Reprise du message précédent :
 
 
Juste! Et tu avais eu toutes les emmerdes du monde! Dont un oubli de bloc disque!
 
Perso je me tâte encore pour savoir si j'entretiens seul ou si, comme il est neuf, je vais en agence le temps de la garantie

Avantage d un 50cc, pas chere en conso et entretien et surtout : sauvegarde du permis    
 
Desavantage : le reste.
Dont,manque de puissance, très volé, ne peu emprunté toutes les voies.
 
Les auto ont rien à foutre,pire qu avec d autre cylindrée...
 
Usure plus rapide car tourne à fond.
 
Perso, je passe au 125 direct.
Pèse combien le sr50 ?

 
ah non, j'ai eu aucune merde avec.
 
J'ai croisé le pote de Mr Spazzio hier sur son Spazzio US

Il y a encore la fiabilité aléatoire. Enfin, je vais respecter les prescriptions a la lettre et au pire, un bloc ca se change!

Petits travaux du week end. Graissage des axes.
 

 

 
Je ne comprends pas. La moto, je n'ai pas peur de la démonter complètement alors que le scooter, j'y touche à peine.
La raison est probablement que sur ma moto, y'a très peu d’électronique alors que le scoot en est blindé.
 
Du coup, pour la 1er fois en 10 ans, un de mes 2 roues est passé par la case concessionnaire pour la révision des 24 000 Km.
C'est soit disant la grosse révision.
 
Au programme, vidange, changement de la bougie, du filtre à huile, du filtre à air, mais aussi changement de la courroie et vérification du jeu aux soupapes.
A part le changement de courroie, j'ai déjà tout fait sur une moto. Ca me faisait un peu chié de faire le jeu aux soupapes donc direction la concession.
 
400€ de facture    
 
Concernant le jeu aux soupapes, bah, ils ne se font même plus chier à démonter quoi que ce soit. Il branche la valise et ça lui sort toutes les mesures. Y'a plus rien à faire.
 
Faut absolument que je trouve la revue technique pour le forza car la prochaine révision, c'est moi qui m'y colle.
 
 
 
 
 

 
Non ça c'est moi    
J'essaie de le vendre là mais la révision des 10000 étant dans 800 bornes, les gens sont réticents, c'est étrange
 
Va falloir que je la fasse si je veux le revendre de toute manière.

ah? t'as vu rico?

 
je pense, des Spazzio US rouge, ça doit pas courir les rues, non ?

Pour le jeux aux soupapes, ils font ça sans ouvrir?    
 
Comment c'est possible?

Il a branché le scoot sur la valise et tout un tas de statistiques est sortie de cette belle machine.
A priori, ils arrivent à voir le jeu rien qu'en branchant la mallette.  
Il m'a filé une partie des diagnostiques mais on ne voit pas le jeu aux soupapes  
 

 
 
la bise de SF !
 

C'est quoi les sites ou vous achetez vos pieces de sooter ?
 
JE connais que easypart, putain les prix sont abusés, vous connaisez rien d'autres ?  
 
Je cherche des pieces pour un vespa S

 
Leboncoin sinon.

 
 
sans dec ?

J'ai pété le garde boue avant de mon hypstacyclo : 350 € pièce et MO pour le remplacer
J'ai foutu du chatertone pour colmater le petit bout que j'ai perdu, ça ira bien comme ça.

le principe c'est de dire des mots qui font peur au client, et qui font "grosse mécanique".
le jeu aux soupapes sur les moteurs modernes ce n'est plus comme dans les années 50.
à l'oreille, un mécano (un vrais) sera capable de vous dire si le jeu est à faire ou pas.

T'es pas dans le coin avant le 15 août frenchy ?
 
J'ai du taf sur ma brèle et tout le monde est fermé  

pareil on fait un commande groupée ?

Avec plaisir
 
C'est à dire que j'ai 2600 bornes de retard sur ma vidange / avertisseur Oil et plus de plaquettes à l'arrière  

frein arrière dead à cause d'une petite chute à la con, plus du tout utilisable, pas très pratique...
et faut que je fasse la révision des 25 000

putain, les merguez !

Toi t'as du bol toys'r'us te prend ta bécane même en été  

Coup de téléphone du garage. Mon PCX 2014 neuf que j'avais éclaté 4 jours après l'achat est enfin réparé.  
Mon accident a eu lieu fin avril. Le scoot est prêt en août.  
Rapide l'assurance Honda.    
 
