Reprise du message précédent :

Peut être qu'un L6 atmo comme l'est était le Z4 est plus fiable qu'un 4c avec turbo et injection hp ...

Contest, un pote a crashé sa GS et à la place il a ça... mais je reconnais pas...
 

Citroën GS ou Lexus GS?

On dirait une vieille LS non  

EDIT: non en fait

Citroen

Honda Legend ?
 

Tofs? Difficile à dire, on dirait plutot une hatchback sur la photo?

Prelude 2G peut-être mais le PC avant n'a pas l'air d'origine.
 
Ou alors Civic EE9.

Je pensais plutôt à un coupé sedan dont on ne verrait pas le coffre, vu la longueur du capot avant. Par contre ça doit pas être une legend à cause de la rainure sur l'aile. mais ça ressemble bien aux japonaises des 80's...
 
 

Bonjour à tous. j'ai eu récemment un accident avec mon Elise S1 sous la pluie. du coup je recherche un road plus "polyvalent".
est-ce que quelqu'un dans la région de Paris/courbevoie pourrait me faire un essai de MX5 NB et/ou fiat barchetta? même en passager, pas de soucis. je devrais déjà aller voir une Lotus Elan M100 dans la semaine.
merci d'avance

 
Tu aime les films de gladiateurs?

spas une Hyundai Coupé ?

je pense justement à une Legend Coupé mk1 à cause de la rainure
http://farm4.static.flickr.com/356 [...] 9d7f6e.jpg

Moi je dis bingo, on dirait bien une Legend mk1.  
 
Zêtes fort, moi ça me disait vraiment rien. Très bizarre cette photal aussi, l'avant est carrément déformé.

si il avait demandé à son pote au lieu de prendre une tof pourrie et demander sur un forum, aussi

La photo est de lui et la demande est toujours sans réponses

 
c'est de la merde la capuccino!  

faudrait arrêter les SMS, on comprend rien à ce que vous racontez
"la photo est de lui" : il doit bien savoir ce qu'il a acheté, non ? ou alors c'est un quiz

Boulax a déjà demandé, en guise de réponse son pote lui a envoyé cette photo ambigue (qui a mis un peu d'ambiance sur le topic ), là j'imagine qu'il vient de redemander ou demander confirmation, mais pas encore de retour.

Finallement on dirait que mon intuition était bonne, c'est en cherchant ensuite des images de Legend pour vérifier que j'en ai trouvé aucune avec cette rainure.  
Not bad.  

Bah ouais c'est un peu ça, il a mis la tof sur son wall avec en caption genre "ma nouvelle caisse" et là il me confirme que c'est bien une legend

finalement ca me rassure ces chiffres. Pour un V6, on est à environ 11-12L en moyenne en tapant bien dedans (monté de col à fond et descente avec le tempomat)

 
Euh à mon avis on est plutôt aux alentours de 15l avec un V6 quand on tape dedans...
 
Déjà qu'avec un misérable 1.6 downsizé on est à 10/12L...

 
Pour les Z4, je parlais de la 2.5i qui fait 192ch

Déjà c'est Cappuccino, et ensuite, si c'est pour dire des trucs comme ça, tu peux retourner sur l'AS
 
 

Reprog ou pas?  

Aujourd'hui faudrait viser le 2.5si 218 surement le meilleur rapport perfs/conso sur le Z4 I ph2.
Maintenant, monter au 3.0si ne représente pas un surcout démoniaque non plus.

edit : 110 régulateur sur route plate en 6ieme (donc conditions maxi plaisir on est d'accord )

J'ai la vidéo avec raz odb + une minute de film (elle est longue la descente) pour les septiques !)

Sur deux ans je suis à 9.6/9.7 de moyenne vérifiée pompe

Attention c'est des chiffres constructeurs hein, vaut mieux que tu regardes sur spritmonitor, j'ai eu la flemme de tout chercher...

pour le 11L-12L du V6 je me base sur mon xp

des V6 il y en a plein, avec des consos assez hétérogènes. En plus tu as mal lu, il a dit "puis descente avec le tempomat", hors en descente on ne consomme rien
 
tu fais une obsession sur la conso mais tu est mal renseigné
tiens http://www.spritmonitor.de/de/uebe [...] owerunit=2
 
en comparaison, la Clio 3 RS dépasse les 10L de moyenne  
http://www.spritmonitor.de/de/uebe [...] owerunit=2

 
je monte à environ 16-17L de moyenne et redescend à environ 5L-7L

Bon, pas si mal mes chiffres. Sur spritmonitor.de j'ai mini 7,93 moyenne 9,73 maxi 13,27 avec un gros maximum des réponses entre 9.2 et 9.8 l/100 ; ça colle bien avec mes mesures
 
Pour une 207 THP 150 :
7,57 - 8,32 - 10,05
avec un max à 8.2 et un autre à 9.7/100 (urbain ?)
 
L'atmo se défend pas mal avec une voiture lourde et des roues nettement plus larges.

le 6 BM est l'un des plus sobres sinon le plus sobre, c'est un fait établi, tu peux passer à autre chose chin jo

avec le flat4 turbal de la sub en conduite voiture plaisir je ne fais jamais plus de 400km avec 55l...
Et pourtant elle est donnée pour 9l/100 de moyenne

 
non j'avais une question intéressante (pour moi   ), mais ça floode tellement ici, elle est passée à la trappe!  

Mon retour d'expérience niveau conso:
 
- Twingo I "cléon" 1.2L 55ch:  8L de moyenne, 8.5 parfois    
- Twingo 16V 75CV :  6.5L en gros, un chameau
- Clio 1V 75CV: 7L en gros, 7.5L au pire
- Clio 3RS F1 Team 197cv(boite courte): 10.5L a 11.5L, conso elevé...
- Twingo RS 133CV: 8L a 8.5L, ca va  
- Clio RS Luxe 197Cv (boite longue): 9.5 L, ca va
 
Autres voitures:
 
- Laguna 2.2L Dci 150ch BVA: 9L ...
- Audi A4 2.0L Tdi: 7.5 a 8L

A propos de BM ca vaut quoi une Z4 2.5i comparé a une Mimix perf 160ch ?  Comportement etc etc
 
Ca a l'air sympa, mais je vois que des modèles avec les petites jantes moches... et pour les clignots on peu faire quelque chose?

 
C'est pour mieux la revendre, faut rien dire

HFR, what else  
 
Tu devrais plutôt essayer un forum spécialisé mx5 si tu veux avoir un accueil sympa et chaleureux.

 
Le Z4 c'est la taille au dessus je pense, sinon les deux sont sympathiques.
En Z4 tu as le 2.5i 192 en phase1 et 2.5 177 ou 218 en phase2. Tu parles des cligno de coté logo BM ou des clignos oranges de la phase1 ?
Pour les roues, j'ai un jeu complet en 18 à vendre également, bon état, origine BM, avec pneus à finir

 
Poste sur mx5france, rubrique conseil d'achat tu auras des réponses (ou rubrique région parisienne).

 
C'est mieux.
 
Accessoirement, j'en ai une à vendre.
Et avec des jantes 18 magnifiques si besoin est.
Et dont les clignos sont blancs.
'fin, je dis ça...