Reprise du message précédent :
Je ne peux que t'encourager à prendre une MX5  . Le béarn c'est vert mais on arrive quand même à trouver quelques occasions pour virer le toit. Quoi de mieux qu'un roadster dans les petits cols du coin ?
 
D'ailleurs si tu croise une NC bleue, ce sera surement moi.

A 20 balais et en été, ça veut dire "en couple"...

http://www.leboncoin.fr/voitures/509939872.htm?ca=12_s
Bordel j'hésite à l'acheter cash celle là

Sinon...
http://www.leboncoin.fr/voitures/485060328.htm?ca=12_s

Et au bout de 10 minutes avec l'une ou l'autre, tu le regretteras. Et t'auras le temps de le regretter vu le temps qu'elles vont te rester sur les bras.

La Mondeo 4x4 à 7000 boules, même si tu seras marié à vie avec, ça reste une bonne affaire pour le prix.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
C'est donc la couleur, et pas la voiture --> CQFD

D'ailleurs, la Poste songe sérieusement à repeindre ses Kangoo, les postiers sont harcelés.

Technique confirmée

 
Un bon plastidip rouge ou bleu Zephiel

 
Une legacy ?
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/510167034.htm?ca=18_s
 
(au dessus de 10k car spec B, les non spec B cote moins et en boite auto encore moins ~7500)

 
Tu mélanges le jaune sport et le jaune sirius, là  

 
Vu le nombre de fois où tu l'as conseillée, pourquoi n'y ai-je pas pensé    
Sérieusement, j'aime beaucoup    
Et ça semble correspondre en tout points à ce que je demandais.

 
   
 
les seuls truc à vérifier, en plus de l'entretien courant, c'est si le rappel récent (juin 2013) a été fait mais je ne sais pas si ça concerne les modèles essences mais c'est gratuit en concession pour une histoire d'hydraulique sous le siège conducteur et si la clim a été entretenue, sur la mienne ça a jamais été fait en 5 ans et du coup j'ai un pressostat qui s'est grippé et il est à changer (140€ le bazar) et les bougies, vu que c'est chiant à changer (normalement tous les 60000) c'est souvent pas fait, j'ai demandé qu'on me fasse mes bougies de préchauffage sur ma chaudière en prévention et au final j'en avais une de morte sinon RAS.  
Pour le modèle 6 cylindres j'ai pas vraiment de retour vu qu'elle reste super rare en France mais aux US il n'y a pas l'air d'avoir de soucis avec.

Moué je suis pas spécialement fan de la mx5. Mais bon ça peut être sympa en effet !
 
Je connais pas trop les motorisations

En gros, la gamme de moteur s'étend de "pas super puissant" à "ça a quand même rien dans le sac".

Moi je veux un truc qui avoine un minimum
 
Bon la clio 3 rs 2 pas sur que ça soit le bon choix non plus visiblement. Hormis dans les cols et autres trajets sinueux.
 
Je sors d'un TD 306, ou j'ai cassé le moteur. Donc bon de 92 chx a 200, je devrais y trouver un peu plus de sensations non ?

Si c'est pour avoir 200ch dans une CLK, non.
/exemple pris au hasard.

 
Dans les cols sinueux, je m'amusais presque plus avec la MX5 qu'avec la S2000

Faut pas regarder que la puissance mais plus le rapport poids/puissance et le poids de la voiture : poids contenu + bon Rpp = plus de sensation que beaucoup de puissance dans un tank de 2t même s'il peut avoir un meilleur Rpp.

C'est précisément le type de trajets que tu nous as décrits dans ton 1er message

 
Marrant j'ai moi même proposé ce type d'échange à un vendeur de Mito (mais Tjet 155), qui cherche une NC (et non NBFL comme la mienne)

 
Il faut aussi prendre en compte les courbes de couple et de puissance, l'empatement, le pédalier (position absolue du pédalier et relative des pédales entre elles)... sans oublier le rapport course / allésage  

 
1500e d'assurance c'est trop cher.
Sinon oui ça marche bien pas de soucis.

