Reprise du message précédent :
Ouais, j'espère que le redoux arrivera vite car lorsque je roule l'aprèm sous le soleil d'hiver (ça a du bon de commencer l'aprem certains jours ) c'est tellement agréable !

il fait super beau, mais super froid, et tellement sec qu’il y a pas de gelle matin.

Ben pas à côté de Lille, tout est bien blanc brillant le matin. Ils ont tellement salé qu'on se croirait à la plage.

Ce serait ballot de glisser sur une flaque de  sel

 
Ah ça oui, le PCX est un vrai bijou. Je suis par contre assez étonné par ta conso, après 2500 bornes je suis à 2,2l/100 (à peine au-dessus de la moyenne de 2,1l/100 donnée par Honda) en mode mixte (80% seul, 20% avec ma chère et tendre passagère). Pourtant je ne suis pas un "roule mou".

 
Faut venir dans le sud-est, on a enfin un peu de flotte depuis 2 jours  

Hmmm OK le compteur me donne 39km/l. Je verrais suite a mon premier plein

ouaiii scooter ressorti ce matin  

 
En tous les cas un autre truc qui m'ébahit quotidiennement sur ce PCX, c'est l'efficacité, la réactivité de l'Idle Stop et la gueule des autres gonzes lorsque tu les grilles au démarrage (même pas volontairement, je ne suis pas un gros nerveux de nature) alors que ton moteur paraît complètement arrêté au feu rouge. Le fait que le moteur soit arrêté durant ces arrêts est vachement agréable, ma moitié m'en remercie à chaque fois qu'elle m'accompagne.

ouai c'est pour te faire plaisir, nous on connait sa vraie version

 
La même ! Ça fait du bien.

 
il fait un peu froid sur Paris, mais au moins il fait sec !    

 
Tu veux dire que le scooter serait aux femmes ce que le poney est aux petites filles et le cheval aux pré-adolescentes ??  
 
Remarque les amortisseurs du PCX étant ce qu'ils sont, c'est cohérent.

Ca caille sa race bien comme il faut quand même.

Pour du duo only votre choix scooter ca serait quoi ?

 
Honda Integra

SPazio

 
ah je pensais tmax avec vis cassées

il n'a pas précisé qu'il voulait rouler avec classe
 
mais sinon le spaz à deux c'est pas la panacée, il faut reconnaitre que le cadre est quand même d'une autre époque...

Petite glissade de la roue arrière du PCX hier en démarrant au feu rouge en étant un peu sur un passage piéton. Le matin en allant bosser ça réveille  

Personne au tas avec cette patinoire ?

Nope ça va quoi que ce matin avec -1 j'ai pas fait le malin. Heureusement que le grand soleil était de mise pour le retour.

 
Descendu a 2.23l/100 ce week end mais sur un trajet hors agglo. La semaine, entre feux rouges, bouchons et interfile c'est 2.5
Bon au moins mon moteur n'est pas buggé.
Ce qui est dingue c'est que ca consomme moins sur des routes a 70/80 sans ralentissement qu'en ville a 30 de moyenne

 
Ce qui, dans l'absolu, est déjà vachement bien pour un 125cc.

Oui toutafay on chipotte mais bon hfr whatelse

C'est pas linéaire toussa toussa mais je reste quand même surpris de la consommation des deux roues en général et des 125 en particulier
Moto 800 cm3, je tourne entre 4,5 et 5l/100km
En cas de grande route ca descend à 4L.

Tu es surpris parce que ça consomme peu ou beaucoup ? Faut pas oublier que par rapport à une voiture le poids est à diviser par 5 au moins.
 
Sinon, le Forza 250 consommait rien du tout non plus.

Je confirme. Entre 2,9 et 3,3 l/100 selon le trafic.

