Reprise du message précédent :
M5 vs GTR    
http://www.youtube.com/watch?v=FjJSY0eZpHs

 
Ya des haters dans les commentaires en tout cas

Panzer vs. Panzer

 
Perso je m'en tape j'aurais jamais les moyens d'acheter l'une ou l'autre
 
et en plus elles sont trop lourdes

Pas d'essai de M3RS en tout cas pour aujourd'hui tant pis
J'ai bien aimé cette petite clio n'empeche C'est vraiment fun et utilisable en daily (et contrairement a ce que j'ai lu pas besoin de rouler a 160 pour se faire plaisir)

Hello    
 
Je vais tester un Z4 en concession lundi matin, histoire de voir un peu ce que c'est comme bête... J'ai un peu peur vu que ce sera la première fois que je conduirai une propulsion et j'appréhende la position de conduite (très reculée).
 
Vous avez des petits conseils sur ce que je peux tester pendant l'essai ? (sûrement avec le commercial à côté donc pas de folies).
Des précautions à prendre ?

Pour ma part aujourd'hui test d'un Gayman S 295ch :
 
Je l'ai pas testé très longtemps, bon je passe sur le look extérieur/intérieur que tout le monde connait, mais que je trouve bien, ni trop ni trop peu, sans faire non plus très radical . (Je comprendrais après que c'est comme la conduite)
Donc au niveau conduite, on est bien installé, les commandes sont faciles, mais calibrés comme il faut c'est assez précis, sans être radical; les freins freinent bien, l’équilibre est très (trop?) neutre.
Passons ensuite au moteur, sans échappement sport. C'est discret, très , trop discret.. le bruit n'a rien de spécial, pour les sensations de poussé, la encore c'est pas mal, sans être non plus super étonnant quoi, c'est efficace a défaut d'être sensationnel.
 
De ce court essai j'ai finalement trouvé une auto tout en compromis: Look / intérieur / moteur / freins / chassis ==> tout est bon, agréable, utilisable au quotidien   . Rien n'est radical par contre même si je m'attendais pas non plus à un truc extrême.  
Après c’était un petit essai, j'aimerais bien en tester un vraiment fort pour voir, mais je pense pas que ça devienne très radical, ça pourrait faire une auto unique même.
J'aimerais bien tester une S2000 pour comparer à tout ça.
 
Sinon après un interlude en Xsara VTS j'ai été faire une petite session a deux Mx-5 avant la pluie, faut dire on me copie à acheter la même auto que moi    
Donc quota hebdomadaire de photos de Mimix (bad quality inside)
 

 

 

 

 

 

J'adore ces Mx5

Elles ne sont pas radicales...

 
Adaptées aux conducteurs  

 
Je confirme    
 
 
Ca manque de traction tout ça  

 
http://www.youtube.com/watch?featu [...] M1mUvVg4qQ

Ouais enfin la twingo de yotah y'a deja une grosse prépa dessus, il a tout vidé, nouveaux ressorts de suspat, reprog, ligne complète, nouvelle admission et semi slick  
 
Cela dit ça envois du bois d'origine, ça m'étonne d'ailleurs que tu ne ressentes aucune poussée ou que tu ne puisses pas la conduire comme un diesel, la mienne reprend sans broncher en bas et tu sens que ça pousse, ça te claque pas au siège comme une sub mais ça grimpe quoi

 
 
Si je ne me trompe pas je l'est croisé au ring, les amortos ultra dur + les toyo R888 on eu raison de la caisse  , support de suspension qui c'est désoudé du chassis tellement il tire dedans  

Il klaxonne la moto à 3:22

En le traitant de connard

Le versus 911 et TTRS je l'ai pas trop ressenti par contre.

Ah ouais. C'est marrant, j'ai passé une bonne partie de la vidéo à me demander à quel point la structure de la voiture prend dans la gueule avec ce qu'il en fait... j'ai ma réponse.

 
Normal, c'est une colo de garçons-coiffeurs qui stationne dans les champs... Et pour le coup, ce n'est pas qu'une rumeur

Je suis monté pour la première fois dans une Mimix aujourd'hui    
C'était une NB 1.6, c'est sympa, une petite S2000 confortable en somme  

Le Cayman j'aime pas du tout, je le trouve insipide au possible Pour le même budget, je préfèrerais une vieille 911.
 
D'ailleurs, j'ai actuellement une Focus RS. Et pour avoir déjà essayé une Cayman, j'ai beaucoup plus de sensations dans ma Focus... C'est plus fun et nerveux en conduite sportive, c'est plus polyvalent et discret pour tous les jours, je trouve même l'intérieur plus réussi.
 
