Reprise du message précédent :
les Airoh modulables ont le même genre d'angles de vue

j'en suis entièrement satisfait niveau confort/bruit.
seul bémol, c'est la visière pare soleil qui ne descend pas assez à mon goût.
L'hiver ça va, et l'arceau est quand même rassurant pour les dents..

passage chez frenchdav hier pour bricoler sur ma moto, vous pouvez y aller en toute confiance

Tu est rentrer en train?    
Tu as fait quoi comme révision?

t'as un forfait lettres ou quoi
 
j'vous la fait courte:
l'ami niku qui s'est pointé @t home pour monter des chauffantes, crashbar et protèges poignées.
A part les gros coups de stress que je lui ait filé à démonter comme un forcené   , et aussi les coups de dremel sur la poignée de gaz  (pis j'évoque pas le démontage des supports moteurs...   ) tout s'est passé les doigts dans le nez    
 
le gus a même voulu me faire essayer sa meule.
J'ai sauté sur l'occasion, pour rouler comme un porc et allumer le radar du coin faire un petit essai agréable avec la boite auto, qui en effet est déroutante en mode normal. (on crois que l'on est toujours en sous régime).
en mode sport le nc700 sa comporte comme une moto normale de moyenne cylindrée. mais ça manque de jus....

comme le scooter integra avec le même moteur: c'était la version 700cc ou 750cc (nouveau moteur depuis février 2014)?

700, ca manque de jus pour rouler vite, j'ai aucun probleme pour les depassements meme en duo avec les valises. Moi ca me suffit pour le moment

c'est toujours le même problème.
Quand tu monte en puissance tu n'arrive plus à descendre  
et le puissance est toujours appréciable.
Hier virée en moto 100cv, 5.5L/100. C'est là que tu réalise qu'une machine modeste consomme plus.

et encore, 5.5l/100km, c'est raisonable... quand tu vois des moo qui consomment plus de 7l/100km ... gloups ...
J'ai une voiture de 1.5 tonnes qui consomme du 5.8l au 100km, et encore, quand je tire un peu dedans (diesel oui).

Bonjour,
J'aimerais avoir un conseil concernant l'achat d'un Tmax.
Je vous transmet l'offre.
http://www.leboncoin.fr/motos/694120721.htm?ca=12_s
J'ai rdv tout à l'heure avec le vendeur.
Je n'ai pas trop l'air confiant vis a vis du prix affiché (cote argus +6000e)
Vous pensez qu'il y à un problème (scoot accidenté, vices cachés) ?
Qu'elles questions me conseilleriez vous de lui poser afin d'éviter toute escroquerie ?
Merci à vous

il a de l'humour:

"je viens d'effectuer la révision des 15 000km cher Yamaha."

Pour répondre à ta question: teste le scoot en roulant, démarre le toi-même, à froid de préférence, vois si la direction va bien droit, bourine dans le moteur pour entendre si bruit suspect (pas à froid) . Checke l'état des pneus, des carénages, des plaquettes de frein (vérifie qu'elles freinent bien après quelque kilomètres sans avoir freiné: si ce n'est pas le cas, les disques de freins peuvent être voilés).

On va dire que c'est une erreur de frappe. S'il faut analyser l'orthographe de chaque offre, j'achète plus rien lol

 
il existe un forum tmax ou tu peux déposer ton annonce et des spécialistes te diront au premier coup d'oeil si c'est une merguez ou pas  

 
Pourrais-tu me transmettre le lien ? Merci à toi

 
C'est le site tmax mania ? Payer 30e pour un conseil c'est un peu trop...

 
 
Ok j'te dirais ce que j'en pense une fois que je l'aurais testé.
Mais le prix ne te semble pas trop bradé ? C'est justement ce qui me fait un peu peur...

ouaip enfin 5.5 c'est parce que l'on a roulé soft    
maintenant on va pas entrer dans le concours de bite sur la conso, surtout avec des références de gazout    

Pour le prix, je peux pas t'aider, je suis en belgique, et chez nous, les véhicules décotent beaucoup plus vite que chez vous... Je ne peux donc pas juger.

Rare de voir un t max avec ligne d origine et top case.  
Epluche la facture  si les galets et courroie on été changé en plus de la vidange.  
Comme dit plus bruits suspect,Etat des pneus et frein. Trace de chute.
 
Pour le vol , si tu le prend exige un certificat de non gage.

Ca y est on recommence à se les geler le matin  
Va falloir ressortir la grosse veste et les gants d'esquimaux  

 
Idem en RP, j'me tâte ce weeek-end à remettre le tablier !

Ici g remis la doublure et le pantalon fourré pour le matin
 
Les proteges mains et poignees chauffantes  

En moo la protection des jambes est pas la même qu'en scoot... (Un des trucs qui me refroidit de prendre une moo).

je te l'avais dit    
avec les manchons c'est encore pire, tu roules en gants été toute l'année  

cette bande de frileuses !

Ce matin et hier l air est plus frais. Y as plus de saison un été pourris dans l ensemble.
Mais pas de quoi sortir l artillerie lourde.

 
 
arrete ton char, benhure, tu sors de chez toi il est deja midi ....  

 
un petit peu plus de 9h steuplé !  

 
 
ouais, c'est pareil koua ...    
 
moi, a 7h, la nuit est encore la, le sol n'a pas pu se rechauffer, ca caille samayre, t'espere pas avoir de verglas sur la route, tavu ?
 
toi, tu sors, en tong et en short ...
 
tu peux PAAAS comprendre ...  

 
J'suis pas sur que vous dépassiez les 50 sur vos routes de campagnes  
 
Périph dès le matin, ça réveille !    
 
kikialaplusgrosse  

le triumvirat du PCX !!!!

Le periph j en ai ras le cul!
Tout les matin je croise les même con

non en fait c'est ton rétro

 
  Je repose ma question

c'est la vie.
courroie qui chante un peu. rien de grave j'ai la même à la maison.

OK parfait.
Et au fait la transmission, à part le changement de courroie c'est zéro entretien?

les galets quand on remarque une vitesse de pointe moindre, puis vario/embrayage quand on a déjà un paquet de bornes.
 
sinon rien.

                   
 
Bon bah voilà, ce matin je constate que mon pcx a été déplacé de quelques centimètres et mis sur béquille latérale alors que je la fou tout le temps sur la centrale.
 
Puis je j'aperçois des traces de terres sur la selle comme si une personne de petite taille a galéré pour monter/descendre du pcx.
 
Et enfin la bonne nouvelle, j'avais mis le cache sur contacteur de clé, mis le neiman ..... ce neiman a été forcé, la direction va maintenant de gauche à droite (neiman toujours là), pas moyen de le désactiver, la clé bloque ....
 
Lundi au boulot en tec, et faut que je contacte un garage pour voir s'il me prend au delà > 200euro (franchise assurance)
 
 
               

Il dort où ?

Bah dehors ...
RP BTW ^^
 
Si je le prend pas en charge par l'assurance, je me tâte de changer moi même le neiman, mais j'ai peur qu'ils aient défoncer la direction.
Mais je ne sais pas encore quel est la difficulté pour remplacer tout ça ....
 
Y'en a qui ce sont déjà lancé là dedans ? le taulier ?

c'est quoi le soucis avec l'assurance? tu payes pour rien en fait?