Parce que les 125 consomment beaucoup, et les cylindrées supérieures récentes assez peu.
Après je suis aussi étonné des prouesses en auto, où t'as des bagnoles qui font du 4 à 5l/100km

Bin parce qu'en 125 à cause du manque de puissance t'es toujours obligé de tirer dedans aussi. Tu peux pas rouler coulé comme avec un gros cube.

Avec mon diesel récent de 92cv je faisais du 4,6L / 100 en roulant "dynamique".

Non mais bien sûr, je le sais et j'ai possédé aussi.

 
Par exemple.
Si je roule vraiment dynamique je suis >5L facile

avec ma logan essence 5L  
un peu moins avec la NC  
Je vais aller chez bm pour faire un essai du c600

L'accélération est aussi incomparable entre un 125 et une voiture.
 
De même que l'aérodynamique est pas pareille.
 
Perso, je suis vers 2.5 litres avec mon 50cc et 7.5 avec la MT-01.

Des idées pour utiliser occasionnelement la navigation GPS par smartphone ? (scooter / PCX)
Support guidon en dur, housse légère à scratch, brassard poignet, etc ?
C'est autorisé au moins ?
 
Merci

Je cherchais un bon support guidon l'autre jour mais ça n'a pas l'air évident.
Par contre c'est pas con l'idée du brassard !

punaise mais vous tournez la poignée à droite ou bien?

diesel  lul

   
 
la bécane, entre 5 et 8L selon le comportement à la poignée
le spaz à 3.5/3.2L /100
la voiture entre 9.5 et 14/15.

 
 
J'utilise ça sur mon pcx depuis une semaine  

http://www.motoblouz.com/vente-sac [...] te_produit
 
A savoir que la protection principale se détache du support via des scratch.
Le support (avec 2 bandes à velcro à enrouler autour du cadre) reste sur le guidon, il suffit de mettre le smartphone (iphone 5 en l'occurence) dans l'étui, passer accessoirement le câble de rechargement dans le passe-câble pour ceux équiper en USB et le fixer au velcro sur le support (ça tient extrêmement bien).
Sur l'étui, il est possible de rajouter une protection via velcro contre la pluie. (Par contre ça rajoute une couche en plus, donc pas pratique au soleil la protection pluie ....    lol)
Le téléphone reste tactile au travers de la protection.
 
Petit, bonus, hormis le pare-soleil, il est possible de mettre sur son avant-bras comme un brassard (mais je l'utilise que sur guidon pour le câble de rechargement). (Mais il reste de la place dans la housse pour y insérer une batterie en rab pour le téléphone)
 
My 2 cents

Héhé

Je viens justement de le commander après avoir fais le tour des possibilités

L'attache velcro à l'air vachement secure comparé à d'autre attaches mécaniques + ou - costaud (nid de poule ...)

Bien stable sur le guidon du PCX, pas trop "gros" / perte de visibilité compteurs ?

edit: pour infos sur le site du constructeur (soeasyrider), ya un code promo dispo pour avoir 2 spots tactiles à mettre sur ses gants (12€ cadeau; 47€ le tout fdpin)

Sur le pcx vous aurez pas ce problème mais je me demande si ça passe sur un guidon caréné

 
L'avantage des velcros c'est que c'est bien flexible on peut le positionner comme l'on veut.  
De temps en temps sur des nids de poules, ça se pivote, j'ai pas encore trouvé la position d'attache idéal (je ne l'ai utilisé pour la première fois que ce we, 4x45min).
Niveau visibilité c'est nickel, c'est complémentaire avec le tableau de bords (ça doit être encore mieux sur une moto).  
Par contre il faut être encore plus vigilant sur la conduite notamment en ville
[/quotemsg]
 

Dommage j'avais pas vu pour les spots tactiles et ça pourrait être super pratique (j'ai pas pu m'arrêter sur la périph Parisienne juste pour désactiver le blocage de la boussole sur le gps vu qu'il fallait retirer un gant et le tout à 8h du mat avec 0 degré ^^))  
 
 

 
Justement il déconseille sur certains guidons de scooters carénés.