Reprise du message précédent :

 
Deal, mais attention pas de stickers Flash McQueen dessus !

C'est plutôt les pistons qui vont sortir du bloc, à ce stade.

penses aux stages 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10, etc de l'interface siège/volant/pédales  

Elle finira utilisée dans un braquage par des Lyonnais en visite à Genf

Dommage que tu nous lâches le 26, t'aurais vu comment ça rend trop bien en vrai

y a plus de place    
Par défaut j'irais tester les 340cv à Bresse du coup, mais j'aurais préféré venir vous voir  
 
Ceci dit en cas de désistement de dernière minute dans votre groupe faudra me dire, je pourrais changer mes plants jusqu'à 1 jour avant

Heu... Le prix...
http://www.leboncoin.fr/voitures/465008852.htm?ca=20_s

On a tous dit ça un jour, enfin surtout ceux qui viennent de lâcher qques milliers de boules en réparation (préparation, pardon )...

Il me semble que tu reconnaissais de pas utiliser les 100% de ta WRX...

 
Ah mais clairement, je dis juste que si je commence à m'ennuyer avec il reste des possibilités.
Là j'ai un embrayage, une boite et un dccd qui permettent largement plus que la wrx

Sacré affaire !

Tu trouves ça cher?
 
edit : elle a l'air très très propre.

Les photos datent peut-être de l'achat de la voiture

6 ans, 34kkm, elle n'a pas eu le temps de beaucoup souffrir du soleil, visiblement

Personne pour parler du cuir détendu ?

Et puis ça fait envie, la cour fermée par une grosse grille, plus les fenêtres armées de gros barreaux, on se sent tout de suite en sécurité.

 
C'est l' Île de France en même temps.

 
Y a moyen de se serrer  un peu    
Flash macqueen t'aurais fait la misère !

 
Normal y en a pas  

 
Tu préfères pas une blanche, je n'ai jamais eu de Sirius encore

T'en a une toi !    
 
Tu veux pas me faire un bon CR detaillé , ton feedback? (MP).

 
Pourquoi en MP  

 
Au contraire !

Ouais, j'avais pas compris le sens de ta réaction initiale
Mais moi aussi, ça me paraissait très abordable.
Je préfère cette génération en plus, elle est bien plus discrète que l'actuelle.

Peut être parce que c'est le truc invendable d'occaz', le gars la brade  

 
Que dire de plus que ce qui a déjà été dit sur cette voiture
 
Actuellement, j'ai la Clio phase 2, chassis cup et recaro.
 
- Conduite en daily : Elle n'est pas du tout confortable dès que la route est dégradée, mais ça reste une compacte, donc niveau moteur je la trouve très bien pour un trajet quotidien, je suis en 6ème à 70km/h.
- Conduite sur autoroute : Bruyante, elle n'est pas faite pour l'autoroute, mais ça reste supportable (j'ai fait minimum 35 000km avec sur autoroute) ! A 130km/h, tu es à 4000tr/min, d'où le bruit. Lorsqu'on descend la banquette arrière (pour mettre le vélo par exemple), c'est là que le bruit est vraiment gênant. Pour ma part, je trouve les sièges agréables.
- Conduite sportive : C'est là où elle devient géniale sur les petites routes, le châssis est excellent, elle est agile et se comporte quasiment comme un kart. Bien que certains disent qu'on n'a pas beaucoup de sensations dedans, je dirais que cela dépend comment on roule. Je suis monté deux fois en passager (sur circuit et sur une petite route) avec des personnes sachant piloter, et clairement, c'est impressionnant.
 
Niveau entretien, sur mes 2 Clio RS (100 000km au total), je n'ai eu que les révisions à faire (200€ environ). Dans les soucis que j'ai pu avoir (oui c'est une Renault ) :
- Elle s'est arrêtée une fois sur autoroute, mais a redémarrée tout de suite après
- Les têtes d'amortisseur ont été changées via la garantie car ça faisait du bruit qui me gênait
- Une petite pièce au niveau des poignées de porte qui sifflait avec le vent (pris en charge dans la garantie).
 
Voilà, si tu as des questions plus précises, n'hésite pas. Mais sincèrement, si ce n'était pas compliqué, et vu que j'ai d'autres projets à côté, je serai prêt à racheter la même dans une autre couleur histoire de changer un peu

Je croyais que les CRS etaient collées a la route et qu'elle ne surviraient pas

 
       
tu roulais?

Nonon, il raconte sa pause sur l'aire d'autoroute.

 
C'est vrai, pour la mienne en tout cas.

 
Clio 2 RS uniquement, les 3 rs sont au contraire plutôt très joueuses du train arrière.    
 
D'ailleurs en version "non cup" elle se dandine encore plus, j'aime mieux ce réglage chassis, moins efficace sur piste mais plus vivant, beaucoup plus confortable.

Euh la Clio 2 RS est très joueuse aussi

Va falloir vous mettre d'accord les gars

 
Ok , m'en faut une.

 
avec des pneus arrières morts et sur la flotte ouais, sinon...

 
Ou est-ce que j'ai dit qu'elle n'était pas collée à la route ?    
 
La voiture tient extrêmement bien la route, mais si tu as envie de jouer un peu, elle est joueuse du train arrière, c'est ce que j'apprécie plus par rapport à la Clio 2 RS.

 
Oui, mais c'est juste la pédale d’accélérateur qui ne fonctionnait plus, j'aurai du préciser, donc pas d'arrêt brutal
 
 

 
La mienne est en vente, mais c'est pas gagné, j'ai déjà refusé une vente il y a 2 semaines

Link ! je regarde les Clio RS

@4bis: Comme je le disais, je suis à pied, il me faut une charrette. Tu vends ta CRS?? Je veux bien un lien aussi

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