Reprise du message précédent :
c'est quoi le soucis avec l'assurance? tu payes pour rien en fait?

le problème c'est pas trop l'accès ni le coté mécanique de la chose, mais les emmerdements avec les clés codées    

il doit être en tiers?

Je suis en tout risque, mais j'ai supposé que je dois payer la franchise de 200 euros.
 
Demain je me retape les conditions générales.

bah dans ce cas, assurance et that's all

bonsoir
 
avec un permis B , je peu conduire un scooter de 530 cm3  , comme le yamaha Tmax ? ou non
 
merci

 
non
 
permis B = 125cc
 
99% des scooters ont 2 places
 
 

Ou alors un tripode : permis b et formation de 7h.
Il existe un permis spécial maxi scoot si tu veut conduire un tmax.

Spécial automatique

What ?
Ça existe vraiment ou c'est juste un enrobage au dessus du permis moto ?

Permis B + formation de 7 heures pour le 125.
 
(A moins qu'il ait déjà conduit un scooter).

c'est surtout un enrobage au dessus du permis auto qui te fais croire que tu es un motard  

c'est quoi ce permis automatique c'est la premiere fois que j'entends ca

La même épreuve que le A mais avec un scooter, après t'as une mention "automatique seulement"
 
J'en vois pas l'intérêt, ça prend du temps donc autant avoir le A en entier

 
 
merci  
 
 et un scooter de 125 cc , ca peut monter jusqu'a qu'elle vitesse si on est 2 adultes sur le scooter ? 110 km/h
 
je vais devoir faire 25 km 3-2/sem , et j'aurai voulu eviter un scooter qui roule à 60km/h (80% du trajet sera sur la N118 ,  le reste sur paris )
 
nb : j'y connais rien en cylindré
 
 
merci

Oui, un 125 peut monter jusque 110. 120 s'il Est bien entretenu et en forme.

avec une fille qui a un ptit cul et en descente  

 
va veut dire oui , mais c'est juste , me faudrait plus puissant ??
 
150 cc c bon ? ou faut viser plus haut
 
 
en attendant je v me renseigner pour les 7h de stage  cité plus haut

Petit topo : scooter 2 roues de cylindre maxi de 125cc avec permis b et 7h de formation.
 

un 125 a quand même tendance à être un poil juste pour doubler, alors j'imagine pas avec 2 personnes dessus... ça ne fait que 15cv.

ça dépend du gabarit de madame  

c'est ce que j'ai dit plus haut

C'est toi le boulay

mais moi j'ai un gros scooter, je roule pas sur un 125 déguisé en 50

mon scooter il va plus vite que ton scooter !
 
et puis mon papa, il est policier

mais mon scooter, il est plus beau.
pis mon père il est mort

A 2 clairement le 125 se traînera,
un mp3 est un bon choix si pas de permis gros cube.

120 compteur, boloss, et je suis pas une meuf avec un petit cul  

edith de nantes : et mon pere met les vôtres en zonzon  a ramasser des savonnettes

J'ai encore des problèmes de batterie sur mon Satelis de 2008.  
 
Il y'a 10 ou 15000km, j'ai eu le premier problème. La batterie se déchargeait en roulant. Mon concessionnaire a résolu le problème en changeant de régulateur. Il n'avait malheureusement qu'un modèle d'occasion sous la main.  
 
J'ai eu ensuite un autre problème de batterie, mais là elle se déchargeait sur 4 ou 6 semaines. Obligé de la recharger à bloc de temps en temps malgré mes 40 km journaliers.  
Tout marchait bien, puis en quelques semaine le voyant batterie commençait à clignoter lorsque j'attendais trop au ralenti au feu rouge et le klaxon devenait aphone. Je sortais la batterie pour la charger au boulot et ça repartait.
 
J'ai demandé à mon petit concessionnaire lors de la révision des 35 000km, il n'a rien trouvé. J'ai changé la batterie.
 
