Reprise du message précédent :
Version M (pas "m" ) avec boutons rouges + écrans + cabrio
M4 ou M8
La M8 est plus grande et elle n'a jamais eu le tout écran il me semble.

Ce détective ! Bien joué l’expert, t’as laissé aucune chance

M4:
 

 
M8:
 

Ça raffole pas des grosses bagnoles je suis d'accord n'empêche que le statutaire XC60/GLC/X3 y'a QUE ça dans les toto de fonction de ma cogip et qu'ils sont bien content de comparer qui a pris quoi comme option et de dire que l'hybride ça pousse fort en sortie de péage. Y'a bien une rare Mini SE ou un 5008. Je crois que y'avait une voiture de rechange, une Tesla dont personne voulait

Et quand les enveloppes sont devenues trop faibles pour bien couvrir les leasing des gros SUV y'a eu un raz-de-marée, s'agirait pas de finir VW ou pire, en français

Pardon, je me suis mal exprimé, lire : « dans les cogip que j’ai fréquenté (exclusivement en Suisse romande) »

 
C’est quoi une voiture de riche

"Pfäffikon, Ebikon, Zollikon, toutes des connes".

Une voiture que même moi j'oserais pas acheter à cause de l'entretien.

Je suis toujours pauvre. Problème réglé.  

Et même si j'étais milliardaire, je crois que j'aurais une GR Yaris en daily, blindée.

Tu l’as acheté pourtant

Une 760il e65 ne fait pas spécialement voiture de riche

Car pendant pas mal de temps, l'hybride rechargeable était le seul moyen de ne pas être en électrique tout en ne se faisant pas allumer en tvts et en parking dans Paris. Mais maintenant c'est fini
/Me qui a 3 xc60 de fonction derrière lui et est coincé avec sa V60 pour l'instant

 
C'est d'ailleurs ce qui fait que le marché de la flotte auto est en train de ralentir, les entreprises préfèrent prolonger leurs contrats sur les hybrides existants plutôt que de partir sur du tout VE.

Encore un week end qui s'annonce ensoleillé que je vais passer à vélo loin, de mon cabriolet préféré, dur la vie  

La XFR ? C'est très cher mais c'est pas encore dans la catégorie voiture de riches, clairement c'est encore "abordable". T'as des voitures sur lesquelles chaque intervention c'est x10 par rapport à la même chose sur la Jag  

La Continental GT si un jour j'ai la bêtise d'en faire l'acquisition, ce sera crédit Sofinco et pâtes au menu au premier entretien je suis sûr. La casse d'une boîte de transfert sur une GTC4 Lusso c'est le prix d'une 997,2 d'occasion  

C'est pourtant le cas quand tu regardes les coûts de roulage  

Totalement notre cas en effet. Alors qu'habituellement on renouvelle environ 10/15 bagnoles par an, je crois que j'ai signé une seule voiture depuis le début de l'année, le reste c'est prolongation automatique jusqu'àu max qu'on puisse faire (normalement 5 ans).

Chez nous les bagnoles de fonction on est passé de Peugeot a, brièvement, Hyundai, et maintenant c'est full Skoda elec

Enyaq ? Ça a l'air d'être une bonne voiture, même si je suis pas client.

 
Un peu toute la gamme .. même des Epiq  

Je préfère 100 fois Skoda à Peugeot en ce moment, j’ai tort ?  
 
Inb4 manta qui va me corriger pour dire toujours plutôt qu’en ce moment

J'ai une BYD en voiture de loc recement. Sans en faire l'éloge, j'ai trouvé ça complètement au niveau VS les voitures de loc habituelles (C3 aircross, Skoda Fabia, Dacia Jogger, Jeep dont j'ai oublié le modèle, etc).

C'était la plus agréable depuis longtemps, sauf la direction avec le lane assist insupportable qu'il faut désactiver à chaque fois

Comment les généralistes européens vont pouvoir fourguer leurs merdes citadines sous-motorisées et sous-équipées si même les loueurs se mettent à acheter chinois ???

Je suis pas spécialement fan des EV, mais quand tu conduit les merdiers downsizés actuels, avec 10s entre chaque rapport pour faire tomber le régime tellement le truc à d'inertie, les démarrage super chiants parce que y'a 0 couple mais tellement d'inertie que c'est difficile d'être souple, clairement l'électrique est une super alternative niveau agrément

Je sais pas comment on peut essayer ça en concession et signer un bon de commande derrière  

 
 
Mon passage à l'électrique s'est fait comme ça...
Je chie sur tous les moteurs downsizé actuels, aucun agrément ...

