Reprise du message précédent :
604 mais visiblement pas vraiment vrai
 
En 2012 lotus disait qu'il en restait moins de 300 roulantes

Environ 200 LHD produites

Dont 84 sur chandelles

Non mais faut vouloir y mettre ce prix aussi... À ce tarif il y a tellement d'autres trucs qui m'excitent davantage...

C'est quand meme une experience de conduite pas facile à trouver ailleurs, regarde la video du rital sur utube, vu ce qu'il a conduit avant, en  ça dit long sur la voiture.

Honnêtement à 50-60 il n'y a pas tellement de produits ...
 
Cayman s
M2
M4
Cat  
Exige s2/ Elise cup

J'ai pas eu le temps de faire trop de circuit cette année mais le peu de fois où j'ai fait un peu de violence routière...quel pied

Cette caisse est extraordinaire, l'ambiance, le touché de route, le bruit du VHPD...

J'ai adoré ma 111s, mais l'exige s1 c'est vraiment un autre monde. Ya pas grande difference sur le papier mais en terme de sensations c'est enorme.

Mouais, désolé mais quitte à avoir un truc avec un rpp correcte et un châssis exigeant, encore une fois je pense que mettre 100k dans une auto de route alors que pour 15-20 k t'as une formule Renault / Kent / zetec / Whatelse avec remorque et une grosse révision. 30k une bac mono. Déjà t'auras moins de scrupules à approcher des limites de l'auto car budget limité, et d'ailleurs question sensations et limites de l'auto on se place quand même sacrément haut.

À ce prix certes, mais là encore je me prends un pathfinder une remorque une monoplace et une mx5 pour la route à ce budget

30k une bac mono ??

 
Sauf qu'en fait ça n'a rien à voir.

 
 
J'avoue  

 
Je comprend parfaitement ! c'est comme faire une comparaison entre une élise 136ch et une exige 192ch , c'est clairement pas la même chose.
 

 
une mono c'est 100k€ pas 30k€ .. , une monoplace c'est interdit sur route.
 

 
voila.

Une mono c'est plutôt 200k en pratique, et c'est légal en UK

Mais ça n'a aucun rapport avec une exige
Ni une formule x d'ailleurs

Pas vraiment, parce que le toy est un moteur standard comme dans une Corolla alors que le VHPD est le moteur de la motorsport.

Euh je suis fondamentalement en désaccord total.
 
Une Exige S1 stock, sur route c'est une plaie.

J'ai pris le mauvais exemple, my Bad. Une funyo 5.

Ben justement, je dis que pour un truc comme la exige S1 c'est idiot de claquer autant. Alors que pour des trucs différents, pourquoi pas.

Une lotus Élise / exige en général, c'est une plaie sur route. La exige S1 et son moteur bien pas fiable c'est juste la cerise sur le gâteau

Oui pour le prix je me suis emballé. Peu de chaut qu'elle soit interdite sur route, rouler sur route avec une exige S1 à moins d'habiter en bas du mont ventoux c'est une connerie. Si j'en avais une elle servirait que sur piste

Pourquoi ? Je connais rien aux deux autos

En tout cas moi je suis ravi de ma 111s! Un vrai plaisir d'aller se ballader quasi tous les soirs sur les route du Luxembourg  

Bien sur qu'en 111s on prend du plaisir sur route...bon faut autre chose que des lignes droites dans les champs du 77 ou des A86 A104...

Mouais, sur route à moins de se mettre vraiment en danger ou de rouler en slicks sous la pluie, on se fait pas tant de sensations en Élise, surtout en S2. À moins d'être un grand fan du top down mais dans ce cas une mx5 ferait pareil. Je m'en rends compte quand je roule avec des amis, si je suis derrière je le fais chier, si je suis devant ils peuvent pas suivre, car le châssis est quand même nettement supérieur à leurs drouilles. En fait sur route ouverte je m'amuse plus avec une petite GTI poussée dans ses retranchements qu'avec une Élise dont j'exploite pas 20% des capacités.

En 111S ca va, tu peux prendre du plaisir facilement, surtout en S1 avec la boite bien étagée (de toute manière c'est la meilleure 111 toutes générations et dérivés confondus).
Mais en Exige S1 avec le moteur creux et capricieux, euh je vois moins, surtout en 177.

Pas besoin de rouler comme une fusée pour se faire plaisir en S1/S2
L'année dernière quant Magicien m'a prêté la sienne, j'ai pas roulé comme un dingue, et pourtant, je me suis fait super plaisir
 
La vitesse n'est pas tout en Elise.
C'est le Son
C'est la vivacité de la voiture
C'est les retours de nuit, Top Down de chez son amant
C'est plein de bons souvenirs qui aujourd'hui me manquent...

C'est pas universel du coup, personnellement autant je peux prendre du plaisir dans une corvette à enrouler sur le couple, autant dans une Élise si je suis pas au taquet j'ai beaucoup de mal à apprécier. En fait j'apprécie même pas du tout. Si j'avais pas une maison à financer je pense que j'aurais acheté un plateau et qu'elle serait restée dessus dédiée à la piste.

Je ne peu que te comprendre

@90klm/h en 6 eme avec le top down , l'air frais et les étoiles  

Enfin pour me traîner la nouille comme un vieux beau top down @90 je pense qu'une e400 cab fait mieux, tant qu'à se traîner autant péter dans la soie :v

spa pareil
 

 
T'a pas aimé ca avec ton copain???

pour quoter jean rochefort : trop peur d'aimer ça

 
C'est ou ?

Ma cité Théophile le Tiec vous baise ayayaye  

Franchement qui a une exige s1 en 177  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
J'en ai jamais eu besoin

Non mais par contre carossier et magasin de bricolage...  

 
Pfiou, ca par contre    

 
Détrompe toi elles sont largement majoritaires

Le 177 c'est juste pour passer l'homologation, elle est pensée pour le 190 à l'origine.