Reprise du message précédent :
Faites vous un bisou et on n'en parle plus

 
Mais quel sens de la répartie dis donc.    
Tu as beau tourner le truc dans tous les sens rien ne justifie de rouler à cette vitesse...

 
Même pas besoin, il apprecie tellement la wax...

Qu'est ce qui justifie de rouler à 130 ? La loi, ok. Mais pourquoi ?
Bref, c'est un autre débat, on va pas pourrir le topic avec ça.

De toute façon la pointe à 260 avec une GT500 cela s'atteint TRES facilement et TRES vite. On retombe aussi assez vite aux limitations à respecter.

 
Voir à l'arret pur et simple et cela en très peu de temps
 
 

Toi par contre t'as l'air d'avoir un problème avec un mec qui se débrouille plutôt bien dans un domaine où tu es une merde

Ou dans une autre voiture...
 
/akenemy
 
 

 
Je te rejoins complètement  

 
Si tu savais comme j'envie tes connaissances et tes compétences dans le domaine de la "cosmétique".    
Désolé mais je trouve des choses plus excitantes à faire que laver des bagnoles

Qu'est-ce que tu m'emmerdes avec ça alors ?  
 
Je te connais pas, toi non plus, donc évite de me juger stp. Parce que bon, à force d'être gentil, tu commences sérieusement à être lourd et casse-couille.

 
Non mais au secours quoi.
Tu déboules dans la conversation avec un post bourré de jugements de valeurs et tu pleurs quand les autres te reprenne.
 
Bref, on s'en fout, et ca a rien à voir avec le sujet. J'arrête le HS ici.

Merci
Exemple à prendre d'arrêter ce HS.
Ca sert à rien ce genre de débat sur ce topic à la base intéressant à suivre...

Je déboule ? Il me semble que j'étais un poil avant toi ici ... et le but d'un forum, c'est d'échanger hein, pas de laisser un con discuter tout seul  
 
Concernant mon post, je te reprenais juste pour ton attitude de "moralisateur" qui est assez présente sur chaque topik dès qu'on est pas dans ton chemin de réflexion (limité en passant).

Ce genre de post aussi est inutile

Bon un petit TT ne te fera pas de mal.

Ca c'est clair, enfin surtout que c'est facile de l'atteindre, après redescendre faut vraiment lacher la pédale à fond et peut être rétrograder quand même

Niveau Cx la GT500 c'est pas top quand même

Mais c'est pas un petit moteur D'ailleurs, c'est pour ça que ça freine "bien", vu le mauvais Cx

Exactement.
Un Cx de camion, mais un moteur de camion aussi...
 
V8 5.4L avec compresseur de 480ch tout de même

Je suppose juste que le Taxi du Ring est un poil préparé et que les pneus ne sont pas d'origine.

Je pense que je vais me prendre une rx8 enfin je fais un essai dimanche et suivant le bruit moteur (il parais que ca gave vite) je prendrais ou pas...
T20+ : très cher en stock pas trop km sinon pas mal de petit pbm d'entretien
AlfaGT : un peu hors budget encore maintenant
330xi : pas trouver à mon prix...

Et une simple 330i E46 ?

La Rx8 revient assez cher en conso essence + huile
 
essence : espère pas faire plus de 450km en conduisant comme un vieux, ca suce grave
Huile : refaire le niveau tout les 1000 bornes et encore voir moins
 
autre inconveniant, mazda France n'a pas l'autorisation d'ouvrir le moteur, donc si problème il y a au niveau du bloc, c'est remplacement moteur obligatoire, si tu es encore sous garantie, c'est cool, sinon c'est 8500€ le bloc sans la main d'œuvre et la visserie.
 
Je te conseille de jeter un coup d'œil là http://www.rx8france.com/ si ce n'est déjà fait.
 
Après pour l'avoir conduit comme un sauvage pendant 1 semaine, c'est vraiment plaisant, pour ma part elle avais l'admission changée donc elle faisait un putain de bruit énorme assez sympa, mais j'ai connu aussi le bruit d'origine et c'est vrai que c'est moins sexy qu'on moteur normal

Entre le Stig qui fait une petite serie de powerlaps en emmenant la voiture à la limite avec des pneus d'origine et qui se fiche de l'état de la voiture après, et Sabine sur le Nürb qui fait découvrir sans se soucier du chrono et des pneus faits pour moi j'en vois une.

Dite à votre connaissance il y a quoi comme moteur vraiment rageur, qui ne demande qu'a prendre des tours quoi

Le 1.4 16v renault est souvent décris comme rageur et pourtant quand je l'ai essayé je ne l'est vraiment pas trouver rageur

Voiture abordable hien

(hors vtec )

F4R Renault alias 2.0 16S de la Clio Sport.
Maintenant, t'entends quoi par rageur ? Si c'est du couple, bah faut aller vers du mazout.
Si c'est de la puissance dans les tours, globalement c'est plutôt côté japonais.

Que se rapproche d'un moteur de moto (4cyl), ca monte dans les tours puis hop un pallier et ca te bouffe le rupteur en une demi seconde.
 
(par ex sur ma moto, tu passes les 7k rpm ca explose, puis re explosion à 10k rpm jusque 13800 rpm soit le rupteur. Je sais qu'une bagnole ne prend pas autant de tour mais c'est pour décrire le comportement moteur)

Donc je maintiens ce que j'ai dit. L'atmo de la Clio a exactement ce comportement.
C'est pareil sur le moteur de la Honda TypeR par exemple (l'allonge en plus puisque ça rupte vers 8500/9000).
Mais bon, dans tous les cas, oublie la notion d'explosion propre à une moto sur une voiture accessible...

Je défendais juste la M5 en disant qu'elle etait plus rapide qu'une 911 sur le TGTT moi

 
N'importe quelle japonaise équipée d'un systeme de variation de la distribution. Pourquoi hors vtec ? c'est exactement a ca que ca sert !
 
Ou alors faut modifier un peu, tu mets des AAC avec beaucoup d'ouverture et de levée, tu changes les soupapes, sieges, guides, ressorts et coupelles, tu passes en poussoirs méca et hop, a toi les joies du rupteur a 10k tours par contre t'aura le ralenti a 3000... enfin il sera centré sur 3000, il variera entre 2000 et 4000

 
Le Vtec cay le bien
 
Sinon il y a le renesis de la mazda rx8 qui prends plus de 9000rpm  

il a dit abordable, et de toute facon c'est pas un moteur, c'est un aspirateur, s'nul, niveau sensations c'est zéro

voila c'est bon j'ai vendu ma voiture à demitarif    
 
Je vais pouvoir m'offrir m'acheter une M3 ou r32, les s3 c'est de la dope

 
 
c'est marrant ya toujours un 3, j'allais oublié la 135i , elle a quand meme 306 ch

y'a quoi comme voiture sympa pour 5000€ ? qui fait pas trop vieux

j'aime pas les a3 ni les e30 ...

Trop vague comme question, et de toutes façons à 5 000€ t'aurais eu du mal à trouver une A3, ou une vieille avec un moteur poussif

 
 
je crois que c'est réciproque a ce prix

ben qu'est ce que tu veux savoir ?  
je pense que le facteur limitant est plutot mon budget ...

Type de la voiture, taille, confortable, dynamique ou sportif, finition, essence ou diesel, 2 places, 4 places, coupé, berline, décapotable, kilométrage, age?