Reprise du message précédent :
Hello,
 
Je compte m’acheter un scooter pour Paris , et je viens de découvrir les scooter électrique !
 
Ayant un petit budget, je pense acheter un niu.
 
À peu près, ça coûte combien de recharger les batteries à 100% chez soi ?  Je sais pas si c’est bien vu de se ramener avec la grosse batterie au bureau

coucou, quelqu'un veut une zero sr 2018 avec charge tank ? 25000km 8500€ soignée
 
j'ai upgrade elle fait un peu double usage maintenant

... L'avantage de monter la batterie au bureau : c'est qu'on ne va pas te la voler !... Donc pas trop de scrupules.
En plus d'économiser la charge : pour moi c'est à peu près 4 h * 0,700 kWatts * 0,25€/kWh = 0,7€ pour 30 km +/-
Le chargeur est juste bruyant.
 
Heureux possesseur d'un Sakura JS2A depuis 2 ans, la batterie a disparu hier ! (Paris 2e)    
Grrr - la moitié du prix du scoot' 1000€ pour la remplacer je pense & je ne la laisserais plus dans la rue (!)  
Va me falloir un chariot à roulette pliable pour pas trop me péter le dos avec les 15-20 kg de la bête...
 
Vous pensez quoi de ces modèles sinon et de Scoot-elec ?
https://scoot-elec.com/vmoto-tc-wanderer-pro_17577.html
https://scoot-elec.com/sunra-miku-super_483.html

C’est la nouvelle version de la Super Socco.  
 
L’ancienne version était déjà un bon produit.  
 
 
 

Ouaih carrément tentant et le prix est pas abusé je trouve (avec 2 batteries)...
Super Soco c'est Vmoto maintenant ?
https://greenmotorshop.com/produit/ [...] unter-pro/
 
... Mais bon si c'est pour se la faire faucher dans le mois !?    
Je vais rester sur le scoot' Sakura à moitié sale/pourri pour pas tenter le diable...  
(7500 km so far et 700€ la batterie d'occase, impossible de trouver en neuf)
 
Paris c'est vraiment l'entrepôt de pièces détachée (gratuites/à voler) à ciel ouvert ... !    
 Lol (ou pas)  

Oui ça a été racheté je crois

C’est plutôt une bonne nouvelle quand c’est racheté.  
 
Je connais pas le marché des batteries reconditionnées, d’occasion… si c’est le bon choix. :
 
@jerom

Oui, faute d'options je me suis rabattu là dessus.
 
Le vendeur a accepté un virement (plutôt que du liquide) et semblait honnête sur l'usure de la batterie = 3000km avant que l'ordinateur de bord de son scoot ne lâche, d'où la volonté de vendre pour pièces...
 
Je te confirme mon avis après un cycle de charge/décharge complet dans les jours qui viennent (+/- 60 km) ...
 
Y'a un topic plus technique dédié aux batteries motos/scooters d'ailleurs ?

Il y a un topic sur les accu… si jamais tu veux y poser un drapal.

Ah je n'ai pas trouvé, mot clé "accu(s)" que des vieux topics des années 2000 / 2010 ...  
 
P.S. 84 Volts après chargement complet, comme la batterie qu'on m'a volé donc pas de lézard à priori
+ 18 kg idem / lourde à déplacer et ce n'est pas une boite "vide"...      

la tension ça ne veut pas dire grand chose, ce qui compte c'est la capacité (Ah), et ça tu ne le verras qu'à l'usage

pour le topic ”accu” https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] t=8&page=1

Oui j'ai eu le même comportement / décharge pour mes trajets, la batterie est donnée à 40 Ah (50-80 km selon le mode "sport", la température extérieure, le dénivelé, etc.)
 
https://6tymove.com/wp-content/uplo [...] scaled.jpg

Energica n'a pas eu cette chance  

Mon BMW C Evo LR vient de passer les 70000km.
Jamais eu une panne en 7 ans, la batterie encore à 90% d'après le test de bmw fait en avril.
Je n'ai rien à lui reprocher, mais j'aimerais bien le changer avant d'avoir des ennuis.  
Le gros souci c'est le manque d'alternative:
 
- Le c04  
Il n'est pas à adapté à mon utilisation. Uniquement 120km d'autonomie (je fais 66km/jour, donc je recharge tous les 2 jours avec le C evo), un confort de planche à repasser. De plus je roule absolument toute l'année, par tous les temps (dans le 74), donc j'ai besoin d'une vrai protection.
 
- Une Zero, sr/s ou ds/r
Je suis un motard à la base, j'aimerais bien repasser sur une moto. Ces Zero cochent pas mal de cases mais j'ai lu que ce n'était pas le top de la fiabilité, et pas de revendeur autour de chez moi, ça me ferait chier de me retrouver en rade pendant plusieurs semaines sans support accessible.
 
