Reprise du message précédent :

 
Basse, basse, quand tu es un semi nain d'1m70, 820mm ça commence à faire pour de la ville type Paris (Et paris c'est autrement plus dense que la banlieue où la plupart des villes de province). Que mes propos ne soient pas déformés, je ne dis pas que c'est impossible, mais que ce n'est pas confortable surtout en 1ere moto sans XP. C'est aussi pour ça que j'ai laissé tomber le Tmax 530.
 
J'ai une XJ6 rabaissée (cout de 60 €), car dans Paris j'aime bien poser les pieds à plat, pourtant d'origine c'est à 785mm et je posais le pied presque à plat. Je peux moins angler (jamais fait frotter les CP), mais comme je ne suis pas un pilote, je m'en cogne.

XMax vendu
Sur le XMax, t'étais comment kida ?

 
Merci pour la vidéo.

 
Xmax 400cc : beaucoup trop haut (en fait la selle est trèèèès large)

Ok. Sur le 125 je me sentais pas très haut mais pas non plus trop bas. J'étais pids à plat en me mettant sur l'avant de la selle

Je regarde du coté des XJ6 aussi pour ma prochaine, j'en avais loupé une au début de saison et depuis peu de modèle ABS à vendre, mais la position est super agréable j'ai trouvé, mieux que mon ancienne ER6 ou gladius

j'étais parti pour une aprilia RS 125 pour seconder ma Pegaso.
 
J'ai finalement eu une bonne offre sur une MT-01  

tu la revends ta pégaso    

 
 
non, j'ai dit "seconder", je garde les 2 !
 
J'ai encore du boulot a faire sur le moteur de la pegaso    (cylindre 710 cc, culasse, etc etc)

 
C'est une chouette moto, très facile... Mais elle n'est pas très fun.

Dimanche virée en spazio,
finalement c'est quand même cool de ne pas avoir de vitesse à passer

T'as quand même pas eu des machines super funs je trouve
Tu cherches de l'utilitaire? (attention pas d'insulte là dedans )

Gros coup de flippe dans le petit tunnel qui va des Champs Elysées vers quai des Tuileries.  
C'est bouché, donc je remonte par les zébra et en sortie de virage je vois 2 flics motards avec 2 scooters arrêtés. Je me range, passe en serrant les fesses, ils étaient déjà occupés mais ça aurait pu être pour ma gueule.  
Je passe presque tous les jours par là je ne les avaient jamais vu. Ils y sont souvent ? Ça doit bien rapporter vu le nombre de 2 roues qui remontent...

Dites, quand il pleut vous la jouez comment ? J'ai du mal à faire confiance à mon scoot dans les prises d'angle, j'ai toujours peur que ça chasse.
Je précise que je suis déjà tombé quelques fois mais uniquement par temps neigeux/verglas (et une fois sur des pavés mouillés avec de l'huile, ça compte pas ). Depuis j'arrête de sortir si au petit matin le thermomètre indique pas plus de 3°C.
Y'a des techniques pour prendre un peu confiance ou le mieux c'est de la jouer flippé comme je fais ?

 
 
pour le coup je roule à 100% sur ces zebras quand je prends ce tunnel... bon à savoir, je les avais jamais vu à cet endroit !

 
Non, j'y arrive pas non plus  

J'ai une fois rattrapé l'arrière de justesse en sortie de rond-point mouillé, donc je fais plus le kéké sous la pluie  

 
Je pense qu'en gros la question c'est comment connait-on les limites de d’adhérences de nos engins  

 
tu la connais jamais vraiment parce qu'elle dépend au moins autant de la route (type de goudron, réparation hative de crevasse etc...) et de ce qu'il y a dessus (poussières, un peu d'eau, beaucoup d'eau, huile) que de tes pneus (bon pneu ou mauvais pneu, sorti du garage ou rodé ou mort, bien ou mal gonflé) et de ta conduite (trop d'angle pas de vitesse ou trop de vitesse)
 
Bref perso j'y vais toujours détendu sauf sur les virolos que je connais bien sur lesquels j'y vais en gazant un poil plus à chaque passage
 
