Reprise du message précédent :
Et moi avec Janine qui se fait ramoner tous les soirs, j'en peux plus obligé  de partir le week end.
 
Je vais aller lui reclamer de la thune tiens    
 
 
 
 le smiley qui va bien

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Joli jouet  

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FYP (bah oui c'est une clio III RS quoi )

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Ca c'est des Alsaciens bien de chez moi

 
Joli !

Pour un circuit crée en 1957, c'est bien triste. Les villages cités étaient certainement quasi désert à l'époque... Aujourd'hui le circuit demande 90db max, c'est parmis les plus stricts...
 
Voir fin du poste :
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t27199740
 

 
Hormis très forte densité (bruit en continu), les bruits de roulement sont bien moins aggressifs que les bruits de moteur/échappement. A pression égale (c'est à dire Db perçus), un bruit de roulement est bien plus toléré qu'un bruit déchappement.  

Effectivement on en était encore au stade des chasseurs cueilleurs en Auvergne en 1957.  

Indice : nb d'ouvrier dans les usines Michelin de Clermont-Ferrand => 1960=30000, 2010=15000
Edit : après recherche, la population a triplé sur la commune entre 1960 et 2010.

Oui mais la configuration des lieux fait que ça reste extrêmement gênant.
Je rappelle qu'à 3km, avec le vent dans le bon sens, je comprends les annonces micros et que si j'étais spécialiste je saurais reconnaitre les voitures ou moto qui tournent. Donc les riverains qui habitent à quelques centaines de mètres...

 
FYP

 
Pas fan de la version Red Bull mais féloches quand même.    
 
 
 
 

La vraie question c'est de savoir qui parmi les plaignants a emménagé après 1957
Parce que j'imagine que ceux qui râlent ne sont pas les mêmes que ceux qui étaient contents qu'on vienne construire un circuit il y a 55 ans, générant des retombées économiques importantes pour le coin

Bin tient donc...
 
Quand aux ouvriers ils étaient hébergés par michelin directement sur Clermont-Ferrand...
 

Même pas.

Les retombées économiques du circuit localement sont une goutte d'eau.

En plein coeur du parc des volcans, les chambres d'hôtes et autres hébergements/restaurations ne vivent pas grace au 3 ou 4 manifestations annuelles du circuit ! Elles n'ont pas besoin de ça pour trouver des clients vu qu'il y a beaucoup de tourisme.

Ensuite le circuit n'est qu'à quelques km de l'agglomération dense de Clermont.
Inutile de dire que l'activité de celui-ci sur une populaion de presque 500k représente rien ou presque (un monde de différence avec par exemple l'importance qu'a pu avoir Magny-cours pour Nevers !).

Supprimer le circuit n'aura donc aucune conséquence économique notable (hormis quelques personnes sur les 300k qui perdront leur emploi). Même pas au niveau impôt communal, vu que la commune dispose d'un très grand centre INRA et d'une industrie (laiterie) sur son territoire, ce qui lui permis au fil du temps de se sur-équiper en infrastructures publiques.

Quant à l'argument que les plaignants n'existaient même pas à la création du circuit, je le trouve totalement fallacieux. Ce n'est pas parce que les précédents n'ont pas osé critiquer il y a 50 ans qu'il faut se priver de le faire maintenant.
Dernièr argument faux : les maisons ne se vendent pas moins cher parce que le circuit est proche. Le peu de manifestations annuelles ne permet pas d'utiliser l'argument pour négocier une décote. Ce d'autant plus qu'étant à 10 km de la place principale de Clermont, il n'y a aucun mal pour trouver des acheteurs a bon prix.

Conclusion, ce circuit serait effectivement parfait pour les véhicules électriques.
 

Ce qui ne fait pas pour autant du lieu un désert.
Surtout que Manson est historiquement le plus gros village de la commune (avec Laschamp).
(Champeaux, Thèdes et Charade étaient eux effectivement beaucoup plus petits).

Et aussi beaucoup ramassés en bus dans les campagnes environnantes (jusqu'à 1H de route).

Campedel y a un truc que je pige pas : perso je ne supporte pas le foot, je ne vais donc pas sur le topic en question. Pourquoi tu continues de venir sur ce topic ?    
T'as créé ton topic à toi pour discuter du genre de voiture que tu aimes, ça serait bien que t'y restes

+1
 
Et le discour foin anti charade, pro electrique lol wut.
 
