Reprise du message précédent :
Non ca ira j en conduis un tout les jours

Un T-Max t'as l'ABS, c'est plus sécurisant qu'un GP 800. 'fin vu qu'avec ces joujoux on est vite à des vitesses peu recommandables (je suis sûr que tu peux rouler à 65 en ville sans t'en rendre compte), ça peut toujours dépanner !
Après l'Burgman c'est GT quoi, tout dépend de ce que tu veux.

Je précise que je n'ai jamais roulé sur un de ces machines !

même avec un 125 tu te surprends à rouler à 65 en ville

 
Oui enfin ça c'est n'importe quel 125
 
 

Ville + périph' si tu comptes pas sortir avec un Forza/SH/Beverly toussa devrait faire admirablement l'affaire non ?

Le forza a de la gueule.
 
Je sais que le gp800 faut être plutôt grand physiquement, avec mon mètre 70 c est mort je toucherais a peine du bout des pieds. Et avec un monstre pareil ça pardonne pas.

 
70/80 pour moi    
 
je m'en rends meme pas compte en plus

Le burgman passe moins bien en inter non?

Ba il y aura sûrement un peu de duo donc un tmasque serait le meilleur choix je pense

Le forza ca reste un 250 et pour du duo ca peut être juste non?

je te dirais de ne jamais acheter un truc par defaut ...
 
depuis le debut, t'es sur un tmasque, alors reste z'y

Spa faux

Le Forza est un 300
 
Mais +1 avec abdrx, sinon tu vas passer ton temps à ruminer

Non ya des forza  250
http://www.leboncoin.fr/motos/offr [...] =1&q=forza

Oui mais bon, on est sur HFR, je parle des derniers modèles.

A oui mais moi je suis un pauvre

 
Précisément  279 cm³  sur le dernier forza .

Largement suffisant à 2 selon l'IMC des deux humains sur la selle

 
La 1er version est peut être un peu juste effectivement, mais la 2° version (2008 et +), c'est largement suffisant pour de la ville et de la rocade.
Son gros point fort, pour moi, c'est la consommation. Je tourne à 2,9 l au 100 sur la rocade et je suis à 3,2l au 100 en moyenne sur mon parcours qui est fait de 50% rocade, 50% ville.
 
Edit : pour différencier les deux modèles de 250, il suffit de regarder le disque de frein avant.
A gauche sur les "anciens" forza et à droite sur les nouveaux (quand on est assis sur la selle).

 
Je ne saurais te répondre car je n'ai jamais conduit ces scooters !    
 
En revanche, ce que j'entendais par GT, c'est un confort très probablement supérieur au T-max, plus de coffre (celui du tmax est ridicule, même mon xmax a plus ), des poignets et selle chauffantes... Le tout au prix d'une moindre sportivité j'imagine.
 

 
Probablement ouais, après j'ai généralement la main légère sur l'accélérateur donc je n'ai pas eu ce genre de surprises avec mon Majesty et puis c'pas ma faute si les nouveaux 125 poussent plus.  

dink300 pour saba

A non pas ca
Un spazio par contre

XCiting 500i ou Maxsym 600 sinon.
 
Mais si tu VEUX un T-Max, trouve-toi une bonne occase et vas-y. Si tu passes ton temps à te dire "ah si j'avais pris le témasque, j'aurais ça ça ou ça", ça risque de pas être marrant

xciting 400 kymco alors c'est le prix neuf d'un tmax avec 5 ans et au moins 20000 bornes

C'est aussi le prix d'un X-Max 400. Perso c'est ce que je prendrais si j'étais dans sa situation.

Je suis allé lire un test...
Et moi qui pensait que Kymco produisait que des trucs bas de gamme après avoir conduit pendant un mois un merde (neuve, 5km quoi) produite par eux pour livrer des pizzas (mention spéciale aux pneus stock qui sont juste à chier, j'ai d'autres reproches mais bon c'est pas le bon topic).  
Après un scooter où tu peux pas loger deux intégraux et un peu d'barda ('fin en gros scoot, pas un scoot citadin), ça me ferait royalement chier car c'est un des avantages sur la moto normalement !  

 
Un trav marocain c'est moins cher qu'une escort girl Tchèque

cool    
 
et un trav tchèque?

 
Tu me donnes le contact  

 
sur le topic sexe, j'ai découvert les shemales  mais je sais pas comment ca se place niveau tarif  

 
Je crois que ça fait mal au cul

link
c'est pour un cousin

J'ai dedrap le topiku, ça piquait trop les noeils

 
Tout à fait d'accord. Lorsque je passerai à plus gros, j'aurai du mal si j'ai moins d'espace que sur mon actuel.

http://www.leboncoin.fr/motos/666235287.htm?ca=17_s

J'espère que ça a une meilleure tenue de route que le LX

Cet engin de la mort  

 
avec les roues de brouettes  

Vespa !  

Tain mais conseiller un Sym Kymco ou autres Daelim ça devrait être un ban immédiat, c'est moche c'est cheap c'est de la merde respectez vous un peu les mecs putain j'préfère aller au taf en bus et velib qu'avec une charette de ce genre

tu vas au travail avec quoi toi

Bien résumé j'en ai conduit un y'a pas longtemps c'est complètement débile comme engin.  
 
Tu montez dessus t'as l'impression d'être sur un lx50 tu fous la poignée à fond et  
 
Pas stable, pas de protection, le freinage fait un peu peur ... En gros c'est une tuerie