Reprise du message précédent :
Oui TC max désolé je m’en suis gouré.
 
A côté ils proposent également le CPX qui a l’air pas mal non plus avec ses deux batteries en option et son design plus proche d’un scooter.
 
Les avis semblent aussi positifs sur ce modèle.

c’est un scooter

sinon proche des motos Super Soco je viens de découvrir les Ebroh Bravo GLS et GLE

GLS

sur le papier cette marque espagnole annonce de bien belle chose
5kW, 120 k/h max, 100km d'autonomie, 5h pour une charge complète, éclairage full led

 
Pour la charge aucun soucis, j’ai accès au parking souterrain au bureau avec plein de prises partout.  
 
Non ce qui m’inquiète plus c’est La capacité de ce type d’engin à monter des voies rapides en cote comme la N118 entre Velizy et Sèvres. Pas envie de me retrouver coincé à 50kmh en plein milieu par exemple...

La Zéro SR de Creator est donné pour 163km/h en vitesse de pointe. La mienne est bridée à 200km/h.
 
C’est suffisant pour s’insérer dans le trafic

j'ai jamais dépassé 130
 
par contre le 50-110 c'est de la téléportation

 
J'ai pas le permis A et j'ai pas envie de le passer.
 
Déjà que passer la formation 7H me fait suer...

Tu as les Zero S ou DS accessibles avec le permis A1 : https://www.zeromotorcycles.com/fr-fr/11kw
 
139 km/h en vitesse de pointe : https://www.zeromotorcycles.com/fr-fr/model/zero-s

13000€  

Ça se trouve à moins cher sur leboncoin

d'ailleurs il commence à y avoir plein de srf en occaz !

Get

 
 
Que pensez vous de ça : https://ox-motorcycles.com/ox-one/
 

 
moteur 8kW, environ 4Wh pour les deux batteries amovibles (données différentes selon les sites)
un autonomie annoncée de 100km et 110km/h de vitesse max
sortie en octobre 21
 
Les commentaires sur l'esthétique semblent à 100% négatifs sur les sites français, personnellement j'aime  
 
Pour les batteries j'ai quand même un petit doute :
sur le site officiel ils annoncent 72V 50AH, donc 3.6kWh et deux batteries amovibles d'environ 20kg
quand on voit que la Super soco tc max a une seule batterie de 3.24kWh qui pèse 21kg, pour une autonomie de 140km à 50km/h, il y a quelque chose de pas cohérent dans les chiffres annoncés

look vintage 1970, y a juste ce gros bloc noir en dessous qui gâche le visuel

pour le reste j’sais pas, j’suis pas en état d'y réfléchir là

Bonjour à tous,
 
Je suis de plus en plus intéressé par l'achat d'un scooter électrique pour me déplacer au travail (environ 30km/jour, trajet semi urbain, rocade à 70Km/h).  
N'ayant jamais eu de deux roues, je suis assez intéressé par un 3 roues électriques ou un maxi scooter. Quel est le must-have du moment ?  
 
Merci d'avance  

a

Maxi scooter électrique, je pense tout de suite au BMW C-evo, mais il faut avoir le budget (et le permis )
 
Il y a aussi l’option LeBonCoin

Salut ici! Faute de parking au taf, je commence à regarder du côté de l'électrique pour remplacer ma MT07.
Je suis partagé... Autant, j'ai envie de sauter le pas pour l'électrique, mais devoir abandonner ma moto thermique me fait un petit pincement.
Je cherche des avis sur l'Alrendo TS Bravo, si vous possédez / avez testé ce modèle, je suis preneur!

pourquoi abandonner la mt7 ?
 
sinon non, jamais entendu parler !

Plus de parking au bureau sur Paris, je vais devoir me stationner dehors... et ça devient un budget supplementaire de plus de 800 euros à l'année

hello
ça existe un truc pas inutilement cher, avec autonomie pas trop ridicule et surtout batterie amovible ?
type cyclo ou 125 et autour de 6/7k max
pour usage essentiellement urbain
merci

la résidence où je suis y'a rien de prévu pour la recharge, d'où l'idée de remonter les batteries chez moi.

le GT evo juste au dessus semble chouette.
c'est fiable ces trucs ?

y'en a ici qui ont une super soco ?
ça a quelle réput ?

T'es locataire ou proprio ? Il y a le droit à la prise pour pouvoir électrifier les places de parking.
 
