[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

Reprise du message précédent :

mucus a écrit :

Et da

tootafé [:dawao]

---------------
VA APPRENDRE ET REVIENS QUAND TU SAIS, SINON ABSTIENT TOI C'EST UN GRAND CONSEIL QUE JE TE DONNE... TU ES INCOMPÉTENT ET C'EST UNE RÉALITÉ, TU N'AS RIEN A FAIRE ICI FAUT S'Y CONNAITRE ... -Jojo1998 - RIP - http://tinyurl.com/qc47ftk

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2005pierric

Toutentrav'

Rigolez pas je me suis fait doubler par un golf GTD avec deux ouesh a bord, 200 sur l'autoroute a slalomer entre les voies, autoroute A8 limitée a 110 bondée... GOLDEN pilotes [:chkl:5]

Message édité par 2005pierric le 08-08-2012 à 15:28:24

Leuen

mucus a écrit :

Et dans related videos encore [:tinostar]
http://www.youtube.com/watch?v=IH7Y_DFTffU

BMW uber alles [:e_rudy]

[:torsadealanapo:2]

Jambier

mucus a écrit :

Et dans related videos encore [:tinostar]
http://www.youtube.com/watch?v=IH7Y_DFTffU

BMW uber alles [:e_rudy]

[:jambier:1] [:jambier] [:jambier:2] "Rodage OK"

campi

V8 FTW

mucus a écrit :

Et dans related videos encore [:tinostar]
http://www.youtube.com/watch?v=IH7Y_DFTffU

BMW uber alles [:e_rudy]

:lol:

Ils ont vraiment de ces idées à la con [:squale25]

En plus le mec en tracteur il a juste à passer une vitesse en courte et la BM elle se fait trainer...

---------------
Aye aye aye, s'il va sur l'autoroute il est mort, on a plus de puiZZanZe!

Zoreil

ov3rflow a écrit :

Sinon un RS Zoreil ça te dis pas?

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What the FUCK ?

Leops33

j'ai entendu Golf GTD ???? [:vomi]

---------------
http://www.facebook.com/RB26.Motors.33

4SpiK

qtπ

gabii a écrit :

Doigt qui rippe toussa Dis moi ton Road trip, tu m'a oublié ou t'a lâché l'affaire ?

J'ai chopé une angine en fin de semaine dernière, ca m'a un peu décalé mon emploi du temps
Yen a un dans le sud est qui se fait mardi avec des hfriens et je ne connais pas les routes, du coup je fais le déplacement (en sds) Mais ca n'est que partie remise, après le 20 j'y vais, et je te préviendrai

Message cité 1 fois
Message édité par 4SpiK le 08-08-2012 à 16:09:29

gabii

4SpiK a écrit :

Une angine début Août, chapeau [:implosion du tibia]
Y'aura qui Mardi ? Angisque, toi, Duck ? Enfin de toute façon ça fait un poil loin pour moi

Message cité 1 fois

4SpiK

qtπ

gabii a écrit :

Une angine début Août, chapeau [:implosion du tibia]
Y'aura qui Mardi ? Angisque, toi, Duck ? Enfin de toute façon ça fait un poil loin pour moi

Ouais, vive la clim et la vie dans le Sud
Il me semble qu'il y aura Tzo², TNF, peut être bitubo, Angiske et moi pour l'instant

Message cité 1 fois
Message édité par 4SpiK le 08-08-2012 à 16:15:02

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gabii

4SpiK a écrit :

Il me semble qu'il y aura Tzo², TNF, peut être bitubo, Angiske et moi pour l'instant

Okay, amusez vous bien !

arkeod

Lurkeur since '01

campi a écrit :

Le launch control c'est une aide qui consiste à faire un bon démarrage à ta place c'est ça? On arrête pas le progrès

oui c'est ça : http://www.youtube.com/watch?v=PtrUSa7DexU

Nico65

pas de news de Leuen ?

Leuen

C'est bon je suis pas mort

Petit CR plus tard peut être. Je suis pas chez moi.

Message cité 1 fois

Shooter

Cherche niche fiscale

Leuen a écrit :

C'est bon je suis pas mort

Petit CR plus tard peut être. Je suis pas chez moi.

T'es en GAV ?

