Reprise du message précédent :
Vu deux Porsche aujourd'hui.
Une made une USA, vendue en Allemagne, rachetée en Italie. Wéééé.
Une Italienne, rapatriée par un garage FR, et rachetée par ce même garage FR.
Bonus, une des deux à un PIWI zone 2 à 35 heures de route (et rien depuis). Strange.
Putin, faut qu'un vieux m'en lache une française en première main avec full papiers sinon je vais être colère.

PIWI ?
A part une Yam rigolote, ça ne me dit rien.
Edit: TiWi, en plus

Je ne pensais pas pouvoir t'apprendre un truc un jour qui plus est dans tes domaines d'affection !
 
Google piwi / duramétric, c'est l'outil + cable de lecture info Porsche. Nombre d'heures, défauts, distance (non garantie) et nombre d'allumages par tranche de surrégimes + heure de la zone rouge par tranche de régimes sont les points clefs.

Sauf pour les 51 premiers km, j'étais dans ma voiture pour chaque mètre parcouru, du coup je ne me suis jamais vraiment intéressé aux outils du genre
Maintenant j'ai des envies d'achat dans le seul but de remplir des cases dans Excel.

Ce sont des mini motos pour les gosses.    

Manta, si tu savais... J'ai jamais passé la seconde, moi
Tu as une version "3 voitures" pas chère sur le net

Mon rêve d'ado

 
C'est pas tout à fait exact

En plus, toi, tu attendais que le rapport se passe tout seul

Pffff.
Ado, tu étais déjà trop grand pour ça !
Un pote en avait une et franchement déjà moi j'avais les genoux en éventail.

Oui, ca m'a fait bizarre de me trouver en première à 7000 rpm.

Puis j'ai compris qu'il y avait un embrayage.  

Et là tu as appuyé pour voir, mais sans lacher l'accélérateur. Pouf, 14 500 rpm.

Effectivement, j'avais pas compris à quoi ca servait.  
 
 
 

Restons constructifs. J'ai essayé de vendre ton Saab à un gars de chez nous.
Il a hésité (c'est déjà pas si mal comme résultat, non ? ).
J'insiste. Si ça le fait, je réclame 5% pour vente dure.

Ah oui, tiens  
J'ai vu chaque mètre parcouru par mon char  
 

Mes parents ont refusé de sponsoriser ma tétraplégie : pas d'engin à moteur avant mes 18 ans

Ah ouais ? Mais tu lui as communiqué quel prix ?

Donc tu regardais constamment dans le rétro quand tu conduisais le Z ou ma 9-5 ?
Sans accident, en plus. Belle performance.

Et même pas flashé, moi

Au fait, si tu souhaites traverser la France ou l'Allemagne, contacte moi pour un échange de courte durée.  

 
Annonce lbc, ni plus ni moins. Mais je pense que c'est négociable
 
 

 
Et ensuite on clame la qualité et la précision du matos Germain. Non mais quand même.

 
Mouais. Pas beaucoup s'il y a en plus de 5% de commission à déduire.

Ca t'apprendra à chercher à rattraper ton retard en agglo

 
Alors je me débrouille pour le faire signer au tarif, et je négocie le prix avec toi /agent immobilier
 

 
Tu parles, j'étais bouchonné comme un vieux pinard devant moi et poussé au cul par une voiture d'exception derrière  

 
OSEF, c'est tous les 100MKm...

 
Un peu mais pas trop
 
Je l'ai essayé en BVA, là il faut que je teste la BVM. La BVA est sympa mais pas au niveau d'une STro donc je pense que le plaisir s'en trouve amoindri.
 

 
Rouen
 

 
Tu n'aimes pas lire?

La BVA est moisie sur la GT86. Lente, et en plus bien trop longue, elle tue la voiture Hésitante en D, et pas la plus réactive en Manuel.

 
Moisie, non.

 
ou tous les joints de culasse

Je suis peut-être un peu extrême en effet Mais je ne suis pas convaincu du tout par la GT86 en BVA  

 
Fallait acheter un vrai moteur.  

 
Pas très réaliste ce scénario.

"acheter une MRS et avoir enfin une voiture plaisante" est plus vraisemblable, j'en conviens.

 
regarde la "liste d'option" puis la catalogue, plus de la moitié est de série

voilà  

 
l0ul
 
J'ai largement préféré la GT86 à la MRS à tout niveau, sauf pour le bloc
 

 
Je ne parle pas de ça.

Doit on en conclure que tu préfére quand ca se traine ?

GoldAdvance dira du bien de Renault quand je dirai du bien de Peugeot.

 
Y'en as toujours qui auront mauvais gout

 
Il préfère une RCZ au une GT86  

 
Non, mais les sensations distillées par la GT86 sont bien meilleures que dans une MRS. Et on peut pas vraiment comparer, d'un coté on a un coupé sport, de l'autre une banale compacte 3 portes
 

 
C'est à peu près ça
 
Non je sais reconnaitre que la C3RS est une bonne voiture compte tenu de son prix, elle reste dans l'esprit sportif. La MRS elle veut jouer dans la cours des grands avec une pseudo finition et un espoir d'élégance dans les matériaux, mais c'est raté en face il y de la concurrence, pas des tantouzes de chez PSA
 

 
J'me rassure en me disant que le petit peuple partage des goûts opposés aux miens
 

 
Alors là...
 
Mais je regarde aussi du coté des 125/35i et 645

 
On doit pas rechercher la meme chose quand on cherche une sportive alors, je crache pas sur un peu de confort, mais je cherche avant tout de l'efficacité et des sensations, pas une planche de bord en caviar et des sieges en marbre, en ce sens la MRS fait parfaitement son boulot.

 
   
 
Evidemment la MRS fait son boulot puisqu'elle tente d'imiter un pseudo luxe sans pour autant y arriver. Esthétiquement, que ce soit l'intérieur ou la carrosserie, c'est raté.
 
Et comme la GT86 permet de prendre mieux son pied au volant, hé bé zou la MRS.
 
Comparer une pauvre traction avec une propulsion, faut pas abusé

 
ou t'as vu que la MRS essaye d'imiter un pseudo luxe ? je vois du luxe nul part dans la MRS et surtout ça n'a jamais été son but.