Reprise du message précédent :
ça marche comment la société en étrangerie ?

c'est pas compliqué, tu ouvre une sté ou tu veux (l'Europe est assez ouverte la dessus), et tu immatricule la voiture la bas. Mais ensuite vient le soucis de l'assurance, et la ca bloque :
 
- tu dois assurer la voiture dans le pays ou elle est immatriculée.
- tu dois immatriculer la voiture dans le pays ou elle passe au moins 6 mois et 1 jour
 

mouais

Au Lux, le plus courant, tu dois repasser la voiture là bas une fois par an pour le CT
 
Selon ou t'habites ça peut être chiant

idem pour l'UK, MOT tous les ans

La CG n'est pas une preuve de proprieté, c'est le certificat de cession qui fait foi

 
Juridiquement ? Curieux d'avoir une source    
Mais je vois ce que tu veux dire, il faut cohérence entre la CG et le certificat de cession
 
edit : trouvé la source

et donc, ça permet réellement de se protéger contre ce vol odieux ?

si ils arrivent pas a saisir, ils mettront une amende du prix de la voiture non ?  

mes voitures sont au nom de mon père, le certificat de cession était à son nom également il me semble puisque c'est ce qui permet d'immatriculer l'auto.
 
mais ça devient usant ce harcèlement;

A y repenser, mon excès de "grande vitesse" en 2016 s'est bien fini : aujourd'hui c'est saisie immediate, meme au premier excès.    
 
https://www.legipermis.com/infracti [...] tesse.html
 
Encore 1 an et demi pour ne plus risquer la recidive/delis  
 
Edit : Le CISR du 9 janvier 2018 prévoit à l'échéance de l'année 2021, de donner la possibilité à un conducteur avec un permis suspendu pour un excès de vitesse de plus de 40 km/h, de conduire un véhicule équipé d’un contrôleur électronique de vitesse.
 
 

non les montants max sont définis et heureusement non proportionnels aux revenus comme dans certains pays.

 
1500€ en premiere fois,
3750€ en recidive  

C'est un peu jouer sur les mots puisque le certificat de cession sert à créer la CG

Déjà ?!

Non à violence routière
 
En même temps, dans un centre commercial, c'est no soude zone

La carte grise n'est en effet pas un titre de propriété, mais ce jeu là est bien connu de la justice, il me semble que par exemple on ne peut plus mettre le nom d'un mineur sur la carte grise ce qu'il tait possible avant  
 
Lucie, 2 ans et demi, sur la carte grise de la M4 de papa

 
La CG doit comporter comme titulaire principal un possesseur de permis

Donc ça a bien changé, et le reste devrait arriver forcément

J'avoue ca fait peur
 
cet été, mon suv était rodé à 2000km, j'accélère, 2003km je me fais arrêter par une MRS de la police, retenu 158 pour 110  
 
la sueur de mon cul  , par miracle ma première infraction constatée en 21ans de permis, j'ai pris cher, mais globalement je m'en sors bien
 
ca m'a fait réalisé que tout simplement on peut plus rien faire, j'avais le coyote avec 120+ ouvreurs, ils étaient visible dans les deux sens, mais 0 alerte  

+48 donc ? 1-2mois de suspension ?

Ils ont été super sympa, je revenais d'Evian, j'ai pris -3points ils ont descendu la vitesse relevée (???) et quelques centaines d'euros de souvenir 500-600.
 
 
Mais résultat maintenant, j'ose même plus sortir une sportive, le nombre de fois ou sur des routes désertes on monte 120-140 pour 90, on va finir en prison    

c'est si dur de rouler en dessous de +40 ?
 
surtout que bon dans les coins vraiment sympa à rouler y'a quand même pas des masses de poulets

La sur le coup c'était l'autoroute
 
Après avec nos voitures, il suffit d'une fois tout simplement  
 
bref j'ai grillé ma chance  

+40 tu y es quand même super rapidement

ouais enfin tu fais ça tranquille dans la cambrousse quand tu vas rouler sur des routes fun quoi, faire ça dans une zone commerciale ou sur une nationale fréquentée faut aimer chercher la merde amha

+40 sur route ca peut arriver très vite je pense, même avec un vvc poumon    
 
pendant 20ans, j'ai échappé, je me dis ca m'ait arrivé style de rien, la prochaine fois je serais mort  

bientôt +40 ça sera un bon 120 sur nationale/départementale...c'est une vitesse de croisière pour n'importe que sportive GT et c'est largement la vitesse qu'on atteint lors d'un dépassement si on veut pas qu'il s'éternise pendant 1 km.

Et je parle même pas des pièges genre fin d'agglo de campagne pendant 2 km dans les champs à 50.

Quand je vois comment je roule parfois un simple z3 2.8 de 192ch
 
 

 
 
perso c'était une 3 voies en montée, limité à 110  

 
Pourtant, ils sont peu dans les montées en general  

Ce weekend , sortie ciné , A7 vers feyzin , 90km/h , je regarde le compteur , 160km/h OKLM

 
Du coup tu l'as fait réparer ?

 
Comme sur les scooters , 160 compteur c'est 95 réel mr l'agent

Afin de re center le débat
 
une rarissime MS, hélas très modifiée surement trop pour revenir en arrière mais bon
 
https://racecarsdirect.com/Advert/D [...] lise-s1-no
 
 
 

Une merguez quoi...
Une MS sans la conduite central et sans VHPD : zero interet collection.

La conduite quasiment plus aucunes ne l’ont, le reste oui je pense difficile de revenir proprement en arrière pour ça que je l’ai indique

 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
 
 

Tu as fait un bon choix  
 
Tout une histoire liée autour du Monster garage 35    
 
Pour l’anecdote le moins pire c’est qu’en sortant du garage, en 80km les pneus arrières neufs étaient morts à cause de la géo    
 
C’est dommage car j’adore et le deep purple et en exige s1 il ne doit pas en avoir beaucoup  

c'est une guez ?

C'est celle avec les points d'ancrage arrachés ?