Faut aussi garder à l'esprit qu'en cas d’obstacle (BAR qui est sortie de son couloir, truc douteux au sol) ce qui n'est pas rare sur du péri urbain bah plein vitesse et plein angle c'est un bon combo pour rayer le scoot ou le bonhomme.
 

 
non je cherche une becane legere pas pousse au crime pas trop chiant à assurer et facile à eventuellement revendre.  
donc clairement que des motos pas interessante mais ca me suffit

trouillomètre réglé sur hyper sensible dés que c'est mouillé au sol.
non, je ne me chie pas dessus

OK

Bon
je suis en deuil
la vespa est morte (10 ans. 44.000 km)
Je n'ai pas fait d'acharnement thérapeutique (1390 euros de frais médicaux)
symptômes :
Courroie hs
pot catalytique hs
alternateur hs
Je sais que certains ici diront qu'avec quelques outils et de bonnes pièces d'occase je m'en serais tiré pour 400/500 euros...
oui mais voila, je n'ai pas l'endroit ni les compétences et probablement trop indolent.  
 
J'ai donc opté pour un choix de radin : un sym fiddle pour 1.700 euros
moche, petit, poussif... mais avec un kick
mais je ressens le déclassement et je pleure mon fidèle destrier

au bucher

J'suis pôvre
pas 5k pour racheter une vespa
la brêle sym coutera moins cher
personne ne me la volera
mais quel veau :-(

T'aurais pu me reprendre mon scoot, dommage

Le vendeur me débarrasse du cadavre

Et dire que mon Kymco avait le même kilométrage quand je l'ai vendu et il était en parfait état mécanique et avait un Kick
 
Mais bon ... Piaggio c'est hype!  

 
Je découvre le Sym Fiddle II grâce à ton post. Je le trouve particulièrement beau en marron/beige et il irait très bien pour mon utilisation principalement urbaine. Sûrement le scooter que j’achèterai quand je passerai au 125 car il possède toutes les qualités que je recherche : faible coût, fiable, design sympa.
Par contre j'ai vu qu'il était vendu un certain moment à 1499 euros neufs suite à une promo. Ce genre d'opération est susceptible de se renouveler prochainement    ? (si oui je craquerai immédiatement)

ce faux vespa le fiddle, comme c'est moche !

 
Les roues sont vraiment minus, je prendrais plutot un Symphony dans le genre urbain pas cher.

 
Ben ça ressemble comme 2 gouttes d'eau à un Vespa. C'est possible d'aimer le look du vespa mais de ne pas aimer le look du fiddle

Sur le fiddle, ça fait un peu cheapos.

Au contraire, si t'aimes pas le look du vespa ou si t'y es indifférent alors tu vois pas la diff entre les 2.
 
Mais si t'aimes le look du vespa tu peux PAS aimer celui du sym sérieux

 
J'ai eu un vespas, c'est pour ça

C'est peut être le prix deux fois moins cher qui magnifie le Fiddle à mes yeux

Je vois qu'on est tous dans la même galère. Le truc énervant, ce sont les idiots en voiture qui sont pas capables de comprendre que les giratoires sont déjà en temps normal les pires ennemis des deux-roues mais qu'avec du temps mouillé, ça se prend presque à l'arrêt pour pas se ramasser vu l'essence qu'on peut voir à terre généralement.  
Je me demande comment font les mecs qui pistent sur du mouillé.  

 
je me suis toujours demandé la même chose, même si visiblement ils ont l'air de bien serrer les fesses.

 
Tiens avant hier j'ai suivi un mec en satelis 500cc, il a jugé opportun d'ouvrir plein gaz sur du mouillé en déboitant d'une BAR... Il a fait de belles virgules.    
 
Sur le mouillé, j'angle prudemment, un peu plus de distance de sécu, accélération moins forte. Pas de quoi serrer les fesses, je roule tranquillement. D'ailleurs j'ai volontairement testé l'ABS, et il y a pas mal de marge (mais j'ai aussi des PR3 qui sont excellents).

PAs vu une flaque dans le parking, dans un virage, j'ai failli me rétamer en scoot le jour où j'allais le vendre

 
Tu changes pour quoi?