Reprise du message précédent :

 
L'interet de la société c'est qu'elle dégage des bénéfices. Donc le cout de location devra être supérieur à celui de l'acquisition/dévaluation réel du bien sans compter la refacturation de la TVA (la TVA d'HA sera non récup' car OS différent de loueur). Si tu payes pour un TMAX 10 K€ TTC, tu seras loué sur une base de 10 k€ + TVA + Marge de la société...  
 
Bien sur on peut toujours tenter de gruger un peu, voir beaucoup ; Vu que les contrôles c'est tous les 10/15 ans si aucun incident de paiement / retard de déclaration / pas de RMB de TVA.  
 
Mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

La rolls des scooters: je l'ai essayé début de cette année durant 2-3 heures. cherche sur mon pseudo dans ce topik.
Je suis aussi fortement le forum http://www.scoot-mania.com/c16-le- [...] ort-c650gt où bon nombre de possesseurs relatent leurs expériences.
Enfin, sur ce forum Mr TDI en possède un.

OK je vais faire ça, il me semblait bien avoir lu un retour quelque part sur HFR !  
En fait j'aspire au GT pour voyager un peu partout en Europe (enfin en plusieurs "blocs" au fur et à mesure des vacances) mais je me demande si le format est totalement pertinent face à une moto GT d'occase qui tombe aussi sous le giron des 15k€ en toute option (voire parfois en dessous de 10k€ selon les modèles et années).  

Merci pour les précisions
A priori plutôt sur la valeur résiduelle s'il est déjà acheté ?
Le calcul se ferait donc sur (décote + entretien + marge acceptable ) prévus sur la durée du contrat ? La TVA, elle est payée une fois et sortie du bilan ou bien comptée dans les immos à l'achat ?

Le but ne serait pas de gruger, mais plutôt de dégager de la trésorerie pour l'entreprise sans trop me tondre, à un tarif honnête et me permettant de ne pas engager de capital
D'ailleurs c'est possible que l'assurance seule soit déjà prohibitive

Le 2R serait utilisé à temps plein je ne me poserais pas la question, là ça fait simplement un peu mal au coeur tout de même.

En regardant ça : http://www.leasebike.fr/TarifLocation.php

Sachant que ce sont des modèles neufs, certes la TVA a pu être récupérée, le 2R ayant déjà deux ans (donc décote), ça pourrait être doublement intéressant.
Même si c'est 2,4k€ par an, la tréso en plus fait du bien, c'est pas une multinationale , et de mon côté à voir si le tarif est honnête

lis ça: http://www.moto-station.com/articl [...] mium-.html

comparison entre c650gt et R1200 RT. En gros, le scoot est son petit frère et il n'est pas du tout à la ramasse.

 
Très intéressant ce comparo, surtout quand on ne passe pas non plus sa vie à balader.
Ils auraient dû pousser le truc un peu plus loin en comparant les coûts d'entretien et d'assurance à niveau égal, puisque la question du prix est l'un des avantages du C650GT en apparence !

Oui
 

+ Tva
 
 

Elle est comptée mais pas déductible car véhicule de tourisme. Et comme l'OS n'est pas loueur, non récupérable. En revanche la location du matériel entrainera l'exigibilité de la TVA.
 

 
De mon humble avis, à moins d'être salarié dans la société, c'est beaucoup de sueur pour gagner une misère de broutille si tu essayes de respecter un cadre légale, je ne suis pas certain que tu sois gagnant au final. Si tu n'utilisas pas beaucoup la futur moto/scooter, autant que tu t'achètes un vieux scooter personnellement, la décote et l'assurance en seront d'autant plus faible.
 
Et si je prends le lease plus haut avec un tmax :  
264 € * 48 = 12672 € pour 24000 km maxi... Même si tu décomptes 3*333 € de révisions, cela fait 11673 € sur 4 ans. Le scooter aura une valeur résiduelle tournant autour de 5 k€. Mais je ne vois aucune option d'achat. Donc à l'issue des 48 mois, tu te retrouves avec les mains vides alors que tu as payé un scooter neuf... Autant prendre un crédit à 4% dans une banque.

