Reprise du message précédent :
C'est evident
 
la futur cayman gt4 sera a 120+15k d'options + frais de mise en route
 
j'hesite pas une seule seconde

En fait, je crois qu'ils vous attendent pas pour vendre des caisses  

ils en vend 50 quand porsche en vend 15000

c'est ptet pas leur plan d'en vendre 237778

C'est peut être pas dans leurs capacités je crois plus du plus probable en fait

TVR >>>Lotus >>>>>>>>> Porsche
 
Inversement proportionnel aux volumes de vente.

et caterham ?

 
C'est pas dans la catégorie voiture

 
Je ne juge pas

 
T'as fait changer la CG

oeuf course

 
C'est exactement ce à quoi je pensais
 

 
Non mais faut être un peu clairvoyant aussi
Quant tu es client
Tu achète une exige 350
6 Mois après tu as une nouvelle version avec 20cv de plus qui sort et donc fait perdre autant en valeur à la tienne, tu crois que tu vas rester heureux longtemps
Bah c'est en gros ce qu'il se passe avec la clientèle lotus en ce moment
Rien de neuf, que des MaJ mineures de modèles avec 10cv de plus et c'est tout...
À un moment donne, on attend mieux

 
Même stratégie marketing que pour les cartes graphiques et les Iphone.
 
Si ça se trouve même que le primo acquérant type c'est un ingé en info geek Parisien.

Ce qui me gène c'est d'acheter un produit et à peine réceptionné une version plus exclusive de disponible.
 
C'est aussi un plaisir d'avoir une certaine exclusivité, même 6 mois, mais la entre le temps de fabrication, le temps de renvoyer pour les défauts, tu as le dernier modèle pour 2h30 ...

 
Le topic Audi c'est à côté.

Les Exige à 350cv pour 320 reels et les versions exclusives avec 3 merdes en carbone payees au prix de l'or ?
En fait, ils ont fait quoi pour cette nouvelle version ? Collé le moteur de l'Evora 400 ?
L'inflation des prix ces derniers temps est risible mais si certains achètent ...

Sur le coup il y a une VRAIE modification, passage au v6 + sc de l'evora donc chargecooler, au moins tu ne perds pas tous les watts en route

mais bon première v6 @67k€, l'actuelle 128k, ca commence à faire une belle montée en prix et surtout injustifiée par rapport au produit

 
Faut avouer que Apple est battu niveau pigeonnerie. Et à ce prix là, t'as en plus une finition encore inférieure à une Cup 260 à 60% du prix en neuf de l'époque.

Faut aussi voir la densité (et la qualité) du réseau Lotus une fois le chèque de 140+k signé.
Ca fait un peu baroud d'honneur avant de construire des SUV pour les tinois

x2 c'est plus une belle montée de prix

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3500€ en supplément pour supprimer un élément (Airbags)  

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l'extincteur à 1.750€  

les mecs se sont cru pour lambo ou ferrari

560e le radio cassette alpine de 1991 ?        

Coupe-circuit : 1.750€  
 
3 fils est un inter à 15€

le coupe circuit est extérieur, donc nécessite des modifications, bref ca me choque pas "trop"

pour 180-185k tu te sors une GT3.2 qui prend 9000tr/min 500cv

http://www.porsche-code.com/PJANR9I2

OKLM lotus

 
Donc + plaque adaptatrice alu et rivets à 12€

 
C'est un simple extincteur coté passager ou c'est un système avec buses dans la baie moteur etc ?

 
buses etc normalement, pour ça comme le coupe circuit ce n'est pas le plus choquant  

 
c'est certainement parce qu'il faut percer un trou de diamètre 20mm que ça coûte si cher

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Ridicule...

c'est vendredi : quelle voiture achetable pour 150k€ en neuf !

BMW i8 pour moi avec quelques options :

mybmw.fr/z0g6o4k3 - 146520€

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atom v8 ?
radical rxc ?
bac mono ?

 
L'atom V8, ca existe plus en neuf    
 
La radical rxc est annoncée a £107000+VAT
la bac mono, a beaucoup plus

A ce tarif, je préfère une solution a 2 voitures avec un truc non immatriculé pour la partie LIR. Doit y avoir moyen de trouver une vieille rougne type formule Renault / barquette à pas trop cher.

la radical ça la fait à 120k+tva donc le compte est bon