putain c'est génial, j'irai faire un tour à l'okaz, je savais pas

 
putain c'est génial, j'irai faire un tour à l'okaz, je savais pas

 
apres ce serait bien de savoir si c'est du a l'alcoolémie ou la vitesse sans alcool dans le sang ...
Encore une fois, nouvel an dans les alpes, pas vu un seul flic pour controler le taux d'alcolémie

le 78 est assez strict la-dessus je trouve, ils installent ces radars, sont les premier à tester les radars embarqués, ...
y a beaucoup de morts sur leurs routes ?

 
Non c'est juste que les gens sont solvables et/ou ne roulent pas en voiture volée dans ce département  

à Trappes aussi ?  

à Trappes aussi ?  

Ou Mantes

La vallée de Chevreuse c'est pas vraiment Trappes ou Mantes hein

Pollution accrue, arnaque au FISC et aux assurances.

 
C'est quoi le rapport avec le fisc ? Les chevaux fiscaux n'ont pas de rapport avec les chevaux réels.

Trappes est à moins de 10 bornes de Chevreuse ...

Pa = (CO2/45) + (P/40)^1.6
avec Pa = puissance administrative (chevaux-vapeur), arrondie à l'entier le plus proche
CO2 = Rejet de CO2 en cycle normalisé  
et P = puissance en kW (1 cheval DIN = 0.736 kW).

Trappes est à moins de 10 bornes de Chevreuse ...

et c'est ainsi que disparurent les drosophiles

8.9km
http://goo.gl/maps/H14g7

 
ton point A, il est sur Elancourt.    
 
 
PS: et oui, Zoreil, sodomiser les mouches c'est mon passe temps.  

Trappes est à moins de 10 bornes de Chevreuse ...

Pa = (CO2/45) + (P/40)^1.6
avec Pa = puissance administrative (chevaux-vapeur), arrondie à l'entier le plus proche
CO2 = Rejet de CO2 en cycle normalisé
et P = puissance en kW (1 cheval DIN = 0.736 kW).

je suis pas d'accord !  
 
il ne faut pas regarder la ville de chevreuse, mais l'entrée du parc naturel et ses premiers virages
 
J'arrive donc à 4km
 
na

T'as déjà vu des reprog qui ne font prendre que 10% de puissance ?

TSI 140Ch => 200Ch
TDI 105Ch => 140Ch
TDI 140Ch => 180Ch
etc...

 
2 bonnes heures de route quoi  

 
Tout le monde (les parigos) ici et ailleurs sur les forums se pignolle sur la vallée de cheuvreuse c'est qu'il ne connaissent rien    
 
J'y suis allé plusieurs fois et c'est juste 5 virages dans les bois rien d’exceptionnel, la normandie c'est 1millions de fois mieux et la montagne c'est infini    

 
 
C'est accessoirement juste un poil plus loin    
Apres j'dis ça, j'dis rien hein  

le parc du vexin ! un poil plus loin mais super !

Tout le monde (les parigos) ici et ailleurs sur les forums se pignolle sur la vallée de cheuvreuse c'est qu'il ne connaissent rien

J'y suis allé plusieurs fois et c'est juste 5 virages dans les bois rien d’exceptionnel, la normandie c'est 1millions de fois mieux et la montagne c'est infini

 
 
Alors de ce que j'en ai compris il y a deux choses : un constructeur a des tolérances en ce qui concerne la puissance des moteurs qu'il produit, lorsqu'il faut homologuer un véhicule avec une puissance (moteur et fiscale) donnée, il ne peut s'engager formellement a sortir toujours la meme puissance au cheval près, donc il a le droit de sortir des moteurs avec + ou - 5% de puissance vis à vis de ce qui a été homologué.
 
En revanche, un particulier, une fois le véhicule acquéri, s'il modifie les caractéristiqes techniques du véhicule doit faire a nouveau réceptionner son véhicule par la DRIRE :
 
Toute transformation apportée à un véhicule soumis à immatriculation et déjà immatriculé doit donner lieu de la part de son propriétaire à une déclaration. Il peut s'agir d'une transformation notable du véhicule ou de toute autre transformation susceptible de modifier les caractéristiques techniques indiquées sur le certificat d'immatriculation.
 
Une reprog modifie les rejets de CO² et la puissance, les deux sont indiqués sur le certificat d'immatriculation => Passage à la DRIRE.
 
Donc pour moi les 10% ne s'appliquent pas aux reprogs.

 
 
T'as déjà vu des reprog qui ne font prendre que 10% de puissance ?
 
TSI 140Ch => 200Ch
TDI 105Ch => 140Ch
TDI 140Ch => 180Ch
etc...