Heureusement que l’électrique ne percera jamais d'ailleurs...

donc en gros demain tu emmenages à 10m d'une ligne de chemin de fer (et profite de la décote), tu vas te plaindre des trains?
je suis respectueux des riverains, mais avec des conneries pareilles on fait plus rien. Faut négocier la création de murs de son, de talus, j'en sais rien, ya d'autres solutions que de se plaindre
 

parce qu'un circuit pour toi c'est ouvert 5 jours par an?

 
J'apportes des précisions sur un circuit qui est sur ma commune, je ne viens pas expliquer qu'il faut arrêter les sports mécaniques.    
 

S'il y a que peu de manifestations annuelles, alors il est ou le problème ? on est très loin d'une gène très importante rendant la vie insurmontable, donc de quoi vous vous plaignez ?

Mes parents ont des chambres d'hôtes à côté du circuit de la Bresse et ça leur ramène pas mal de monde toute l'année.
D'ailleurs ils ont fait un échange de flyers avec le circuit et ils le mettent bien en avant comme atout.

CAMPEDEL, va faire un tour autour du circuit du Mas du Clos, tu vas voir les réactions de gens suite a la fermeture du circuit au public tu vas être surpris

D'ailleurs y a deux journées organisées par Nomad Pilotage en Septembre et Octobre à Charade, ça intéresse des gens histoire d'aller faire ch découvrir ce merveilleux circuit plein d'histoire ?

http://www.trackdays.fr/agenda-nomad-pilotage-orc308

Il y en a beaucoup plus que ca, non ?  
A moins que tu considères les sorties clubs amateurs comme non-dérangeantes ?
 
Et je pense que les chambres d'hotes profitent un peu + du circuit que ce que tu annonces/

 
Adresse en mp svp, la dernière fois j'ai pris un hôtel et c'était tout pourri

On devait être au même
Non mais beaucoup hotels de ce coin ont des prestations très bas-de-gamme.

 
mur en carton, routiers qui gueulent jusqu'à 1h du mat, petit déj pas prêt à 7h, horrible  

Certains le font.
Et les juges sont là pour établir si les plaintes sont valables ou pas.
Et effectivement des choses qui étaient là depuis longtemps se trouvent condamnées.
C'est ainsi. Rien n'est jamais acquis.

Il y a 3 à 4 manifestations bruyantes par an. Je suis assez bien placé pour en parler puisque je les entends de chez moi.
L'agenda 2012 en donne 6 (donc il y en a des moins bruyantes que d'autres).
Ce qui s'y passe le reste de l'année est anecdotique. Charade, ce n'est pas le Nürburgring hein.
 
Des nouvelles plus fraiches sur l'avenir de Charade (qui depuis des décennies n'en fini pas de mourir et de renaitre, un vrai feuilleton à la Dallas). http://www.lamontagne.fr/archivev2 [...] 31188.html
 
Le choix d'une gestion directe temporaire s'est accompagné de deux autres décisions : la reprise des trois agents en CDI et de celui en contrat de professionnalisation, ainsi que le vote d'une indemnité de rupture de contrat de bail de 220.000€. Cette somme couvre notamment les deux procès perdus contre un ancien salarié et contre les riverains (contentieux sur le bruit). Sur ce dernier point, l'Asaca gèrera toujours le calendrier sportif (*) des dix jours dits « bruyants ».
 
Charade c'est 3,5 salariés et 10 jours bruyants par an.

Je suis assez d'accord avec ça.
Mais je n'habite pas juste à coté du circuit.
J'ai rencontré professionnellement l'ancien président (enfin je suppose qu'il a du passer la main depuis). Lui admettait les 10 jours et se contenté de veiller à ce que les 10 jours ne soient pas augmentés.
Et pendant ces 10 jours il partait de chez lui.
Edit : ah bah non, il n'a pas changé ai-je trouvé sur le net. Mais il n'a pas changé son discours. OK pour les 10 jours bruyants, mais non aux journées club et open, le week-end.
Dommage que la mauvaise foi des utilisateurs oublie ce "détail" et lui prête l'intention de vouloir faire fermer Charade.
En tout cas, expliquer que ce sont de tous nouveaux arrivants qui se plaignent ne tient pas debout : il m'en parlait en 2005 et ça n'était pas la première année de l'existence de l'association ni sa première année sur la commune (il a fait construire dans les années 80)...