Maintenant à moi de faire gaffe sur les pavés mouillés et de pas tout recasser dans 4 jours.  

 
 
ah ben j'ai des plaquettes a changer a l'arriere moi aussi et des vis qui font chier ...  je me joindrais bien a vous, tiens ...  
 
mais ca va dependre du WE ... le 23 ca va etre chaud, et pas le 30 je ne serais pas là ...  

J'ai dit avant le 15 en ce qui me concerne, après ce sont les vacances.

 
moi d'abord  

Azy on lui paie un billet  

 
t'es le 4eme a te manifester, tu passeras apres mes plaquettes  

Quand il est vraiment trop important oui.
 
Rien ne vaut la jauge, sinon!

Dites, ma transmission fait (un peu) plus de bruit qu'avant.
Avant c'est bien simple je n'entendais que le bruit du moteur.
Maintenant j'entends une sorte de léger wiiiiiuuu quand je roule je suppose que c'est le vario ou la poulie.
y a quelque chose à faire ou bien c'est la vie?
Je suis à bientôt 10k

Salut, vous pensez quoi du kymco downtown 300i?
Sinon, on m'a déconseillé la marque SYM car ça serait de la mauvaise qualité.
J'ai le permis a1 et je cherche un scooter pour faire env 80km/jour.
Le x-max 400 est hors budget malheureusement.

va faire un tour sur sym-gts.fr et voit si les gens se plaignent de la mauvaise qualité ....
 
Franchement, Sym est sans doute le meilleur rapport qualité/prix.

Frenchy, t'as un train samedi matin

 
Les 2 marques sont très bien. Y a un gars du forum qui a eu un DS300 mais il l'a explosé dans le cul d'une bagnole si je me souviens bien

oki, merci pour les infos. Difficile de faire son choix, tellement de modèles et pour chaque vendeur le sien est forcement le meilleur...
Voila ceux que j'ai en tête après une journée a faire les garages. C'est en vrac, le prenez pas mal ! je cherche des conseils pour au moins cibler un modèle.
 
kymco downtown 300i abs (le kawasaki j300, c'est le meme a priori) : il a l'air pas mal, mes 1.94m sont pas trop un obstacle, le vendeur m'a dit que niveau chevaux c’était identique au x-max 400 (..) je vais le tester vendredi.
le sym maxim 400 :le seul argument contre était que le matos était pas bon, donc du coup il retourne dans la boucle. Le look est pas mal en plus
le yamaha 400 x-max :trop cher et confort pas top d’après le vendeur
le honda forza (300cc) : cher et j'accroche pas au look. Par contre, révisions espacées si j'ai bien compris.
Burgman 400 : modèle qui ne se fait plus, remplace par le x-max 400
 
Si vous avez d'autres modeles en tete ou des conseils je suis  preneur.
Je cherche pas un scout de compet mais un truc pour aller au taf, économique et fiable donc.
 
 

 
Tu confonds avec le Majesty 400 de Yamaha remplacé par le X-Max 400 je pense.
Parce que Burgman c'est Suzuki, à la rigueur il serait remplacé par le Forza ?

 
Attention, j'ai un Kymco Dink Street (=Downtown) 125, et je trouve l'assise trop basse et trop en avant, alors que je ne fais que 1m86 ! Je suis à peu près sur que la position est la même sur le 300 donc fais gaffe avec ton 1m94.
 
Les X-Max sont plus adapté aux grands je trouve.
Attention le xmax 400 il remplace le majesty, pas le burgman qui est un suzuki
Le Maxsym il a l'air vraiment pas mal

oui exact j'ai confondu pour le burgman et le majesty.
je vais retourner voir les maxsym de plus pret et tenter un essai.

Chez Sym t'as aussi le GTS 300 non ?

 
C'est quoi ton type de route ?
Je t'aurai bien conseillé un forza 250 mais vu que tu n’accroches pas au look...  
 
Il est top le forza, robuste, fiable et tout et tout. En plus c'est quasiment le seul "low rider" du marché.
Sur un vulgaire scooter, tu ne ressembles à rien. Sur un forza (ou sur un spazio), tu as la classe. C'est tout