Reprise du message précédent :
Kymco c'est de la grosse merde. Je crois que ça répond à ta question.

franchement si tu veut un bon 125 jte conseil le yamaha xmax mai apres sa depend de ton budget sinon chez piaggio ya le liberty 125 qui est pas mal et kymco c'est a chier.

 
et ton avis est à chier aussi je te parle d'un scoot à meme pas 1500 e neuf et tu me sors une daube qui en vaut le double et qui n'est meme pas comparable, quel gland! mais quite ce forum s'il te plait!    

calme tes ardeurs stp et je t'enmmerde toi et ton kymco tout pourri

il va se calmer le Monsieur

 
Ouais mais c'est chiant c'est toujours pareil, tu demandes un conseil sur un truc on te sort n'importe quoi autant rien dire en plus c'est fait avec vulgarité je fais idem. bisoux

On en veut po des tes bisous
Pi d'abord c'est "des bisous" avec un S
 
 
Il y en a parmi vous qui utilise cette huile Castrol TOP 2T ?
Elle est à un peu plus de 8€ 2x1L chez Leclerc
Bien ou pas bien , ça serait pour mon Peugeot TKR ? ^^

j'utilisee la meme huile pour graisser mon pot et les pieces
 
semi synthetique rien que ca j'utilise pas

 
Essaye quand même d'utiliser de la 100% synthétique  
C'est ce qu'il y a de mieux

ok bon je vais éviter la semi-syntétique surtout que je roule pas mal en scooter ^^
 
 
Niveau scooter , il y a quand mème de sacrée mocheté

Le 1er c'est un tuning normal que ça soit moche, le 2e c'est le Skyliner 125 de MBK (donc HS sur ce topic ), c'est vrai qu'il est moche mais à l'époque il s'est bien vendu.

comme quoi , il y ne a pas mal qui ont des goo de chiottes

C'est clair
 
Sinon rentrée à la fac tout ça, j'vais me reprendre un ptit 50 là (les TEC j'en ai ma dose). Ca sera un Runner ou un Vespa

Un vespa?
 
quelle idée! :

J'ai mon clignotant arrière droit de mon Peugeot TKR qui ne tient quasiment plus , la vis qui maintient le clignotant tourne dans le vide , la rondelle située à l'arrière est partie...
Savez vous comment faire pour démonter l'arrière afin d'y accéder ?

Bonsoir,
 
j'ai un ovetto depuis un an (5000 bornes), il est d'origine avec débridage du vario. Je n'ai jamais eu aucun problème (à part une petite baisse de pèche) sauf aujourd'hui : en rentrant chez moi il s'est mis à décélérer après deux/trois minutes de route, plus de résistance dans le cable d'accélérateur. Pendant quelque minutes j'ai fait du 30 km/h puis c'est revenu à la normale. Le problème est revenu quelques instants plus tard. Il n'y a pas eu bruits bizarres, de fumée suspectes ...
 
Si quelqu'un s'y connait, j'aimerais bien un avis.
 
Merci, a+

Salut Topic,

J'ai un elystar noir (50cc !), 1100 km, debridé, avec un tablier bagster.

Super satisfait de la bête, je fait du paris exclusivement, très content du comportement.

seul truc embêtant, le matin j'enfume mon quartier au démarrage, il lui faut toujours qq minutes pour chauffer, à part ça nikel.

drapal
 
voila mon vespa v5a de 75 cm²
 
avant
après (pas fini mais très bientôt   )

 
j'ai aussi une question j'ai 17 ans il faut mieux que je passe le code pour le conduire ou il me faut absolument le bsr?

te faut le bsr

 
 
superbe
 
on veut plus de tofs !!!!

Le téléphone à roulette est superbe !

s'est mon frère il apporte toujours une petit touche personnel sur mes photos    
 
ont ma dit plusieurs fois qu'avec le code j'avais droit de conduire un 50    
 
voila plus de photos  
 
je me suis inspiré de ce modèle pour la restauration  


 
ont peut voir le petit problème de la béquille je vais la faire raccourcir pour quel passe bien sous la caisse  

ben deux solutions, soit t'as le permis A ou B et tu peux conduire un 50 soit tu passes ton bsr.

moi me suis fait controler 3 fois sans le bsr, j'ai 17ans , et il regarde meme pas.

Savez vous ou on peut trouver des pièces pour scooter (dans le cas présent un Peugeot TKR) ?
J'ai cherché sur le net , je trouves que des annonces de particuliers pour des pièce d'occasion (style Ebay et compagnie) mais je ne trouve pas de boutiques "professionelles"

j'ai déjà commandé sur www.maxiscoot.com et j'ai eu aucun soucis

 
Wow, gang-gang-gansta shit

-_- c'etait pour repondre aux discussions precedentes....

Salut tout le monde jai un speedfight année 2000, je suis tout d'origine,on ma passé un pot sport, est ce que jai besoin de faire des reglages? on m'a dit que non  
 
je suis assez novice

 
Bah c'est quoi comme pot ? a la limite tu augmente le gicleur principal de deux points.

Faut rerégler ta carburation

c'est un pot sport bidalot, un peu ancien genre année 2002 environ, je ne connais pas la ref.
 
comment j'augmente le gicleur? et la carburation?
 
merci de vos reponses c'est sympa

le gicleur c'est comme une vis, il faut que tu le change par un plus grand
 
et il faut que tu change aussi les galets par des plus lourds

2-3 truc a finir  

En 50 avec une gueule pas trop ado y'a que Elystar, Dink et Vespa ?

elystar est tres tres bien en tout cas

 
Joli
 
Ca m'fait penser à un magasin pas loin de chez moi qui est spécialisé dans le retapage de vieux Vespa, j'crois que ça s'appelle Les années scooter, c'est à Faidherbe-Chaligny dans le 11eme.
 

 
Budget ?

le new vivacity ne fait pas ado, ne coute pas cher et est tres fonctionnel.

Vi le New Vivacity est vers les 1500€
 
Le problème des scoots au look non ado , c'est leurs poids
Quand tu vois certains modèles cités ci-dessus qui font 115kg , c'est nawak pour un simple 50cc

Salut tout le monde !
Je poste ici par ce que je me prépare à vendre mon scooter. C'est un Vespa LX noir, 1000km au compteur, état impec'.  
Le problème c'est que je ne sais pas trop ce qu'il vaut maintenant (acheté il y a 8 moi spour 2600€ je crois) et j'aimerais des avis sur ce que je peux en tirer.  
 
Autre question : si je le donne à un concessionnaire qui se charge de le mettre en vente d'occasion, vous pensez qu'il me prend combien de %?
 
Et enfin, si vous aviez des bons noms/marques de mobylette à me donner (je remplace mon vespa par ça), ça serait cool, parce qu'à par la mob' peugeot de leur site, j'vois pas !
 
Merci pour l'aide!

Salut,
 
Regarde les prix sur Ebay , cela te donnera un ordre d'idée.
 
Il est plus simple que tu le vendes toi mème