---------------
They will not force us / They will stop degrading us

EVO_Clubic

The Power Of Dreams

:lol:

---------------
Championnat GT Sport

Nico65

carrément pas cher :heink:
http://www.leboncoin.fr/voitures/351373866.htm
bon, le mec il a tracé en 5 ans, mais c'est plutôt bon signe

Message cité 1 fois

Leuen

[:lex]

Voila le "petit" CR.

Pour planter le décors, l'aimable proprio m'attendait chez lui. Direction son garage où je découvre sa S2K de 2004 et il me montre tous les petits détails par rapport à une phase 1. Au passage c'est un grand fan de Honda, il a eu une ITR, et une CTR avant, il connait des tonnes de trucs sur cette marque et il connait sa voiture par coeur. Ensuite on part pour une petite balade top down. Premiers km tranquilles histoire de bien laisser le moteur monter en température. Il se dirige vers un petit col. Là il attaque la monté à un bon rythme mais selon lui encore assez loin de la limite. La tenue de route est bluffante et les accélérations en 2 et 3 jusqu'à 9'000 tours franchement grisantes. C'est con mais ça m'a collé la banane. Au deux tiers de la monté on s'arrête, on discute encore un peu et il me laisse le volant. A priori rien à régler, on a un gabarit assez identique. Premières impressions, la boite avec son débattement et son levier minuscules et son très bon guidage. :love: La position de conduite est très bonne et on a tout de suite un bon feeling. Première accélération, pieds dedans en 3 à 4'000 tours. Tiens il ne se passe rien ?! Ca monte progressivement, à partir de 6'000 tours ça s'anime un peu plus franchement et comme prévu ça donne tout jusqu'à 9'000 tours. Evidemment ce côté très linéaire est un peu surprenant en sortant d'un moteur turbo.. Je m'attendais aussi à une poussée plus franche et soudaine avec le V-TEC mais même pas. Ce n'est jamais brutal. Passé un petit temps d'adaptation c'est pas franchement gênant. Je confirme qu'on peut aussi cruiser à 90 en 6 sans que le moteur ai l'air de peiner. On arrive rapidement en haut du col, demi-tour et retour par les petites routes et traversées de quelques villages. Au final je l'ai quand même conduite 30-40 minutes sans vraiment exploiter son potentiel car je ne connaissais ni la route ni la voiture. Elle m'a fait bonne impression et c'est fidèle à ce que j'avais lu et à ce que j'attendais. La bonne surprise vient de la tenue de route qui parait monstrueuse. Même si les vitesses de passage sont certainement pas plus élevées qu'avec la MRS. Les sensations sont vraiment différentes et n'ayons pas peur de le dire, plus présentes sur ce genre d'exercices. Malgré des Bridge Potenza RE50 un peu fatigué, et des virages pris à bonne allure par le proprio je ne l'ai jamais senti se dérober. La prise de roulis est quasi nulle. La direction directe et communicative. Vraiment une bonne voiture plaisir. :jap:

Maintenant faut bien que je réfléchisse et que je me décide (ou pas) à vendre la MRS.

Spoiler :

Faut aussi que Duck passe me voir avec son Exige car depuis qu'il a dit qu'il l'a vendait ça me trotte méchamment dans la tête. :whistle:

Petite photo souvenir au passage

Message cité 4 fois
Message édité par Leuen le 08-08-2012 à 22:26:35

AngX

bleu 485

Leuen a écrit :

[:lex]

Voila le "petit" CR.