Clairement l'activité du circuit n'est pas du tout une gène au quotidien !
Mais il est vrai que les 10 jours par an, les riverains proches doivent se cloîtrer chez eux ou partir s'ils veulent être tranquille.

Chaque situation est différente.
Pour Charade, les chambres d'hôtes sont situées en plein milieu des volcans.
Facile de comprendre où est leur coeur de cible !  

et bien c'est bien dommage
les questions de bruit sont une chose, l'activité d'un circuit en est une autre
rappellez vous : "les profits des radars serviront à permettre l'accès des circuits au plus grand nombre", nous disait-on en 2002. Tout ça pour que les circuits français soient menacés par leur coûts prohibitifs et les riverains trop content que personne ne vienne. Le changement, c'était il y a 10 ans déjà

Je ne milite pas pour la fermeture du circuit.
Même s'il n'a quasiment aucune retombée économique, je considère que c'est une partie de notre patrimoine local et qu'il faut le préserver.

Mais il faudrait aussi le réserver aux véhicules peu bruyants, vu son emplacement en toute première couronne de l'agglo.
Ce circuit est hélas pour lui mal placé aujourd'hui.

10 jours bruyants par an ai-je fini par trouver.

Aucune idée si ces rassemblements sont comptés dans les jours bruyants.
En tout cas, je suis très loin d'entendre de l'activité tous les week-ends !
Ce n'est pas 1 par mois.

Possible.
Mais bon, comme expliqué précédemment, le circuit n'est pas perdu au fond de la Creuse.
Il est en plein coeur d'une région très touristique et dans une agglo de presque 500k.
Forcément, son importance relative est très faible.
Et si les politiques locaux veulent que Charade continu, ce n'est pas du tout pour l'activité économique qu'il génère.
C'est par nostalgie et sauvegarde du patrimoine.

A l'époque de sa création, c'était un énorme avantage de le créer ainsi aux portes de la ville.
Aujourd'hui c'est son plus grand défaut.

Il est vraiment si moisi le 3.2 V6 de l'A3 ? gourmand /agrément ?
 Elle fait vraiment une tonne 6 ?
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/350332608.htm?ca=1_s
 
A ce prix c'est presque intéressant...

 
autant prendre une TT avec le même moteur dans ce cas : http://www.leboncoin.fr/voitures/352875070.htm?ca=1_s
 
j'ai une amie qui à justement le 3.2 dans sa TT, le bruit est sympa, je trouve qu'il y a plus de sensations que dans le 2.0TFSI mais largement moins que dans le 1.8T, sinon c'est pratique parce que joueur sur la neige, mais ça reste lourd et ça consomme presque autant qu'une soub

 
J'en avais essayé une à l'époque en boite DSG.  
 
Moisi n'est pas le mot. Le moteur fait un bruit sympa et ça avance suffisamment. Par contre ce n'est pas sportif pour un sous, c'est asceptisé à mort, ça passe assez vite partout mais c'est pas fun. Niveau conso, je pense qu'il faut tabler sur 10-11l sans forcer trop.    Pour le prix et pour un petit rouleur, ça peut faire un daily sympa.  

J'ajouterais que le TFSI 200 lui fait concurrence, il n'a pas le bruit mais marche quasiment pareil pour une conso bien inférieure.
 
Mais en effet du coup a ce prix la une A3 c'est presque attractif

j'avais dit quelques couillons, je retire, 19 couillons

Au fait toi ton parking c'est de la merde, y'a un plot pour empêcher de sortir sur le coté now, t'aurais pu prévenir
 
Du coup j'ai vu ta civic, jolie

Arf la couleur...

 
Celle que j'avais essayé était noire intérieur cuir rouge bien flashy.  
De mémoire elle devait être 32K CHF, c'était il y a ~5ans en arrière.  
 
Heureusement que j'ai eu un éclair de lucidité et que je ne l'avais pas achetée.