Désolé, je ne connais pas trop les trucs poussifs scooters 125.

proprio.  
 
j'me demande combien ça coûte une batterie en rab sur la soco.
pour de l'urbain ça ferait bien le taf.
en vert elle est pas dég' leur 125
après je crains que les pieces et la finition ça soit cheapos

vert ?! tu parle de leur TC FC ?
si c'est celle-la une batt c'est +/-990€
mais si tu veux un max d'autonomie il faut regarder du côté des scooters équivalent 125cc, comme la Super Soco CPx à double batterie, Niu MQi et NQi, et d'autre
pour le côté ”cheap”, fait un tour chez un vendeur ou demande un essai

le côté cheap quand c'est neuf c'est toujours présentable
après quelques mois dehors et d'utilisation c'est pas forcément la même.
 
j'ai vu un Niu 125 à 2300 balles état neuf, si je partais pas quelques mois il m'aurait tenté.
j'ai pas tranché entre scoot et moto, j'ai jamais fait de scoot quasiment.
sauf un peu au taf récemment, des forza 125 qui sont censés être bons mais j'ai un sale feeling dans les ronds points, l'impression que le machin va se casser la gueule (et ça a effectivement dérapé chelou)
 
pas l'habitude des petites roues et de la position où tu serres rien.
 
mais y'a moins de choix en moto 125 qu'en scoot sur l'élec, a part super soco et les Zero ultra chères je connais pas ce qui se fait
 
y'a un site qui référencerait tous les élec 125 proposés en france ?

ya aussi Horwin qui fait un equivalent 125 sympa il me semble

edit: aucun revendeur en france

ah merci de la ref, jamais entendu parlé !
 
c'est quand qu'on en saura + sur la prime qui incite à prendre un 2 roues elec ?

il y a tellement de marque qui sont apparu avec l'électrique, beaucoup de chinoise mais aussi espagnole ou même grec, sur le coup les gros constructeurs sont à la traîne
pour un site qui réfère un max de modèles peut-être sur https://scooterselectriques.fr/

par contre un détail, la plupart des motos 125cc ont une batterie fixe

merci
oep ça me fait un peu chier ce point là par contre.
les motos certaines l'ont amovible genre la soco je crois.

Coucou.
 
Je recherche un motocross à même de supporter mes 95kg.
 
La Sur-Ron Bee semble pas trop mal.
Mais est-ce que je vais retrouver les sensations d'une cross 125 2T ?
 
Merci !

 
Salut tu as regardé du côté du Silence S01 ?  
 
Moi perso j’aime le fait qu’il fait vraiment scooter avec son côté capacité de transport et bien sûr sa batterie amovible et roulante !  
 
Il lui manque l’abs je trouve, mais à part ça, ça peut mériter le coup d’œil  
 
P-S : il est aussi sorti chez Seat comme le « Mo 125 »

Le look est... particulier!
Je commence à lurker du côté des maxi scooters, vu le peu de choix pour les motos.  
Mais je pense avoir un peu trop d'exigences, rien ne réponds franchement à mes attentes.

up  
des retours d'utilisateurs au quotidien ?

D'utilisateurs de quoi ? D'un 2 roues électrique ou du dernier BMW ?

Perso, ça fait plus de 5 ans que je vais travailler en moto électrique pour environ 30km par jour. C'est que du bonheur

Tout deux roues électrique! (la BM non elle est hors budget )
Les retours scooter m'intéressent en particulier

Tu as toujours une Zero SR ? combien de km maintenant ?

Je suis passé il y a 18 mois à une SR/F avec laquelle j'ai fait 4 600km. J'avais fait dans les 17 000km avec la SR.

 
c'est le bonheur
 
et pas que au quotidien

moi qui déteste le bruit des 50cc je suis bien content de mon petit Lifan E3, l'électrique c'est bien sympa
bon par contre il faut souvent jouer du klaxon ou de la voie , le silence a aussi ces défauts  
seul point noir c'est l'autonomie, si avec un thermique on peut avoir un réservoir rikiki car il sera rapide à remplir, avec l'électrique c'est pas la même, les très long trajets c'est pas trop pour l'électrique

des avis sur le piaggio 1 ?

Propriétaire du nouveau Silence S01+ depuis un peu moins d'un mois et bien sacrément satisfait.
Rien à redire, dans Paris c'est l'arme idéale    
 

Il faut en dire plus (autonomie, performance, aspects pratiques)

Et sinon un nouveau challenger pour aller chercher le pain :
 

 
https://www.energicamotor.com/fr/mo [...] a-experia/
https://www.motoplanete.com/Energic [...] ntact.html
 
Attention, il va falloir s'affranchir du budget :