Reprise du message précédent :
Oui mais c'est le même principe que la trapalu, ça freine plus fort quand c'est peint.  

 
Et donc la trapalu tu peux mettre plus d'essence de gazole ?  

Les étriers peints en jaune c'est toujours moins kéké que que la bagnole entière, note bien.    
 

 
C'est ça.  

 
Nan pourquoi   ?

 
Je te cule, bien amicalement.
 

C'est un spray ? Tu masques comme pour de la peinture "classique" ?

 
Pour pas que ça rouille
 

 
+1
 

 
Dit le mec qui a une voiture jaune pisse ²
 
edit: grilled par Konovalov

C'est donc pour ça que les miens sont peints en gris chrome!

C'est un spray, oui, et tu n'es pas obligé de masquer car la peinture fait un film plastique qui se détache/découpe. Ca n'empêche pas de le faire quand même si tu le souhaites.
Mais à la jonction pneu/jante, par exemple, ça se découpe facilement.
 
Le plus gros défaut, c'est que c'est très sensible aux coupures/griffures.
C'est réversible : tu tires sur un bout de peinture, et ça se pèle.

Dieu merci ! Tu nous a fait une de ces frayeurs...  

 
   
 
@campi: venant un mec qui roule en tondeuse à gazon, je ne relèverais pas  

 
Tu peux "diriger" la découpe facilement ? Au niveau de la jonction par exemple comment tu fais pour t'assurer que ça suive bien la jante ?
Et ça revient à combien pour les 4 jantes à peu près ?

pour les 4 jantes je dirais une 60aine d'euros au pifomètre, vu le prix des bombes

J'ai fait les jantes de ma Cupra avec une peinture comme ça
 
Le ptit nom c'est Plastidip, faut regarder sur le site UK si tu prend 4 bombes et +
Et t'a pas mal de vidéos sur youtube (dont des mecs qui font des voitures complètes )

 
T'es trop vieux, ayé t'es dépassé : les nouvelles technologies te défrisent. Bientôt tu baveras devant les mêmes voitures que cisco
 

 
Oui ça se découpe facilement aux jointures comme pour la jonction pneu/jante, ça se fait presque tout seul. Au pire tu passes une lame/un truc pointu.
Pour la découpe du griffon j'ai du faire avec un truc pointu mais ça va bien.
 

 
Maximum, oui. Là j'ai calculé qu'en matière seule, ça me revient à 10€ par jante (si tu rajoutes un peu d'équipement à acheter la première fois + les frais de port, ça fait plus)
 

C'est sûr que ton Elise Leader-Price d'il y a 15 ans, elle est technologiquement à la pointe, ça va me faire marrer de repenser à ça demain matin, l'oeil sur le HUD, le régulo actif calé sur la voiture de devant, murmurant quelques commandes pour modifier le réglage de la clim du siège, les phares adaptant leur faisceaux à la luminosité et au trafic.  
 

Merci des infos. Je trouve ça plutôt intéressant, moi qui aime bien les jantes noires généralement, au pire ça s'enlève facilement et ça protège un peu la jante finalement. (si ça n'attaque pas le vernis évidemment )

Aucune chance pour ton vernis, c'est pas du tout agressif.
 
Je pense passer la dessus aussi, pour des AC Shnitzer, en noir ça devrait pas être dégueu sur le poussin  

Tu as utilisé combien de bombes pour les 4 jantes ? tu as également fais l'intérieur de la jante ?

 
Je suis encore là pendant 1 mois  
 

J'ai utilisé grosso modo 1 bombe/jantes.
J'ai fait 3 couches externe et 2 interne

Mieux vaut prendre 5 spray, et prendre son temps, quitte à faire plus de couches que nécessaires, mais plus fines. Je sais pas si t'en a chié zephiel, mais pour la peinture les coulures ça arrive trés vite sur les jantes, car pour aller dans un recoi ntu risques de passer plusieurs fois au même endroit. Donc quand on a pas le coup de main vaut mieux la jouer safe, c'est ce que j'avais fais pour peindre mes jantes de mi16, c'est ce que je ferais sur les jantes "du bm"  

Je sais qu'il y a une usine au portugal qui répare / refait / repeint les jantes, faut compter dans les 80€ pour 1 jante 17" en gros. Le résultat est bluffant, des jantes voilées, ou il manque des morceaux, qui reviennent comme neuves, bien droite et de la couleur qu'on veut ... a mon prochain changement de pneus les miennes y passent (si j'arrive a trouver ces saletés de valves coudées format jap de #%§@¤² pour moins de 25€ piece... )

Très bon pneus ces Asymmetric 2  

Pour les jantes je recommande vraiment WGTR, qui est en ile de France à coté de melun, il m'a refais à neuf et repeint une Jante en magnésium que j'avais explosée, elle est comme neuve ! Pour info, RC3D (qui est très pro également) me proposait plus de 200 euros pour refaire la jante, sans la dévoiler et sans la repeindre.... J'en ai eu pour 100 euros avec WGTR !
 
Si un HFRien y passe qu'il me fasse signe, j'ai quelques jantes à faire retaper je passerais en même temps

 
   
 
Et au moins je peux tondre avec, pas que faire du gofast  

Je peux même pas gofaster, j'ai pas le volume de coffre requis et j'ai pas de bang & olufsen contrairement aux audi break
 

Voir ce topic : http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t35698678

 
M’intéresse, j'ai mon cousin qui doit faire refaire les 4 jantes de son 205 GTI  
 
edit : Bonjour à tous
 
Je cesse mon activité, mon collègue ADS JANTE prend la relève
07 61 11 24 13
vous pourrez le joindre à partir de vendredi
 
merci  
 
 
 
fuck

plasti dip ya que ça de vrai
Si tu te loupe tu recommences

Tiens, d'ailleurs, en parlant de gentes voilées, vous connaissez quelqu'un de fiable qui les retape sur marseille/antibes/nice? (je savais même pas qu'on pouvait redresser une jante alu)

La quasi totalité des réparateurs envoient les jantes a retaper dans l'usine dont je parle.

Merci pour l'adresse

je voulais mettre du 3M paint defender mais vu les commentaires je vais m'abstenir
 
le plasti dip si on fait 10 couches ça peut protéger un minimum des gravillons ?
il m'en faudrait en transparent

zephiel tu as commandé où ton plsti dip ?

Ca m'arrange pas, c'est sur mon daily... Bien qu'elle ne roule plus que 2/3j par semaine, quand je suis au bureau, j'en ai quand même besoin.

 
Un de ces 4, il faudrait que je m'en prenne une bombe aussi pour refaire les caches en plastique de mon volant qui sont un peu abimés.

@Tomate c est pour quelle voiture? Si c est psa j ai des roulettes en 4*100 avec pneus à prêter

 
Elles sont trop amochées et le but du jeu c'est de la restaurer donc on préfère la vraie peinture