 
Pour les cols de montagne et routes sinueuses, la Clio3 est un meilleur choix que la Mégane 2 rs  

Jusqu'au moment où tu te fais doubler en sortie d'épingle par un camping-car moldave chargé à toc

 
Le mieux étant tout simplement d'essayer  
 
Les chiffres sur le papier c'est bien pour se faire un début d'idée mais IRL on peut trouvé très chouette une rougne de 45cv alors qu'une compact premium de plus de 200cv peut paraitre complètement sans saveur et finalement pas terrible.

Quand on cherche le plaisir de conduire, on ne prend en aucun cas une "compacte premium", à moins d'avoir un pète au casque.

C'est d'ailleurs pour ça que je roule en 106 TUD 1.4 au quotidien  

Pas de soucis
Moi je dois être sourd de naissance, car mes bagnoles ne font quasi jamais un joli bruit de base.  
Il faut que ça gueule un peu et pop au rétrogradage etc.  
 
Bon après c'est qu'un 2.0L, de ce coté la, la s2000 avec le capot de boite à air enlevé pour le fun, envoyait du bois sévère niveau bruit.
Je pense de plus en plus à en reprendre une ou pour remplacer la Polo de ma copine.
 
Concernant la couleur Sirius, pareil pour moi, je voulais cette couleur et pas une autre.
J'ai pas encore eu l'occaz de rouler avec. Ma copine a fait 400 bornes et a eu pas mal d'appels de phares et signes de la main.
Elle a même eu un vieux pervers venir lui demander des infos sur la caisse.
 
Je vois que je rate les WSR au Castellet en Septembre.
Je rate tout les gros événements en ce moment qui s'y passent.

 
Ben sortant d'une Pigeot THP, fallait pas trop lui en demander, il a réussi à prendre la voiture qu'il trouve lui même moche  

 
Oui mais c'est un coupé hyper racé, comme le Z4

C'est dommage qu'il soit constellé de badges ///M, mais si on les enlève on risque d'avoir une nuance de peinture.

 
Et gare à la Saxo VTS, sans les ///M le 400DA me semble corrompu.

 
Les chiffres ne font pas tout jeune padawan !  
 
Les motorisation de MX5 c'est pas compliqué, t'en a 2 par versions. Pour la NC c'est 1,8L et 2,0L qui développent respectivement 120 et 160 cv.
 
Bon ok, entre une voiture et une voiture , t'as déjà fait ton choix.  

 
ou qu'il te roule dessus parce qu'il ne t'a pas vu

En tout cas, tu casseras sûrement le chassis avant le moteur

 
Cette décote...

Si, malheureusement pour moi, j'arrive rarement à garder une voiture plus de 6 mois..

A mon avis, c'est la même, elle était rouge? C'est dommage que l'intérieur de la mito soit vraiment pas terrible.

Je pense que beaucoup ont le même soucis ici,comme déjà évoqué, la girouette.
D'ailleurs, une fois la MX-5 vendue, je réfléchis à louer une voiture pour 1 ou 2 week-end dans le mois, via ouicar, et avoir la voiture du taff pour la semaine et quelques we. Je pense qu'économiquement c'est identique et je pourrais changer de modèle selon mes envies

 
Yes c'était bien celle là. Jai jamais vu IRL l'intérieur, c'est vraiment pas top ? ou les finitions haut de gamme sont sympas quand même ?
 

Selon la finition (et l'AM du coup) y'a pas grand changement : plastique moussé granuleux pas jojo ou "imitation carbone" moins moche mais un pwal perturbante visuellement (dépend des goûts en fait, perso j'aime bien), le reste change pas.

Les sièges cuir sont moins agréables que ceux en tissu et les plastiques durs ont une tendance à montrer des traces grasses assez hallucinante.