Reprise du message précédent :
Non, pis faut reconnaitre que c'est la foire ce topic, on y parle de tout sauf de tAudi...
 
 

c'est vrai que c'est une raison valable pour polluer celui là, du coup

On y parle classe et distinction ça a tout de même un rapport direct, et puis on aborde aussi quelques fois les plastics moussay  

 
 
La plaque  
Curieux de voir ce que ca donne !

Un gros +1    
 
 

Tu peux te rapprocher de M4vrick et OpenLama    
 
 

 
Pas eu le temps entre de me renseigner sur les forums hier entre l'essai et ma réponse.
 
5250 € c'était correct par rapport à la cote.  
Mais vendre une voiture sans problème ()à ce prix, en devant rajouter pas loin de 10 K€ pour avoir un truc mieux en berline (je parle pas de roadster ou de coupé là), ca me semble pas un bon plan.
 
Pour info, j'ai acheté la Saab 10500 € en Avril 2011.
 

 
Ce que je voulais dire, c'est que je ne saurai toujours pas quoi acheter ensuite.
Et faire 50 bornes par jour en poubelle, non merci.
 

 
Pourquoi un redface ? Tu l'as conduite, tu sais que c'est une poubelle.
 

 
Il traîne cette parti du forum souvent?  
 
Putain les RX-7 en Allemagne sont pas cher, même les RX-8 sont trouvable vers les 4000€

je suis habitué des vieux clous, mais techniquement c'est mathusalem comparé à la MX5 même NA
edit : en même temps, "Années de production  1966 - 1993"

 
Du coup, c'est utile de faire une prépa 430cv?  Avec la puissance actuelle à mon avis tu as de quoi faire, apprendre à exploiter / maîtriser non?

 
Clairement c'est pas dans mes objectifs pour cette année voir l'année prochaine.
Dans l'ordre c'est d'abord voir ce que ça donne sur piste (Dijon sera pas mal pour ça, je vais pouvoir lâcher la cavalerie dans la ligne droite) puis cet hiver sur glace si c'est encore exploitable.
Ensuite l'année prochaine faire 3 ou 4 sorties pour améliorer l'interface volant/pédale et on verra en 2015 pour le châssis.
Donc 2016 pour les 100cv en plus.
 
Voilà pour mon planning, à voir si je m'y tiens

Et la faire repeindre c'est pour quand ?  

une déco full DC SHOES MONSTER ENERGY DRINK

Je suis pas sûr là quand même    
 

 
Felinkinkin m'en a dissuadé    
 

 
N'empêche aujourd'hui ils font des covering à prix raisonnables qui donne de beau résultat, j'étais dubitatif mais ça rend bien.
Après quand ça rend bien c'est souvent des couleurs gris/noir.

 
Ouais voilà un covering gris !
 
Wait...

Hello  
 
Dites les mégane-rseux, vous pourriez m'informer de la garde au sol des Mégane 3 RS ? Je n'ai trouvé des infos que sur le coupé normal, 12 cm de g-a-s.
 
J'ai trouvé une barraque sympa, mais le chemin pour y accéder est blindé de trous, ma C4 passe, mais je voudrais pouvoir comparer sa g-a-s avec celle de la Mégane RS, histoire de ne pas devoir la garer en bas du chemin, qui est lui, situé en zone inondable .
 
Merci de votre aide .

 
Tu peux combler les trous avec du gravillons si ce n'est que ça

 
Alors qu'en mettant 6k€ au bout t'avais une belle S noire    

 
   féloches

 
RHD.  

Content pour ta subaru Cyberjo    
 
Tu m'étonnes que tu devais avoir la banane !
 
Elle est vraiment chouette   , allez juste une petite critique, je trouve la sortie d'échappement un poil trop grosse mais ce n'est que mon avis.

 
M'est d'avis qu'une fois au volant, tu t'en fout un peu du diamètre dans ces conditions... enfin, c'est mon avis

Je suis bien d'accord, cela doit chanter et ronronner bien grave mais je parlais juste du côté esthétique.

 
On parle d'une sub à la base quand même

C'est en raccord avec l'aileron

Voilà

Mais sinon je suis du même avis

Féloches Cyberjo. Ca doit marcher un peu, maintenant  

FORD FIESTA ST 2013
 
BIEN :-)
-Maintien des sièges excellent
-Overboost presque toujours disponible
-Train avant mordant et précis
-Amortissement bien calibré
-Comportement sportif très plaisant
-Freinage puissant et endurant
 
PAS BIEN :-(
-Finition médiocre
-Sonorité moteur un peu envahissante
-6ème longue
-Freinage un peu délicat à doser
 
:: CONCLUSION
C'est un fait, la nouvelle Ford Fiesta ST 182 n'apporte rien de neuf dans la catégorie. Mais au moins, Ford est allé jusqu'au bout de l'idée en proposant une petite sportive parfaitement cohérente qui privilégie les sensations de conduite. Plus amusante que la 208 GTI et moins technologique que la Clio 4 RS, la Fiesta ST n'a plus à rougir de ses performances et saura combler les amateurs de GTI plus "authentiques".
 
http://www.automobile-sportive.com [...] 6st182.php
 
A partir de 19 699 €

 
Je vais peut être arriver à mettre des capots aux saxo vts  

C'est pas parce que tu as fait une vidange + 10 points de contrôle chez Feu Vert Montpellier qu'il faut te sentir pousser des ailes, hein    
 

N'empêche, il a eu le bon goût de faire modifier sa voiture de kéké dans une ville de kékés

Elle tourne au redbull la saxo ?

Chiche    
 

 
Pfff y c meme pa écrire progeay le gaillar  

Il y a une sorte de malédiction qui plane sur l'expression écrite des tuneurs :

 

Elle a pas vraiment besoin    
 
Zeperfs :

 
Nordschleife (Wikipedia) :