Pour planter le décors, l'aimable proprio m'attendait chez lui. Direction son garage où je découvre sa S2K de 2004 et il me montre tous les petits détails par rapport à une phase 1. Au passage c'est un grand fan de Honda, il a eu une ITR, et une CTR avant, il connait des tonnes de trucs sur cette marque et il connait sa voiture par coeur. Ensuite on part pour une petite balade top down. Premiers km tranquilles histoire de bien laisser le moteur monter en température. Il se dirige vers un petit col. Là il attaque la monté à un bon rythme mais selon lui encore assez loin de la limite. La tenue de route est bluffante et les accélérations en 2 et 3 jusqu'à 9'000 tours franchement grisantes. C'est con mais ça m'a collé la banane. Au deux tiers de la monté on s'arrête, on discute encore un peu et il me laisse le volant. A priori rien à régler, on a un gabarit assez identique. Premières impressions, la boite avec son débattement et son levier minuscules et son très bon guidage. :love: La position de conduite est très bonne et on a tout de suite un bon feeling. Première accélération, pieds dedans en 3 à 4'000 tours. Tiens il ne se passe rien ?! Ca monte progressivement, à partir de 6'000 tours ça s'anime un peu plus franchement et comme prévu ça donne tout jusqu'à 9'000 tours. Evidemment ce côté très linéaire est un peu surprenant en sortant d'un moteur turbo.. Je m'attendais aussi à une poussée plus franche et soudaine avec le V-TEC mais même pas. Ce n'est jamais brutal. Passé un petit temps d'adaptation c'est pas franchement gênant. Je confirme qu'on peut aussi cruiser à 90 en 6 sans que le moteur ai l'air de peiner. On arrive rapidement en haut du col, demi-tour et retour par les petites routes et traversées de quelques villages. Au final je l'ai quand même conduite 30-40 minutes sans vraiment exploiter son potentiel car je ne connaissais ni la route ni la voiture. Elle m'a fait bonne impression et c'est fidèle à ce que j'avais lu et à ce que j'attendais. La bonne surprise vient de la tenue de route qui parait monstrueuse. Même si les vitesses de passage sont certainement pas plus élevées qu'avec la MRS. Les sensations sont vraiment différentes et n'ayons pas peut de le dire, plus présentes sur ce genre d'exercices. Malgré des Bridge Potenza RE50 un peu fatigué, et des virages pris à bonne allure par le proprio je ne l'ai jamais senti se dérober. La prise de roulis est quasi nulle. La direction directe et communicative. Vraiment une bonne voiture plaisir. :jap:

Maintenant faut bien que je réfléchisse et que je me décide (ou pas) à vendre la MRS.

Spoiler :

Faut aussi que Duck passe me voir avec son Exige car depuis qu'il a dit qu'il l'a vendait ça me trotte méchamment dans la tête. :whistle:

Petite photo souvenir au passage
http://uprapide.com/images/invite/imag0147.jpg

Spas une S2000 qu'il te faut en fait mais une SLK

Message cité 1 fois

---------------
#MarcheFort

Ricou Neit

Frein à main, jeu de vilain

Leuen a écrit :

Voila le "petit" CR.
[...]

Je ne suis pas du tout étonné de tes impressions, la S2000 est vraiment très fun à emmener, une vraie machine à sensations

---------------
Un esprit sain dans un corps... nichon.

Leuen

AngX a écrit :

Spas une S2000 qu'il te faut en fait mais une SLK

J'ai pas encore 50 ans. [:gidoin]

Message cité 1 fois

etheriel

mucus a écrit :

Et dans related videos encore [:tinostar]
http://www.youtube.com/watch?v=IH7Y_DFTffU

BMW uber alles [:e_rudy]

Temps de chauffe respecté ?

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"In the life of a man, there are times and there are seasons. There is a time to surf and there is a time to wax your board. And I'm not just talking about surfing" - Matthew Malone

Gum

Evadé fiscal

Il faut que j'en essaye une moi aussi [:thalis]

Message édité par Gum le 08-08-2012 à 22:48:44

AngX

bleu 485

Leuen a écrit :

J'ai pas encore 50 ans. [:gidoin]

Une SLK 32 AMG ça remplit tes critères [:cosmoschtroumpf]

Message cité 1 fois

---------------
#MarcheFort

Leuen

Du coup ça m'a donné envie d'essayer d'autres voitures. Non pas que je sois déçu mais pour avoir des points de comparaison avec des trucs comparables genre Coxster, Z4, etc...

AngX

bleu 485

Je me demande si je vais pas péter les plombs pour ma prochaine daily

Message cité 1 fois

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#MarcheFort

mucus

forti fide, vacuo animo

Ouais prends une Manta

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ASMR mécanique

Leuen

AngX a écrit :

Une SLK 32 AMG ça remplit tes critères [:cosmoschtroumpf]

Je le trouve pas beau. Boîte auto et si ça se trouve l'esp est pas deconnectable. Je me vois bien sûr piste avec ça.

Message cité 1 fois
Message édité par Leuen le 08-08-2012 à 22:56:08

4SpiK

qtπ

AngX a écrit :

Je me demande si je vais pas péter les plombs pour ma prochaine daily

Tu ne peux pas te le permettre sans empiéter les 400e de bouffe par semaine

Message cité 1 fois

Nico65

Leuen a écrit :

Je le trouve pas beau. Boîte auto et si ça se trouve l'esp est pas deconnectable. Je me vois bien sûr piste avec ça.

attends que wend arrive :whistle:

Message édité par Nico65 le 08-08-2012 à 23:24:45

AngX

bleu 485

4SpiK a écrit :

Tu ne peux pas te le permettre sans empiéter les 400e de bouffe par semaine

+ le budget alcool

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#MarcheFort

Leops33

Leuen a écrit :

[:lex]

Voila le "petit" CR.

