Reprise du message précédent :

pluzun, je ferais ça au retour des vacances (garage chauffé )

Vivement que celui de mon père le soit : 80 m², ça va être price-less !

Plus grand que mon appart !  

Si tu veux jouer à ça, j'ai à disposition un garage de ... tadam ... près de 200m² (bon, ok, spa le mien ... )
 
Mais bon, avec ça, karsher à eau chaude etc ... un réel plaisir

Parfait aussi pour stocker les roues comme il faut alors
 
http://www.michelin.fr/michelinfr/ [...] 71415.html

J'avais déjà vu ce lien, et je m'étais aperçu qu'instinctivement, je faisais déjà la plupart des bonnes choses (sauf de tourner les pneus toutes les 4 semaines Ils sont restés 1 an et demi sur le même côté

Ah moi, le karsher a pas encore l'alimentation en haut chaude C'est normal, il est pas fini le garage. Y a pas encore l'électricité, l'isolation, le PC connecté au net via Wi-Fi, la fosse est pas encore équipée, etc. Vu que mon paternel fait presque tout tout seul, il faut un peu de temps

Ouf, tous les pneus des voitures qui trainent dans le garage ou grenier sont montés sur des jantes

Non pas encore J'ai quelques facilités dirons nous (MP si tu veux )

Dans ce cas quel intérêt de laver sous le capot. Après tout on s'en fout de ce qu'il y a dessous  

Et quand tu montres "ce qu'elle a sous le capot" à tes potes, hein ?

Salut, quel est selon vous le meilleur polish et a quel prix pour effacer les rayure sur une peinture noire métalisée? Merci

L'efface-rayures AutoGlym (dispo chez Cora ou Géant) est un bon produit à l'excellent rapport qualité/prix.

Toi, t'es un poète ! Mon poète ! Toi, tu sais parler aux hommes !

 
 
OK Merci bcp bonne soirée.

33333 kms tout rond (si je puis dire) pour ma S2000.
 
ps: concernant les video posté un peu plus haut, je ne retrouve absolument pas la rage de ce moteur que l'on peux ressentir lorsqu'on est à bord.
ma voiture est full stock (et le restera) et pas mal de personnes n'en reviennent pas du bruit qu'elle emet lorsqu'on taquine le Vtec !
Me suis fait reperé par les flics une fois à cause de cela, je l'avais pris à fond de 2... vous alliez un peu vite dans le rond point non ? il m'avait entendu arriver.

Non mais quand j'ouvre le capot je peux vérifier l'huile sans devoir mettre un gant pour tirer la jauge.
Je peux repérer de suite un éventuel suitement d'huile ou liquide de refroidissement et s'il un jour il faut intervenir sur la mécanique, ce sera plus simple car pas enveloppé d'une couche de cambouis.  

Des photos et une vidéo n'est pas de refus

compte rendu en date de fin aout.
 
 

 
je roule vraiment tres peu, fin aout 31000kms, fin decembre 33333 kms    
par contre faut que je fasse qq chose au niveau des trains roulant, la voiture n'accroche plus du tout lorsque j'attaque un peu, elle glisse sans arret soit de l'avant, soit de l'arriere, et meme des 4 roues parfois (c'est pas du drift non plus) je me demande si ce n'est pas à cause du froid que les pneus accroche moins.
 
je vais verifier la pression et si cela n'ameliore pas les choses, je ferais une geometrie apres avoir changer les pneus avant, ils sont pas encore au temoin mais sont bons à changer je pense)

Si j'en crois mon expérience perso depuis quelques semaines, c'est le froid

 
c'est quoi tes gommes ?

bridgestone RE 050 d'origine à l'avant, presque mort (super accroche sur le sec mais decrochage brusque à la limite et glissouille assurée sous la pluie) et falken F452 à l'arriere (neuf, 1000 kms moins bonne accroche sur le sec mais glisse progressive et nickel sous la pluie)
 
dans quelques semaines, je passe en falkens à l'avant, la voiture aura ainsi les meme pneus au 4 coins.

T'as pas de pneus neige, donc ?