Dernièrement, j'ai laissé mon scoot tout août au garage. En 4 semaines, la batterie s'est complètement déchargée.
J'ai rechargé à bloc il y'a 1 semaine ( batterie avec le - encore branchée au scoot, je ne sais pas si c'est ça qui m'a bien oxydée le connecteur - ) et je roule tranquillement.
Je pars en week-end, je reviens ce matin et je remarque que le voyant batterie clignote au feu, s'en va lorsque je démarre.  
Je vais faire le plein et impossible de redémarrer. Batterie trop faible. Je le pousse 50 mètre, je réessaye par acquis de conscience et il part. Un peu bêtement je pars pour mes 20km pour aller au boulot et ça passe. Batterie à 11.5V, je la charge jusqu'à ce soir.
 
Batterie neuve qui se décharge toute seul : problème de batterie ou fuite de courant quelque part ?
Batterie qui ne se charge pas bien en 20km, stator ou régulateur ? Il faut que je fasse les test de tension en faisant tourner le moteur mais je n'ai vraiment pas le temps.
 
Par dessus ça, à 40 500 km il faut que je songe quand même à faire faire la révision, avec peut-être un changement de courroie (?) et autre changement de joint à vil prix. Je me demande si ça vaut le coût ?

[quotemsg=39274437,37748,42954]Il faut que je fasse les test de tension en faisant tourner le moteur mais je n'ai vraiment pas le temps.
faut commencer par là pour pouvoir t'aider  

Question alakon : j'étais assuré pour une 103 Chrono en 1990 quand j'avais 15 ans, et j'étais assuré à la MACIF. Pensez-vous que la MACIF peut me faire une attestation qui dit que j'ai 24 ans d'expérience en 2 roues et que je n'ai pas besoin de passer le stage de pratique pour pouvoir conduire un 125 ?

 
tiré d'un site (mais je suis quasi sur que c vrai) : faut avoir été assuré 5 ans auparavant : (et sur 125)
 
Toutefois, la personne titulaire du permis B désirant conduire une motocyclette légère (125cm3) est exemptée de cette formation, si elle justifie d’une pratique de ce type de véhicule au cours des cinq dernières années avant le 01 janvier 2011.
 
La justification de cette pratique doit être apportée par un relevé d’informations établi par l’assureur, démontrant que la personne a la qualité de conducteur de ce type de véhicule avant le 01 janvier 2011.

 
C'est 1 an mini, c'était mon cas.

Ah zut, tant pis, ça aurait été trop beau que ça fonctionne avec une 103  

Abdrx le mt 01 c'est dla balle ?

 
Alors alors. J'ai fait quelques tests ... et j'ai bien laissé le papier dans le coffre    
De mémoire, au ralenti, la tension est un peu plus forte qu'à vide. Quand j'accélère la tension monte dans les 16 de même la lumière éclaire un peu plus.  
J'ai chargé la batterie 8 heures au bureau avec mon petit chargeur. J'ai fait un détour ce soir et le voyant batterie s'allumait déjà en me garant à mis chemin. J'ai repris la batterie pour la charger cette nuit, j'ai absolument besoin de mon scoot cette semaine...

c'est trop.
à mon avis ça envoie trop de jus, la batterie ne supporte pas. (et c'est même dangereux)
15v grand maxi.
Sans doute régul défectueux.
 
pour info:
https://www.youtube.com/watch?v=cy2 [...] Q&index=38
faut que je la refasse un peu mieux  

 
perso, gros gros kiff, meilleures sensations que j'ai jamais eu ...
 
tu vas pas vite, mais putain, tu y arrives vite et en fanfare ...

J'ai acheté 125 Magazine.
Ils testent le Yamaha Tricity.
Ils écrivent "en premier lieu, il faut se débarrasser des mauvaises habitudes : ce trois-roues là ne se compare pas aux Piaggio Mp3". Ils n'en disent pas plus    
Que signifie cette phrase ?    

C'est un 3 roues prévu pour la ville.
Pas tres large, plutot bas, roues fines, poids leger, prix reduit pour un 3 roues.
Et surtout vmax ridicule au alentours des 100 km/h, voire moins, donc pas du tout comparable avec un mp3 500 cm3 a 10000€ qui pese une tonne.

Le MP3 n'existe pas en 125 ?