Reprise du message précédent :
Vous ferez un reportage sur votre atelier réparation

si ça se fait un jour...

 
Je fais toujours ce que je dis hombre    
 

french ta eu des news pour les feux?

Un petit coucou les loulous

je l'ai eu au tel ce matin il doit regarder le nom dessus (sa moto n'étais pas proche de lui)

Il manque 2mm sur mon disque arrière  

Fallait prendre un PCX t'aurais pas eu ce problème  

J'ai un bruit dans le vario, obligé de le faire ouvrir. Mon choix de mécano indé pour les 60000 km pour faire des économies va peut-être se révéler être un mauvais choix

  v'là ce qui arrive quand on traine sur la petite maintenance

hier j'ai eu des compliments sur mon PCX, qu'il était super beau et qu'il faisait un joli bruit  

Moi c'est un nouveau collègue en X evo qui me disait qu'il kiffait mon swing mais que lui était limité au 125.  
Du coup je me demande si le mien n'est pas atteint de la maladie du pot avec une chicane qui pète.
Je verrais à la rev des 16k (j'ai déjà 650 km de retard).

rien sur l'horloge? tu dois êre déçu  

Ce matin je suis allé chez Yamaha voir le Xmax.
J'ai découvert le Xmax 125 ABS Business, avec top case de série. Apparemment ce serait le précédent modèle de Xmax.
Son prix est de 4499€ avec une formation offerte.
C'est bien comme machine ?  
 

 
J'ai pas/plus d'horloge  

t'aimes pas les aiguilles ?

 
C'est très bien, dans le top 3 des scoot (1er des ventes) donc pas d'inquiétude sur la qualité après a voir le budget parce que tous n'ont pas le même prix neuf et si tu es bien dessus : look, confort etc...

 
J'en avais mis une, mais un pauvre connard me l'a chourrée

 
Peux-tu expliquer cette phrase stp ?
Je croyais que  TOUS les XMAX Business avaient le même prix ?  

je parlais du top 3 des scoot pardon, un xmax n'est pas au même prix qu'un swing par exemple. D'autant plus vrai en occaz.

Ca y'est, Xmax Business commandé ce matin

Fin de stock je pense
Tu as pu negocier le prix?
 
Pour presque le meme prix, j aurai prefere prendre un modele restylé de 2014 abs et y ajouter un topcase.
 

Clair mais bon c est trop tard....
Perso j aurait penché pour un swing plus facile d'accès par rapport a ma taille 1.70m doté de l abs et moins chère !

 
Non , pas négociable. Le Xmax 2014 abs + topcase n'est pas du tout au même prix    
 

 
Je ne suis pas un nain    

Seulement 300€ de plus pour le modele 2014 abs.
Le prix catalogue, c'est 4399€ ou 4799€ avec l'abs ( ce qui est deja tres cher pour un 125)
 
Bon apres, je sais pas combien coute un topcase, je suis pas fan de ce genre de truc surtout que le coffre du xmax est deja enorme  
 
Normalement, il y a toujours une legere marge de negociation, c'est un peu comme pour une voiture neuve, ils t'ont meme pas offert une revision, ou une remise sur des equipements ?
Frznchement pas super commerciaux pour un modele 2013

dite moi de l'huile dans la boite a filtre a air c'est mauvais signe ? :

non: on conseille parfois de mettre un peu d'huile sur son filtre à air, et certain principes de récupération des gazs sales réinjectent des gazs contenant de l'huile dans la boite à air.

c'est parfois même recommandé comme chez piaggio.
ça évite de casser le segment coupe feu (expérience vécue sur un mp3 400)

Bon, le fzdp m'avait collé des galets génériques de mauvaise qualité (plats ou bout de 5k), une courroie générique pas adaptée (trop courte) et n'avait pas fait tout le boulot (pas changé les guides notamment). J'avais initialement demandé des pièces Yam, pensant gagner sur la MO.
 
Salopiot  

 
ben heu t'es allé voir Frenchy ce WE pour savoir tout ca ??

nan, il a préféré le faire sur paris  

j'insiste mais pour les feux tu en sais plus va ptete falloir que je me décide  
 
sinon c'est légal des feux de penetration si ils sont blancs par ex?

je lui ai laissé msg il faich'  
 
pour la réglementation, tant que les feux sont symétriques, de couleur adaptée et ne dépassent pas du véhicule ça ne pose pas de pb (faut rechercher sur légifrance)

 
 
bon, alors, on y va quand chez frenchy ?

quand vous voulez, chui prêt  

je crois que je vais plutôt demander à Honda pour combien ils font la révision des 10K

J'ai trouvé ce qui faisait chling chling
c'était la cloche d embrayage qui frottait sa mère sur le gris boulon de l embrayage

 
Stu veux avec le merdier qu'un mécano indep m'a fait dans ma brèle, j'ai trouvé prudent d'aller voir des pros    
 
Et ce sont vraiment des pros    
 
J'irais voir des gars comme frenchy pour régler mes rétros ou fixer un top case, pas plus.
 

 
pourquoi tu te salis pas les mains ?

La manucure sans doute

je ne fais que le changement d'ampoule de cligno. le reste c'est trop compliqué pour moi