Reprise du message précédent :
Vu que le milieu Lotus est frileux, j'opterais pour le masque d'Allemagne car d'origine.

C'est actuellement mon premier choix si ca peu se faire

Pour exactement la même raison, je ferais la meme chose.
Je previlegierais un masque Lotus d'occasion a un masque "NoName"
 

Si j'avais un masque explosé a la maison, j'hesiterais entre:
- m'essayer a la fibre, tout seul, dans mon garage, pour voir ce que ca donne (sans l'espoir de le revendre, mais juste a but informatif)
- le revendre pour une somme modique (mais toujours bienvenue)

Yep, reste a voir si le vendeur a envie de me le foutre sur une palette
Dans un premier temps il parlait de papier bulle et carton    
 
Moi je suis en train de voir pour le faire venir...
 
 

Vous pensez bien que c'est ce que je ferais

http://thechazz.com/?p=12992

Tu le transformes en table basse
Attends un peu pour les pieds des fois que les pistons se fassent la malle

J'ai loupé une annonce pour 4 disques MMC a 350€      
 
Quel dommage que l'on ne les trouve plus
 
 
 
D'ailleurs, ce sont les deux premieres questions que l'on me pose, lorsque j'evoque ma S1:  
 
"C'est une S ? " → Non    
"Ah, euh, alors c'est une MMC ? " → Non  

Sympa ce blog  
 
"seats unboxing"  
 

@Kindja : masque d'origine aussi...
Je sais qu'en France tu peux faire un genre de covoiturage de colis... Soit des pro avec leurs camions vides quand ils retournent chez eux, soit des particuliers.  
A voir si des mecs font la même chose entre la France et l'Allemagne.

 
+1, mon frère est en train d'en faire un, il se fait ramener une moto de Dijon à Dax ... pour 200€  

C'est sûrement la solution qui me plait le plus
 
Maintenant j'espère que niveau port et emballage ça pourra le faire

 
Hier j'ai essayé de voir ce que c'était qu'une MMC, c'est juste une histoire de disques de freins ? Donc une élise montée avec des disques "MMC" est une "MMC" ?

Une MMC est la première version des Elise S1, produites de 96 à 98.
Elles ont ces fameux disques en alliage d'aluminium (gain de 10kg de masse non suspendu) mais pas que.
Elles sont équipées d'hub alu, une séparation moteur en alu, un capot de coffre en alu, ainsi qu'un coffre en toile souple. Elles sont données pour 690kg d'origine, c'est la version la plus légère des Elise.

ok
j'ai eu peur qu'il s'agisse uniquement de disques de freins

En fait, c'est un abus de langage. On les appelle des S1 MMC car leurs disques de frein s'appellent des disques MMC. Maintenant, il n'y a aucune série se nommant réellement MMC chez Lotus
Ca permet surtout de les différencier par rapport aux 2ème génération de S1 qui ont pris quelques kilos en plus comme celle de Gum

 
Comme ca à l'air souple :  
 

 
(pas cassé, juste posé au sol)

La transition n'etait pas aussi directe que cela
 
Mon Elise de 1998  n'a pas les disques MMC, mais possede bien les hub alu / separation moteur alu / capot coffre en alu / coffre en toile souple  
 
Disparition disques MMC : VIN 3714 (juin 1998)
Modification coffre : VIN 4429 (sept 1998)
Disparition hub alu : VIN 8177 (nov 1999)
 
http://wiki.seloc.org/a/Elise_model_history
 

Le VIN n'est pas un bon indicateur car il y a des cas d'Elise en disques MMC qui ont un chiffre supérieur.
Sur la mienne, septembre 1998, je ne sais pas si elle était équipée de disques MMC ou non d'origine car elle était en disque acier à l'achat. Mais le précédent proprio en a racheté 4 pour fixer le problème

Il est evident que le nombre d'exceptions doit etre enorme
 
On est chez Lotus

 
C'est un peu différent mais pas franchement mieux. C'est bien pour ça que je me casse

Tu viens en idf ?

 
   
 
Best tomate-joke ever
 
Non je vais en Autriche, y'a de la meuf il paraît
 

Toutes mes connaissances se barrent à Toulouse en ce moment...

Ca te fera une excuse pour venir

Fait trop chaud l'été

Moins qu'à Mtp (autant la journée, beaucoup moins la nuit). Je vais perdre les intersaisons excellentes mais comme je perds les douchebags au passage, je perds pas grand chose. Et puis mettre 250km de plus entre AngX et moi, c'est un plus non négligeable
 
Et les routes du coin sont sympas aussi. Moins remarquables mais excellentes à parcourir.

Genre y a pas de douche sur Toulouse

Ya plus de cacaille que de douche.
C'est bien, tu vas arriver dans une ville poubelle

C'est vrai qu'il y a des rues à éviter dans Toulouse, la nuit...
Je me suis jamais fait dépouillé mais j'en connais pas mal dans ce cas

 
Pourtant c'est bien une ville de merde Tu veux de la gonzesse faut venir à Aix-En-Provence t'as qu'à te servir ici

paca et Languedoc-Roussillon c'est mieux peut être ?

y a du taf en info ?

Ca peut m'intéresser aussi surtout que j'ai pas vendu la SLK  

On m'a proposé un taf à Aix pas plus tard qu'il y a 10 jours donc ouaip, après comme pour tout faut que ça convienne. Moi, j'ai refusé

On délocalise HFR auto à Aix  

genre en sécurité info/réseau ?

ah merde il y a angx pas loin

Suffit d'éviter les vieilles renals  

faut déjà qu'elles démarrent