Par contre, la MX-5 c'est extraordinaire... Pour moi, c'est le meilleur rapport prix/plaisir actuel !!!! Même dans sa version de base 1.8. Je comprends pas qu'on en voit pas plus que ça. Chapeau à Mazda pour cette voiture parfaite, pourvu qu'ils fassent vivre ce modèle encore longtemps sans le dénaturer.

 
Les motards sont pas très francs sur le Nurb faut avouer

Si je ne me trompe pas, tu serres ta droite puisque c'est une route normale, donc le scooter amélioré n'avait pas à bouchonner

 
Cay pas Diesel tavu, ça doit conSSommer  

Un pote vient d'acheter une Audi TT... TDI. 27 000€.
Mais bordel le TFSi est moins cher, plus puissant, ça consomme juste un peu plus mais non...

 
J'ai loupé ton CR sur ta nouvelle bagnole ou tu fais durer le plaisir ?

Il est en cours de préparation
Aujourd'hui je m'occupe de l'intérieur, surtout du cuir.
Demain je passe la clay et les cires.

 
Et Moi je préfère la megane RS    
 

ma S2000 est partie ce week-end    (2 ans de bonheur)

revendue son prix d'achat.
petite larme en la voyant partir.

Quelle auto !

revendue son prix d achat .. avec combien de bornes en plus ?!

Toujours pour la Boxster, contact par mail pour ce modèle :
y'a du bon et du moins bon.
C'est une 3ème main, 65K km. D'origine france, toujours entretenue chez Porsche.
La jante arrière gauche a été changée suite à un tête-à-queue, cela suffit-il pour considérer le véhicule comme "accidenté" ? J'ai demandé plus d'info sur ce qu'il s'était passé (véhicule remorqué?). Elle aurait des petits défauts carrosseries : impact gravier sur le pare-choc avant, légers coups de portières des deux côtés. Le siège conducteur est légèrement griffé et affaissé.
Le moteur, rien à signaler.

Pour le bon, c'est qu'elle est, à mon avis, très belle, et semble malgré tout en excellent état. Je ne sais pas si les défauts extérieurs mentionnés étaient présents au moment des photos (demandé).

Gris foncé et intérieur/capote cocoa, un très beau duo pour moi.
J'attends la liste complète des options, mais elle a au moins bi-xénon, PASM (finalement intéressant, tant pis pour la garde au sol), PCM.

Donc, elle me fait envie, mais les défauts (3ème main, la jante changée (=> problème possible sur l'arbre de transmission, la suspension?), imperfections extérieurs et intérieur) me refroidissent un peu. Le prix est un peu élevé, mais sans doute négociable vu tout cela.

Et je ne trouverai sans doute pas de voiture parfaite, pas en 10 jours.

Vos avis ?

Il faut la voir.
Les défauts c'est difficile à dire, certains ne disent rien, certains sont bien transparent. Dejà le fait de le dire est un bon point
 
Donc je pense que si tu n'es pas loin tu peux te déplacer pour voir déjà

 
La jante a été changée par Porsche ? Si c'est le cas, je ne pense pas qu'il y ait des soucis sur l'arbre de transmission ou autre, ils l'auraient mentionnés.
 
Pour les impacts de gravier à l'avant, c'est un peu normal sur les voitures basses d'après ce que l'on m'a dit. Le siège affaissé, j'ai l'impression que sur beaucoup de Porsche, c'est comme ça.

Oui j'ai moi aussi 2 impacts de caillou sur la S, un sur le capot et un sur le pare-choc  

La voiture est basse et les gens se laissent tomber dans le siège non ?

C'est normal ça Les légers coups de portière, dur de ne pas en avoir. Durant 5 ans, je me suis garé à l'extrémité des parkings pour éviter ça et un jour, en briquant ma voiture, j'en ai découvert un, puis un autre. Impossible de dire quand je les ai eu
 
Le seul truc qui me freinerait c'est "3ème main".

 
Jante changée chez Porsche, donc si y'avait autre chose foireux, je pense que ça a été changé aussi.
Sur les annonces on voit assez souvent ce pli au niveau du cul, oui. Sans doute pour les raisons que vous indiquez (ou alors   ).
 
C'est pas trop loin, sans être à côté (Saint-Dizier, je suis à Paris). Si j'y vais, ce serait avec l'intention d'acheter.
 
C'est effectivement le fait d'être la 4ème main qui me dérange le plus (et que dire du prochain).

22 000 de plus.

 
La mauvaise foi