Reprise du message précédent :
oui enfin à la fin, qu'il écrive "foto", ça fait mal quand t'achètes une voiture à 20k€ + !

Le SWT est pas mal, je trouve le coffre un peu petit à l'usage et je vais donc le top case-iser. En RP le chassis pas top du scooter ne se sent pas trop, sauf quand ça glisse où la répartition du poids tout vers l'arrière impose une grosse vigilance pour l'avant...
 
Les pneus sont de vraies merdes sur les bandes blanches humides, ça change de mes citygrip... je les dégagerai pour l'hiver, morts ou pas.
 
La révision des 1000 km est pour la semaine prochaine, pour l'instant, 5,2 L / 100 km

Genre ça, mais avec 50 mkm... et j'aime pas les E60.
 
En touring c'est 35k et ça consomme carrément trop pour une fiabilité hasardeuse.... je pense que la 535i F11 ou la 335i E91 c'est un bon truc, faut juste la trouver... là on va voir comment se passe le premier WE en normandie avec mini-TDI mais si la 325 est trop petite et me force à passer lvl 34 en tétris, faudra prendre une décision très très vite.

Vitres teintées + david = portos

Mais comment faisait mes parents avec la Mini...

 
Avec madame le tetris c'est plutot simple  

Tip : Si tu vas souvent au meme endroit avec le gamin, achete un lit parapluie que tu laisses là bas a demeure, ça t'évites de le trainer a chaque fois, ça coute 25 euros et t'économises 1/4 du coffre.
 
M'en suis sorti sans soucis avec la Mazda3 et son coffre de 300L, meme avec les deux gamins, donc le break n'est pas indispensable

http://www.leboncoin.fr/voitures/334921241.htm?ca=12_s
 
 

Les filtres polarisants ça devient n'importe quoi.

C'est un truc que je me demande. :w
 
Mais là, sans rigoler, toute la banquette arrière est prise par la nacelle et la poussette prend genre 1/3 du coffre.

Mieux.
http://fr.autoscout24.be/Details.a [...] 79&asrc=fa

Tu as déjà là une première explication, dans le temps, il n'y avait pas les mêmes règles de sécurité qu'aujourd'hui, et les nacelles sécurisées par les ceinture de sécurité (et qui prennent toute la place) n'existaient pas.

Sauf qu'on fait pas du tout ça. Sinon, il y a la solution du SUV mais trouver un truc sexy qui ne coûte pas une couille et qui est à peu prés fiable c'est pas gagné... sans compter qu'il faut avoir envie de rouler avec un tank.

Exact... la nacelle qu'on a, c'est ça :

Quand elle aura 6 mois, elle aura un siège où elle sera assise donc niveau place ça ira déjà carrément mieux.

Logan ? Mega Mini Cooper S sinon. Ou Renault Jeep Cheerokee.

J'avais une Copen avant, c'était mieux pour l'effet contraceptif

J'avais oublié mais la réponse est évidente. Audi RS2

Je suis plutôt du genre Range Rover que Sandero hein.

Pour la RS2 c'est trop vieux, et pour les RS modernes c'est trop volé / car jacké. Reste une S4 TFSI mais autant prendre une 335i break du coup.

 
Obsy incoming

 
Nissan Joke ?  

 
Je connais ce problème.. comme dit plus haut, ça coûte rien de plus qu'un peu d'amour propre pendant quelques années (2~3max)

Laid et poussif, non ?

J'ai un pote qui vends une Sboubarou Impreza Break RHD, moche au possible, mais grand, logeable et ça pousse pas trop mal et pas chère du tout.

Si on ne veut pas de camionette, la 505 Break est imbattable au niveau volume de chargement  

 
La Jeep était une proposition sérieuse, mais j'imagine que le prix de l'essence en France doit dissuader, sauf si tu peux trouver au LPG. Mais c'est assez ancien, faut avoir envie. Ca a tout de même plus de gueule qu'un bête SUV Hyundai
 

 
Un bon Range V8, c'est aussi sympa pour déplacer la marmaille
 

Mme TDI en RHD ? :w

Et puis pour le SUV, je ne suis pas certain qu'au final ce soit si avantageux niveau coffre.... Genre une Range Rover et une serie 5 break ça doit être kif kif, idem pour un Q5 et une série 3 break je pense.

En plus gros tu as la Liberty, c'est pas trop mal non plus.

 
La nacelle c'est temporaire mais clair que ça prend de la place... A noël dernier on est remonté dans le nord avec la mazda 2 : tetris était mon ami pour caser la nacelle, la poussette, les affaires du bébé et les nôtres...
 
Maintenant qu'il est en siège auto et qu'on a un break, et encore pas un des plus grand, c'est beaucoup plus simple de charger, la poussette ne prends plus tout le coffre et on bouge donc beaucoup plus qu'avant (quasi 10k en 3 mois).

Je vais pas ballader ma famille dans un bordel 0 étoiles euro NCAP à chassis échelle hein.

 
Mon grand-père entassait ses 5 gamins dans une 2cv. Il aurait dû faire de la prison

Je sais pas comment vous démerdez, j'ai un pote qui roulait en SLK, il a eu un bébé, il a donc vendu la SLK et acheté une voiture familliale adaptée... Une Audi TT  

 
C'est obligatoire ce machin ?

Mon arrière^(1000) grand père les traînait dans une peau de mammouth tué la veille.

 
Oh ben oui
 


 

 
Si t'es là c'est que l'estomac de mammouth en airbag ça marchait pas trop mal, et que NCAP c'est de la branlette

 
L'avantage des coffres de SUV, ce sont leur hauteur et le chargement plat. Ensuite la modularité est bien mieux foutue que dans un break. Idem, la hauteur d'assise permet de mettre les gosses facilement dans les sieges auto sans avoir à se casser le dos ou cogner la tête du môme dans le toit de la voiture.
 
Après, c'est sûr, faut assumer... ou comme moi s'en foutre royalement en se disant que j'ai eu un "Avant" gamins et que plus tard il y aura un "Après" et que ça repartira de plus belle

 
Elle fait pas d'efforts aussi    
 

 
non (et je me demande même si c'est pas interdit dans quelques pays européens), les nacelles dos à la route sont plus pratiques quand même.

Non, sinon c'est un siège dos à la route, mais mme TDI ne voulait pas que Mini TDI soit presqu'assise en bagnole. Et la nacelle peut faire lit d'appoint aussi.

Non, c'est même de plus en plus déconseillé, il parait que la sécurité est moins bonne en cas de crash qu'un maxi-cosi ou équivalent.