi celle là  

 
 
  alors tu aime tous les tunnels maintenant  

 
N'importe quelle caisse sportive non turbalisée fout déjà une trique dans les tunnels, le mieux étant de pouvoir se passer de tunnel pour la même sensation !

Ah les tunnels, je pense que l'on a tous + ou - fait mumuse dedans en ayant le pied lourd sur la pédale de droite !  

 
Une A310 V6 c'est 20k€ maxi

J'ai une ligne complète en inox, les tunnels c'est de l'onanisme auditif à base d'inutiles rétrogradages et de superflues accélérations
   
 

Je suis à plus de 100km parcourus la ...
Ça petarde très très fort peu importe le rapport !

A l'intérieur ça arrache en côte
Gaffe aux oreilles sensibles
Longs voyage s'abstenir !
C'est très bruyant mais funny SEUL

Oue

 
  moi j'ai un gros sifflement    
 
 

Bon bah j'ai pas pris 250 à Beltoise.

Une MX ça doit plafonner à 220 grosso modo, c'est une bonne excuse.

Oui mais j'étais en GT3

 
Je pense même pas que ça atteint les 220 réel sur une route standard

http://www.zeperfs.com/fiche1323-mazda-mx5-2-0.htm
 
Ils disent 210 km/h.
 
Faut que je teste avec GPS, si ça se trouve la boite 5 n'est pas un inconvénient. Compteur elle prend "facilement" 200 km/h, c'est tout ce que je peux dire.

 
tu sais, depuis le crash de mon enclume, le budget auto s'est largement resserré.
 

Tu parles bien du circuit de Trappes ? Il est rikiki

Je sais, stai une joke à tendance AW relative à mes posts d'hier

 
Prends une GTI sérieux...

 
pas assez lourd    
 

 
Ben une GTI ça te coûte rien et ça te donne la banane dans le sinueux

cette bombe
Mon oncle en a une en blanc, elle est vraiment sympa

Ah ok, j'suis pas assez IN pour capter les private joke (manquait le )

en auto à partir de 180/200 ça commence à aller très vite à cause de l’inertie et du gabarit à gérer (le moindre geste au volant est à faire avec minutie).
 
En moto tu subis beaucoup moins ces contraintes. En revanche passé 250 km/h le champ de vision commence à sacrément se réduire et tu commences à avoir de la réelle sensation de vitesse.
 
J'ai moins peur d'aller à 280/300 en moto qu'à plus de 200 en voiture par exemple  

  Merci, on te croira toi

Non, moi je le crois pas

C'est parce qu'on est pus habitué à rouler à 200 en voiture...y'a 10/15 ans on pouvait faire régulièrement des gros trajets à fond et avec une voiture correcte y'avait aucun problème de serrage de fesses.

 
Très clairement, je me souviens quand j'étais petit la R25 était très rarement sous les 180 sur autoroute c'est pas pour autant que c'était pas dangereux