Reprise du message précédent :

M'intéresse pas alors

Dans le sens il faudrait mais bien évidemment ils ne le font pas
D'ailleurs ça y est, elle est passée aux Mines la tienne? Combien de grammes de CO2/km?

 
Je quote pour atteindre la 10eme citation, ça le vaut bien !!!

Equivalent golf GTi 211ch...
Même avec le même moteur que la VI Gti, ce n'est pas avec la tenue de route de la IV qu'il pourrait suivre...

 
Sur la première photo le coffre n'a pas l'air de fermer bien droit, surement une course qui a mal tournéequand le golf s'est arreté en tête, au feu...  

c'est très certainement une barquette qui lui est rentré dedans......

 
Comment veux tu qu'on ne passe pas pour des gros kékos ensuite  

 
y'a pas de trace de peinture fluo sur les parties basses  

Ben non, la sienne est grise, donc gris contre gris = gris

 
éqivalant

 
 
   CAY DANS LA BOAAATE

 
T'es sur ? Google ne semble pas d'accord avec ça.
(Moi je m'en fou, chui une teub en orthographe )

 
Oui

 
Ton orthographe est ok mais c'était pour être raccord avec l'annonce du bon coin    
 
 
Environ 180cv :éqivalant S3 210cv ,golf gti 211cv ...etc
Trés bien entretenu,temps de chauffe et d'arret tjr respecté!
excelent etat interieur et exterieur.
Grosse revision vien d'etre faite(factures de tou) distrib ok , ct ok, 4pneus yokohama neufs... Vidange a la 5w30 tou les 7000Km!  
plus de fotos sur demande!
-prix négociable devan le vehicule et dans la limite du resonable!!!
 
Pour pas se foutre à dos trop de monde il n'a pas ajouté Z3 2.8 , Integra Type R ou Lancia HF  

 

 
J'ai toujours une petite larme quand je passe dans ce coin  

Apparemment il a un problème avec les T
 
Certainement une hoverdose de TDI

En parlant de mazout reprog, quels sont vos arguments contre ?
J'en vois de plus en plus qui se prennent pour les rois du monde, polo/golf/leon/ibiza ...
 
Sinon que pensez vous des Leon FR / Cupra, est-ce que ça rentre dans "voiture sportive" ?

 
- usure prématurée de la voiture
- assurance théoriquement caduque

C'est illégal
Tu perds l'assurance en cas de crash (bon après ça reste une modif bien peu visible et difficile a détecter)
Un certains nombre d'accessoires ne sont pas fait pour encaisser cette nouvelle puissance.

Pollution accrue, arnaque au FISC et aux assurances.

 
Bah y a beaucoup d'arguments contre et beaucoup qui en sont ravis. J'ai un ami qui a un 3.0 TDI V6 reprogrammé, il a fait 80kkm depuis aux dernières nouvelles et il n'a eu aucun souci.
 
Dans le sens où t'es pas abruti à vouloir perdre de l'argent et que tu gardes ta caisses entre 6 et 18mois pour t'éviter la décote, en si peu de temps tu ne verras pas les effets négatifs que ça peut avoir.
 
Après faut se rendre à l'évidence, si tu tapes comme un mort dans un TDI à froid, qu'il soit reprogrammé ou non ça va faire taper longtemps, et logiquement, je dis bien logiquement, si tu prépares le moteur tu prépares le chassis pour qu'il suive. Bref, y a beaucoup d'arguments contre que l'on peut contrer si tout est fait dans les règles, mais c'est loin d'être le cas.

J'aimerai bien voir le cas d'une voiture reprog avec passage a la DRIRE et nouvelle carte grise avec chevaux fiscaux et CO² associé, pour de vrai.

 
J'en connais un qui l'a fait, il voulait être dans légalité à l'époque limite c'était son combat, il a revendu sa guez 6 mois plus tard et roule maintenant en clio dci
 
Mais ça existe Pour ma part j'ai eu un 2.0 TFSI reprogrammé à 246cv, je l'ai gardé 25kkm avant de le vendre (mais @stock lors de la vente), je n'ai eu aucun problème, mais ça reste très faible comme kilométrage pour juger.
 
Après faut différencier les pros des "pros", perso je ne passerai que par Shiftech qui ont touché au 2.0 TFSI dont je parle, le type touchait sa bille, et vlà les bombes qu'il a passé devant moi Après il y en a d'autres qui font du très bon boulot, mais il faut toujours faire un choix entre longévité et performance, à partir du moment où tu tapes fort dans ton bloc qu'il soit full stock ou non ça ne change rien, il s'usera plus rapidement que si tu adoptes une conduite paisible.

Sympa de refiler à l'acheteur suivant des périphériques qui n'avaient clairement pas 25 000 bornes.

 
Je ne comprends pas ta remarque, l'acheteur était au courant, je lui ai demandé s'il préférait tel quel ou d'origine, il a préféré la remettre d'origine, je suis allé gratuitement chez Shiftech qui m'ont remis à jour la cartographie
 
Le type était bien au courant hein, c'est pas parce que sur vos renault vous cachez des vices que c'est pareil chez les taudistes, puisqu'il n'y a pas de vices à cacher

Ah si il était au courant c'est autre chose
 
olol ta vanne, vive la gueguerre Taudi-Renal trodrol

J'pensais que tu aurais deviné que le redface s'imposait par lui même, apparemment non, ça doit être interne aux fana renault

 
redface ou pas c'est lourd, faut savoir se renouveler.

 
Même le pare-brise est teinté ?  

 
 
On peut même se demander comment ça passe le CT....
 
Habitant Chambéry je ne suis pas loin du vendeur mais même pour le délire , pas envie de cramer mon essence !
Sans compter qu'il n'y rien à voir à Bourgoin-Jallieu si on n'est pas branché rugby....
 

 
Originaire de la Martinique spotted
 
CAY DANS LA BOUATTEEE

 
Le CT se passe sans aucun soucis. Sur la voiture qu'un proche a acheté, il y avait des pets sur le pare-brise sur le champ de vision, des pneus lisses à l'avant, et le CT a été donné sans aucun problèmes.

Des CT, il y en a des sérieux et des laxistes tout simplement. Limite je ferais plus confiance à un CT avec quelques petits défauts qu'à un CT vierge
J'ai déjà été refoulé à un CT la veille d'une vente alors que la voiture était vraiment en bon état, donc ça arrive des gens pointilleux
 

J'ai acheté une Fiat Punto il y a quelques temps, à l'achat CT Vierge, je la vends un an plus tard, je refais donc le CT, 6 anomalies alors que la voiture n'avait pas fait 6 000km, et surtout avec des trucs qui n'ont pu apparaître en 1 an (corrosion du châssis etc.).

Le gars qui m'a fait le CT m'a indiqué que le centre qui avait réalisé le premier CT la première fois était réputé dans la profession pour produire des "documents vierges en échange d'un billet de 50..."

 
ton concessionnaire peugeot t'as bien certifié ton THP sans probleme

 
Fallait retourner au premier pour la contre visite avec un billet de 50