Je ne vois rien d'autre.    
J'aimerais bien rester en électrique, pour du daily  mix ville/départementale c'est vraiment agréable.
J'hallucine que le C Evo soit sorti en 2014 et qu'il n'y ait toujours pas de scooter au niveau.

je vends ma zero, pour un hfrien je peux faire un gros effort sur le prix et t'as tout l'historique sur moant
edit: et en plus t'es pas loin, 66km/j dans le 74 ça sent le frontalier

sr 2018 22000km

Si je vais chez Zero ce sera pour une SR/S ou une DS/R.
Mais pas envie de devoir faire 200 bornes pour faire une révision.
T'as eu des soucis sur la tienne?

 
non aucun, enfin a part le disque d'origine qui se voile facilement mais remplacé par un brembo depuis 20 000km et nickel
 
sans ça elle a toujours marché parfaitement !

Question de noob c'est possible de mettre une batterie à plus gros ah et même voltage que l'origine ? genre 72v 50ah a la place d'une 72v 32ah

avec l'évolution des cellules Li-ion, c'est théoriquement possible, mais pas avec un gain aussi énorme sauf si il y a une révolution technologique
quand j'ai commencé à utiliser des 18650 (c'est le format d’accu le plus utiliser dans les batteries) leur capacité était de +/-1'700mAh, aujourd'hui les meilleurs font 3’500mAh

Je me doutais bien que ce n'était pas aussi facile, et me demandait pourquoi les gars ne mettez pas des batteries plus perf dans les scoots électrique.  
Plus de volt et ah...

 
 
Heureux possesseur d'un Segway e300se, je regarde pour pouvoir me brancher aux bornes du boulot, qui ont des prises T2.
 
Visiblement il existe des adaptateurs mais les prix vont du simple au double sans que je sache pourquoi.
 
Ça c'est al version chère : https://www.soolutions.com/fr/adapt [...] -1-ph.html
 
Ça moins cher : https://www.amazon.fr/GUWIEYG-Adapt [...] 5I3M&gQT=1
 
Comment savoir si ça va marcher sur la borne ?
 
La borne c'est ça : https://www.sonepar.fr/catalog/fr-f [...] 8021000019

si c'est pas juste un produit de merde ça marchera, je me prendrais pas la tête.
 
par contre j'espere que c'est pas pour squatter la place de quelqu'un qui recharge vraiment

Hello,
 
Prends la version amazon et si ça ne marche pas (je ne vois pas pourquoi, les notations ont l'air bonnes) tu pourras toujours la renvoyer

sinon si tu veux je vends une zero sr qui tirera 7kw sur ta borne

si je vois bien celui à 200€ ce fait passer pour une voiture connecté et il a une protection de surchauffe, l'autre ce n'est qu'un adaptateur mais qui semble fonctionner

perso je prendrais le plus économique des 2

Si, ils n'ont qu'à mettre des prises pour les prolos .

J'ai aussi acheté un 125 pour rouler moins vite sur mon trajet daily

Vous êtes bien plus pragmatiques que moi .
 
J'ai commandé le moins cher, on verra bien.

Et bien ça marche bien le moins cher

Bon, aujourd'hui ça recharge à 0,36 KW, alors que hier j'étais à 1 KW, je sais pas trop pourquoi mais bon.

Bonjour à tous,
 
Je me pose des questions avant d’acheter ma cinquième trottinette électrique.
 
Ces petites machines sont très pratiques pour aller au travail, je fais 5 km quatre fois par jour.
 
Cependant, après toutes ces années d’expérience, je réalise qu’elles ne sont pas très fiables.
 
Je recherche une trottinette légère, de moins de 17 kg, pour faciliter le transport dans mon appartement et au travail. Les modèles plus lourds, bien que potentiellement plus fiables, ne sont pas envisageables.
 
Je me demande si un scooter électrique ne serait pas une meilleure solution.
 
Je pourrais garer le scooter sur ma place de parking privée souterraine et sur le parking de mon lieu de travail.
 
Je retirerais la batterie à chaque fois pour la recharger chez moi ou au travail.
 
Cela pourrait résoudre plusieurs de mes problèmes, notamment celui de la fiabilité. J’ai besoin d’un véhicule que je puisse utiliser par tous les temps sans risquer d’endommager un composant.
 
J’ai fait quelques recherches et j’ai sélectionné le NIU NQI Sport.
 
Avez-vous un avis sur la fiabilité de ce scooter et sur les inconvénients potentiels pour mes besoins ?
 
Merci d’avance pour vos conseils.

 
On n'est pas trop dans la même catégorie de produits quand même la ! Mais après, si c'est pour faire tous les jours, par tous les temps le trajet pour aller au boulot, un petit scoot sera probablement une meilleure alternative. Bon la, l’autonomie ne fait pas rêver, 55km annoncés, c’est probablement plus du 40km réel, donc à recharger tous les jours et pas d’excès dans les balades possibles Mais au moins, pour le prix d’une grosse trott’, tu as quelque chose de plus sérieux.
Si tu as la possibilité de l'essayer, ou de faire au moins une fois le trajet en scooter pour voir si cela te convient, ce serait peut etre mieux pour te faire une idée.

Suis je au bon endroit ?  
Je cherche à comprendre le marché du scooteur électrique 50 (pour un môme de 14 ans)  
 
Est ce qu'on roule en électrique ou thermique aujourd'hui ?  
C'est quoi le tarif correct en occaz ?  
 
je regarde les Twizzy aussi mais bon 4000 balles on a changé de monde là.  
Comment on équipe les gosses aujourd'hui ?  
 
/ on a déjà vélo et VTTAE