Il suffit d’acheter des voitures qui nous ressemblent    
 

 
J'en ai un (d'Enyaq). C'est très agréable à conduire mais c'est de l'ultra classique en termes de design / infotainment / perfs.

 
Ah mais on a TOUT fait pour rendre les dernières thermiques (non hors de prix) tellement insipides que le passage sur un EV est une bénédiction, oui..
 
Bon le fait que 50% va aller sur du chinois là ou ils achetaient Peugeot/Ford/Fiat/Opel avant est peut-être pas voulu (quoique...)

Ce qui me fait rire, c'est de voir des pièces Chinoises dans des voitures Européennes et des pièces Européennes dans des voitures Chinoises .

 
 
Ben comment tu fais pour rendre une caisse de +/- 20.000€ pas insipide, a part la rendre désagréable? Parce que les bagnoles a pas cher, j'en ait conduit il y a quarante ans et c'était franchement pas terrible. Et une citadine d'aujourd'hui est supérieure en prestation qu'une compacte des années 1980.

 
C’est la débâcle au niveau des constructeurs européens en ce moment, le secteur est en crise…  
 

En termes d'agrément on a régressé à mort depuis 15-20 ans, juste à cause du comportement dégueulasse des moteur downsizés et des commandes ultra molles et déconnectées qui vont avec.
 
On gagné Android auto, certes

 
100 % d’accord, ma mère illustre très bien ton propos  
 
Elle roulait en 3 cylindres Mini et en était super contente, elle essaye ma Cooper S (2.0 192 cv) et la trouve tellement mieux, en plus de moins consommer. Elle passe en Mini électrique, elle adore l’agrément mais manque d’autonomie sur ces premières versions. Elle repasse en thermique et achète une Cooper S, la suivante sera une électrique.

Ah bah clairement, les downsizés n'ont pas répondu à l'espoir placé en eux, moteurs optimisés pour la consommation WLTP mais décevant dans la vie réelle. Sans parler des problèmes de fiabilité qui vont avec. Mais qu'on ne disent pas qu'un atmou de 1,2l de cylindrée ait du caractère. Certains en avait, mais c'était pas la majorité.

c'est peut être parce que le gabarit des citadines actuelles c'est le gabarit compact des années 80.

Pour 99% de la population, les voitures se sont améliorées dans tous les domaines, mais ici c'est HFR, et c'est une population qui vieillit et se figarise lentement.
Jambier et son papillon à câble était un signe avant-coureur.
Non parce que mon gars, une 205XT, ça c'était une vraie bagnole, tu sentais la route, la commande de boîte était hyper précise et les sièges en vrai velours moelleux.
Bon, c'était du 90dB sur autoroute, une tenue de route et des distances de freinage à faire marrer une Jeep CJ7, tu ne voyais rien la nuit même en pleins phares et ça pliait comme du carton en cas de choc mais tu avais une radio K7 et le verrouillage centralisé. à l'époque, mec, c'était pas rien!.

 
Vrai aussi, plus ABS+ESP+Climatisation+Airbags quand même.

 
Tu grossis le propos avec une caisse de 1985 évidemment... Oui on a progressé sur beaucoup de sujets, mais pas sur l'agrément pur de conduite, surtout vu par le prisme des gens comment nous qui prêtent attention aux sensations et au plaisir de conduire.  
 
 

 
50 % d’accord avec toi, faut pas comparer a une 205 mais à plus recent, on a perdu en agrément sur les 5/10 dernières années, pas en comparant a y’a 30 ans

Sauf que les autres (les 99%) ne reprochent rien à leur moteur downsizé, en fait. "Nous" est une infime minorité. Passéiste et/ou élitiste sur ce sujet.

 
pas convaincu.
une entrée de gamme d'il y a 15-20ans, c'était une clio ou 207, avec 60ch atmo ou diesel, c'était une tannée comme  celle d'aujourd'hui...
et les haut de gamme, ils sont meilleurs aujourd'hui tout en consommant 2x moins, (mais c'est vrai qu'ils coutent le prix de la berline française bien optionnée d'il y a 15-20 ans).

Je suis persuadé que la majorité des gens ressentirait les différence justement, même si ça leur importerait peu, certes.  
 
Maintenant le constant reste le même, que la majorité passe à côté ne change pas le fait que l'agrément s'est cassé la gueule, et perso je conduis pas avec les sensations des autres donc de mon point de vue c'est clair qu'on a régressé .  
 
Maintenant libre à toi de faire du progressisme par posture plus que par pertinence et vouloir accuser d'être réac tout ceux qui peuvent voir une tendance négative à certains progrès mais moi j'achète pa