Maintenant faut bien que je réfléchisse et que je me décide (ou pas) à vendre la MRS.

Spoiler :

Faut aussi que Duck passe me voir avec son Exige car depuis qu'il a dit qu'il l'a vendait ça me trotte méchamment dans la tête. :whistle:

Petite photo souvenir au passage
http://uprapide.com/images/invite/imag0147.jpg

le chassis est pas aussi bon mais c'est une auto qui donne la banane contrairement à ta triste MRS

sensations, fun, vtec à 9000, décapo, propu, bref une super voiture plaisir, pas fade :jap:

Message cité 2 fois
Message édité par Leops33 le 09-08-2012 à 01:47:45

---------------
http://www.facebook.com/RB26.Motors.33

EVO_Clubic

The Power Of Dreams

C'est à peu près ça.
Je pense qu'une MRS je m'en lasserait facilement, quand je sors la S c'est toujours un succès [:fab76]

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Championnat GT Sport

big e

mucus a écrit :

Et dans related videos encore [:tinostar]
http://www.youtube.com/watch?v=IH7Y_DFTffU

BMW uber alles [:e_rudy]

Tant qu'on y est, mais aucun rapport en fait.

http://youtu.be/589CkWCpX3U

Leuen

Leops33 a écrit :

le chassis est pas aussi bon mais c'est une auto qui donne la banane contrairement à ta triste MRS

sensations, fun, vtec à 9000, décapo, propu, bref une super voiture plaisir, pas fade :jap:

Faut pas exagérer non plus.

Non mais cette S2000 rempli le cahier des charges rien à dire. Par contre je l'ai pas mentionné dans le CR mais je serais pas contre un échappement un peu plus expressif. Tant qu'à faire sur une voiture plaisir.. Le priorio est du même avis mais il n'a jamais franchi le pas car il n'y a pas grand chose d'homologué et celles qui le sont (Supersprint) sont chères ou dénaturent un peu l'esthétique. Mais si je franchi le pas je me pencherai sur la question je pense.

Message cité 1 fois

Profil supprimé

Pas mal le CR Leuen, ça ferait presque envie si je ne rigolais pas d'avance quand les températures passeront dans le négatif d'ici 2 mois et demi

Leuen

Perso c'est pas un soucis dans une optique voiture plaisir. Après c'est clair que tu vas pas aller tourner à Flaine, c'est pas vraiment le même usage qu'une Sub

Ah et je l'ai pas mentionné non plus mais l'autre côté intéressant à mon avis c'est que c'est une voiture qui demande un certain apprentissage avant de pouvoir l'exploiter vraiment (à moins d'être un pilote). Prop, pas de garde fou, un moteur qui monte haut dans les tours, je pense que ça pardonne pas grand chose (suffit de lire certains témoignages et de voir combien ont fini détruites ou salement amochées). C'est un peu à double tranchant. D'un côté c'est plus fun, d'un autre je sais pas si j'aurais le talent et des burnes suffisamment grosses pour me lancer à Dijon avant un certain temps.

Message cité 1 fois

Bracobios

Tu as des circuits moins exigeants que celui de Dijon !

Par exemple, celui de Clastres est très bien pour prendre en mains une voiture sans se faire mal.

Message cité 1 fois
Message édité par Bracobios le 09-08-2012 à 09:02:48

---------------
Mes vidéos - Oldies Racing, un karting retro avec des cyclecars motorisés !

Profil supprimé

ah ça c'est clair :jap:
remarque tu pourras venir tourner à Bresse du coup

Message cité 1 fois

Leuen

Bracobios a écrit :

Tu as des circuits moins exigeants que celui de Dijon !

Par exemple, celui de Clastres est très bien pour prendre en mains une voiture sans se faire mal.

Faut aimer faire 1200 bornes AR pour un trackday aussi.

Mais sur le fond c'est vrai :jap:

Ouais c'est clair, si je prend une S2K je me rabattrai sur Bresse. :jap:

Message édité par Leuen le 09-08-2012 à 09:06:01

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