Pour moi d'ici quelque année je me prendrais une Mercedes Benz 500E w124 en phase 2 c'est une voiture mythique ....
Voila un bon descriptif.  
http://www.automobile-sportive.com [...] s/500e.php
 
J'ai déjà eu la chance d'être a bord de cette automobile c'est un confort royale une puissance exceptionnel 326 ch mais très tops discret  c'est ce que je cherches je n'aimes pas le tape œil mais je me rappel on été sur les champselisé  yavé une F430 au feu on ce mets à coté et le conducteur de la F430 fait rugir au neutre son V8 qui est vraiment très beau le son mais au vers on écrase et on la bouff ( lui était encore au neutre) Surpris par la rapidité de la vielle mercedes il écrase,   elle nous a bien rattrapé ... (enfin une Ferrari sa reste une Ferrari...   mais le gas au feux juste après il nous a demandé c'est quoi ce "gros Taxi" il roule bien    
 
 
Voila pour moi discret sobre performante fiable = 500E W124.  

C'est une voiture de mafieux.
J'aime bien
 
Et le type à la F430 aurait mis le Launch Control, tu l'aurai vu partir loin loin loin....

Héhé sinon il y a une version de la 500E préparer en V12 7.3 brabus (le moteur de la  zonda S qui est motorisé par AMG retravaillé a l'époque par Brabus .... )
 
 et la ton F430 ....  
 
 

 
Ouais m'enfin dès que ça tourne ta mercos elle se prend 500m  
 
 Faut revenir sur terre les départ arrêtés c'est bien dans Fast and Furious mais dans la vraie vie ça sert a rien

De plus même en perfs brutes pas sûr que la Merco soit devant
 
 
Une F430 c'est quasiment 21 secondes sur un 1000 mètres DA, c'est énorme
 
 
Autre chose, il me semble que la Brabus E 7.3 n'est sorti que sur base de Mercedes W210, pas de W124 (la "vraie" 500E originelle)

E 73 brabus W124 c'est extrêmement rare mais sa existe je te posterai des photos des que je vais sur mon pc  

+1
 
1.5s de difference sur le Top Gear Test Track.

Bon déjà en AMG et Break version Unique !  

 
> Sinon W124 7.3 Brabus 530ch  et 755Nm
 
 
 
> VÄTH V12 7.3 511ch et 730 Nm
 


 
> Dans le coupé, "Löwer" a mis le V12 des 600 (408ch) : Löwer 600CE
 
 
 

 
> La E73 AMG, je pense qu'elle n'a pas été realisée par AMG. Il me semble que c'est une firme extérieur qui a implanté le 7.3 AMG dans une 500E!? Si tu regarde sur l'article, il n'est mis nulle part 'E73 AMG' et normalement ca puissance est de 525ch en plus !
 
 [URL=http://img16.imagevenue.com/img.php?image=57761_E73_01_122_480lo.jpg]

Mais bon ce n'est pas réellement comparable Donc je veux pas de fight mais pour moi c'est l'une des meilleur auto produite !

Et la "vraie" Brabus 7.3 v12 serai apparement celle-ci
 
 
http://www.conceptcarz.com/vehicle [...] fault.aspx
 
 
 
Notez la légèreté de l'ensemble : 2302 kgs

ya pas de vrai ou de fausse il y a eu la version pour la 124 et pour la 210 mais comme je les dit plus haut ce ne sont pas des voiture comparable ...

et va voir mon poste a la page d'avant !

Ha ben ouais y'avais pas vu les photos

!Donc quand on connait pas ou on croit connaitre vaut mieux laisser parlé les connaisseur !  

 
 
J'en connais surement nettement plus que tu pense ne le croire, et j'ai surement un paquet de choses à t'apprendre. Mais c'est sûr que quand on commence à parler de tuning à l'allemande j'ai un peu de mal, j'saius pas pourquoi
 
 
Parle moi plutôt de Consulier, d'Autech ou autres Cizeta qu'on rigole un peu plus

Donc déjà un connaisseur ne parlerait pas de AMG et de Brabus comme du tuning mais comme des préparations.
Puis je n'ai point de temps à perdre avec un concours de connaissance a priori on est tombé sur un sujet ou vous  ne connaissiez pas grand chose mais c'est pas grave allé a+