Reprise du message précédent :
taper dans les freins à 250, ça doit être le pied

J'ai changé de délire, je suis plutôt branché F3 là.
 
 
Désolé, j'ai déjà un roomba.

 
ça dépend avec quelle voiture  

 
Si RS remet ça l'an prochain tu y vas ?  

 
Oui

 
Tu irais avec la R5 ?  

 
J'en doute fortement, mais il y aura un losange dessus

Possible, mais je sais pas si il ne vaut pas mieux se faire une 1ère XP sur unr journée Open tant qu'à faire

Megane Coupé MC 2.0L

Tu l'as toujours d'ailleurs?

Pendant les Touristenfahrten ?

Non, l'autre F3.

Oui (j'ai jamais roulé là-bas et je ne connais même pas le circuit, donc je demande)

Je vois pas... Une Funyo?

balance la liste des modifs de ton Evo pour satisfaire notre curiosité déplacée stp

 
En ce qui me concerne je suis très content d'avoir pu commencer là bas dans une journée passion sur circuit privatisé. Alors oui c'est pas donné, on roulait en convoi sans dépassements, et tu trouveras forcément des rageux qui vont dire que c'était de la merde.  
 
Mais pour une première expérience c'était parfait. Le circuit est très technique, impossible de mémoriser tous les virages en quelques tours. Quand tu enchaînes deux tours, ça fait déjà plus de 40km sur lesquels il faut garder une concentration maximum. Donc le fait ne pas avoir à gérer les gars qui arrivent derrière toi comme des balles, les plus lents devant et les autocars quand t'arrives à 200 derrière une bosse, ça compense largement les quelques inconvénients ci-dessus. Mon pote qui était avec moi et qui fait du circuit depuis 10 ans avait le même avis.  
 
Perso je pense que si ça se refait j'y retournerai mais je ne me sentirais pas pour rouler sur une journée publique pour l'instant.    
 

 
 ?

Ce type de F3

Turbo d'evo IX AAC pompe à essence remap
disques sur bol
KW V3 et BAR AR + raide

Des petites modifs quoi
 
Et pas de remplaçantes en vu pour tuer le temps et faire un peu de circuit à pas trop cher, genre une MX ou une CRS ?
T'es obligé de remplacer la M3 quoi qu'il en soit, tu peux pas emmener madame en WE avec ton Scooter

Ca va dépendre de ce qu'on trouve (surtout de combien ça coute ) et du timing du mini-TDI.
 
Si spa trop cher je remplace par exige / R300 + traine cul, sinon S2K + traine cul mais traine cul d'abord.

 
Je ne suis pas tout à fait d'accord avec les valeures cibles de l'ODB
Les vidanges à 2 ans et 25 000 km c'est abusé à mon sens par exemple. D'après lui j'ai encore... 18600 km à faire
 

 
Un monospace ou alors la première porsche panamera du topic ?
T'in autant je suis impresionné par les voitures plaisirs, autant tout lacher pour un F3

Féloches

 
ah oui, un mec en a sur une Z32, il en a eu pour 3500€ de frein, mais purée... comment ca freine et sans broncher en plus

C'est encore un progeay

En projet ou en cours ? Félicitations dans le deuxième cas !

EDIT : j'ai ma réponse...

Je vais pas tout lâcher, je reviendrai en GT3 hein, pas tout de suite tout de suite, mais je reviendrai.

Tu vas tuner ton enfant ?  

 
On commence même à faire du downsizing sur les mazout ?
 

LOLOLOLOL

Ma nouvelle voiture plaisir    
 

Clio 3 RS

Pas très difficile à trouver
 

C'est de la merde.

Edit : à propos de l'Audi A1

Ca ressemble à rien et le prix...  

M'enfin, je cracherais pas dessus moi
 

 
C'est courageux d'acheter ça en neuf en tout cas

Bon plus sérieusement, j'ai checké les prix des Z4 2.5i en Allemagne, y a anguille sous roche ou bien c'est normal d'en trouver à 15k €  pour seulement 50k km ?  

Sinon, j'ai un ami qui a une Cooper S, il me dit que c'est un vrai kart, vraiment très fun, et moteur très vivant. J'ai lu a peu près la même chose sur internet, vous confirmez ?

C'est plus le "en neuf" qui me fait peur, vu l'appréciation générale des essences en ce moment
La voiture en elle même, perso, rien à dire
 
Pour les Z, il y a deux ans j'avais vu passer un 3.0i en occasion or renault, 60 000 km 17 000 euros je crois bien. Par contre c'est les premières séries, avant facelift.
 
Pour la cooper, c'est pas du tout comparable comme voiture (moteur atmo/turbo ; traction / prop ; 4 pattes / 6 pattes...). En ligne droite sur l'autobahn ca pousse bien en reprise pour les grosses S ; c'est tout ce que je peux dire
Finition douteuse à mon gout.
 

moi je me suis retenu sur les minis, c'est pas considéré comme une voiture de gonzesse ?

 
c'est un peu moins que le tarif en France par contre pour tracer le suivi et l'entretien du véhicule c'est chaud. A cela tu rajoutes le fait que le kilométrage n'est pas garanti... et donc c'est un peu la loterie les achats en Allemagne.