Reprise du message précédent :

La logique dirait cela, oui...
Mais en pratique, j'avais une confiance énorme en ces pneus, même avec beaucoup d'eau ! Aussi bien sur circuit que sur long trajet routier !
 
(pourtant, des CSC3 et des RE040 m'ont déjà tous les 2 fait des grosses frayeurs d'aquaplaning : dans les 2 cas, j'ai du taper la butée de direction en pleine ligne droite, pour remettre la voiture à peu pres droite...)

 
Les ps3 n'existent pas sur la Clio 3 J'avais pensé aux PS2 aussi. Merci pour ton avis sur les CSC5, ils ont l'air bien.
 
 

 
Avec les CSC3, j'ai eu aussi le droit à de l'aquaplaning pourtant, il n'y avait pas tant d'eau que ça.

 
http://www.feuvert.fr/pneus-voitur [...] 86173.html  

Quand t'es un PD2POVR, t'es parfois obligé de traverser la France au volant de la voiture avec laquelle tu vas circuiter
 
Et je trouve qu'il est intéressant que ces pneus acceptent de rouler aux vitesses normales, sans grand risque

 
Intéressant, ils sont introuvables dans les autres magasins !
 
Edit : Ah non, cette taille n'a pas l'air d'exister !
http://www.michelin.fr/pneus/miche [...] yres-sizes

 
Je trouvais ça étrange vu que j'en ai sur ma C2RS
 
Et j'en suis très content.

J'ai eu des A032R sur mon S3 préparé,  il y a bien longtemps maintenant. Ça collait, c’était impressionnant, sur circuit comme pas deux et ils étaient homologues route. mais clair que ca reste assez cher pour une utilisation quotidienne

Quelqu'un à déjà essayé une Brera 3.2 V6, je sais que c'est lourd et que c'est le V6 GM et non pas le Arese, mais j'aime bien la ligne, le moteur chante quand même bien (en revanche très glouton on dirait...), mais en dehors de çà, c'est sympa comme caisse ou pas ?

 
J'ai peur qu'ils ne soient pas terribles sous la pluie

Les 888 sont mieux sur le mouillé que les 048, ils montent plus vite en température...mais s'usent un peu plus vite.
Ça fait 3 ans que je les utilise sur l'exige

Une connaissance vend sa S3, jamais pu essayer, mais ça m'a l'air sympa
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/431237041.htm
 
J'attends les réflexions des aigris / anti haudi
 

J'ai des falken 453 sur le z4 depuis cet été : top à tous points de vue.
Les 452 sont plus fabriqués.
Plébiscités sur z4-forum !

 
Orange DDE  

 
Ils sortent peut-être leur z4 que par beau temps

Meilleur Rapport Perf/Prix c'est possible ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/431473533.htm?ca=1_s

Tain, à ce prix c'est donné, je serai presque prêt à augmenter mon budget de quelques ke pour craquer sur celle ci...
Niveau extérieur j'adore la config, couleur, jantes etc. Par contre les sièges en tissus...

 
L'annonce est propre, mais reprog + modif

Non pas de diesel trop de pbs, la Brera le meilleur compromis c'est encore le JTS 185ch ...

Zephiel : Shiftech est ultra connu pour ses reprogs de qualité sur Audi, j'en entends que du bien, si les temps de chauffe sont respectés, et que les entretiens sont fréquents, je pense qu'il n'y a pas trop de soucis à se faire.
Perso je sauterai pas le pas, mais pour 23ke t'as une bagnole qui fait le 0 à 100 en 4,8sec...

Shiftech produit en général de la bonne qualité en effet.

 
TG
 
J'ai toujours trouvé la M3RS géniale, mais pour l'instant il est très difficile d'en trouver en dessous de 18ke, je crois que c'est la première annonce à moins de 17ke que je vois...

 
Ben je ne connaîs pas les 453 mais j'ai usé deux trains de 452 et franchement sous la pluie rien à redire par rapport à mes P-Zéro Nero    
 
Ensuite je les ai remplacés par des Marangoni Mythos que j'ai préféré, plus confortables et silencieux et légère baisse de conso, mais un poil moins sports et directifs par conséquent.
 
Là je suis aux conti SC2 que je remplacerai par des Hankook S1 evo².

 
Et si tu tapes avec ton dira à l'expert de ton assurance "non mais c'est Shiftec qui l'a reprog ils font du bon boulot hein" ?

 
Le pire c'est qu'ils ont changé de V6 parce que l'arese consommait trop    
 
C'est vrai que c'est pire que le v6 des 350z, pourtant le poids est assez proche  

Et puis c'est à peu prêt aussi discret qu'une 130i grise  

 
Bah mieux, au niveau conso surement, mais c'est tout
 
Sinon reste la solution de trouver une v6 à vil prix et de lui coller le GPL, m'enfin vu la conso faut faire le plein tout les 200km du coup  

On parle de voitures sportives et vous voulez leur coller du GPL.
Vous êtes fada    
Soit vous assumez, soit vous vous prenez un TDI 85

Bah presque 15l/100 de moyenne c'est vraiment énorme, c'est du niveau d'un V8 pour un "petit" v6 quand même
 
Et puis rouler en sportive essence quand c'est uniquement pour le plaisir c'est pas un problème cette conso, mais comme cela serait mon unique voiture, çà compte déjà un peu plus

Ah oué, c'est beaucoup. C'est ce que j'ai sur mon V8 6.2L gavé au bigmac.
Et pourquoi pas un truc genre 330/335(x)d ? Ça envoie bien les watts et ca consomme queudalle.

 
Oui, tu as l'impression que ce moteur sort d'une autre époque, dommage la ligne est superbe et puis le fait d'avoir quand même 2 places à l'arrière (même petite) c'est quand même appréciable, pour les slk comme pour le z4 coupe, c'est le coté stricte 2 places qui me bloque

 
Pas de diesel, et encore moins sur ce topic  

Alors 15L/100  

On va retomber quelque pages en arrière, elle est moche

EDIT: Une 125i coupé j'aurais pas dit non, mais c'est quasiment introuvable en France, ou très surcoté du coup

Le débat sans fin
 
Ça fait penser à un pote, il veut une sportive, mais faut pas que ça consomme  

Ca dépend vraiment de l'usage ...
Si tu habites dans le sud et que tu t'en sert pour aller à la plage et faire des sorties dans la campagne, le tout sans trop de ville et bouchons, ne pas hésiter prendre ce V6 à belle sonorité même glouton ... vu la décote en plus ...
 

 
Et faut pas que ce soit du diesel.  

 
106 XSi  

 
J'ai marqué sportive, pas tracteur
 

 
Ouais j'aurais pu lui proposer ça    
 
Du coup il va prendre une TT TFSI 200ch...