Je prenais ça pour exemple mais j'imagine qu'ils margent pas trop mal
Mais oui en gros ça n'a pas l'air si intéressant. Je ferai des projections ce soir pour voir le point mort de rentabilité (0 structure, 0 agence, 0 tout quoi )

Sinon ce sera moo le temps de faire passer et je le rachète une fois amorti à 100%

 
 
Je reviens dans mes hésitations. Vous voyez quoi comme point négatif sur le xmax 125cc ?
 

 
Pas assez grand pour dompter la bête (1m72), point de gravité assez haut, trop raide.

Même taille, persi ça va

Un peu sur la pointe des pieds, j'étais pas trop à l'aise

Salut à tous,
Je cherche un casque modulable pas trop cher <200 €.
Usage ville et voies rapides, vous auriez un modele à me conseiller ?
Bien entendu je passerai en magasin pour l'essayer
J'ai deja repéré le Caberg Duke qui a 5 étoiles au Sharp Test, si quelqu'un peut a tout hasard me confirmer.
 
Et oui je sais que ca ne vaudra jamais un integral, mais le port de lunettes fait que c'est inenvisageable pour moi de prendre un integral.
 
Merci  

bobber 2.0 sur base de spazio commencé, ça va faire des étincelles    

J'ai vu un Van Van customisé, aïe aïe aïe !  

 
Hâte de voir le résultat !  

c'est toi?
putain comment tes beau gosse!
viens ont fait des baybay  

Et c'est maintenant que tu le dis, enfûlé

et j'ai une grosse mythe

t'as qu'à passer voir pour de vrais  

Edith moi ça vieille patate deficient capillaire!  Faut diablement que je passe ouais... Jte dis ça rapidos.

 
aie, je fais a peu près la même taille que toi    
 
on va dire essai obligatoire !

Tu y passerais quand?

owiiiiiiiiii  

Hidalgo vient de me refroidir avec mon permis cube là

http://www.leparisien.fr/paris-75/ [...] 854283.php

 
Anéfé, les 50 vont devenir hype pour ceux qui ne font que de l'intra-muros : pas d'conso, faible prix à l'achat, assurance indécente ( )...
Bien content d'habiter sur la métropole lilloise.  

 
On est le labo des bouseux mec, aujourd'hui à Pénème, demain dans ta bourgade  

Non mais rouler en Peugeot Citystar 50cc en tant que CSP+ (j'imagine le scénar), ça n'a pas de prix.  
J'imagine le ridicule de la situation. Qui achète des 50cc aussi chers sérieusement, je n'ai jamais compris l'intérêt.  

 
demain, on aura tous des 3 roues avec ABS, ESP, Dual CBS-ABS, airbag, aide au demarrage en cote .... sur un 50cc ..

Les batards !    
 
y a plus qu'à faire une carte des radars  

Bah quand je veux, c'est au moins à 15 minutes de chez moi
Tu comptes passer aussi ? On se fait une scootant@dav avec de la bière ?

Je suis sur panam moi
Mais si yen a qui sont partant moi je dit pourquoi pas

Je vous invite tous chez lui

 
L'homme bon.
N'empêche qu'en ce moment je tente de me hyper pour une moto puis je vois les orages et mon tablier et je suis bien content. /tropflemmardpouravoirunemoto

c'est un parisien
 
bon dernier rappel, je vais chercher tickets de train ce soir.
si les parigots vous avec une bricole à faire, manifestez vous sinon flute pour vogle ²

T'es là dimanche seulement ?
Je te demanderais bien simplement de regarder vite fait l'allure général de mon scoobite et son agrément de conduite : j'ai rien pour comparer, je compte le revendre bientôt, donc l'avis d'un sage m'auiderait pas mal

Pareil pour moi, que tu jettes un oeil sur le scoot, j'ai rien de spécial à faire dessus.
et si tu bosses sur une machine, tu nous feras un petit cour, non ?

 
 
je serais là bas entre 10h et 17h, secteur porte de vincennes, il va y avoir du sport et de la technique pour ceux qui veulent en apprendre.
Le but à demi avoué de ma manoeuvre est d'impliquer quelques membres ici de manière à financer tout ou en partie le transport, car le potos qui me demande de venir réparer sa machine ne roule pas sur l'or, ça serait un + pour lui.
Alors magnez vous de vous décider pour qu'on s'organise bordel    
 
je vais prendre de quoi purger des freins car je suis persuadé que certains doivent rouler sur des machines pas tristes...

Monter des plaquettes tu peux pas faire en revanche j'imagine

J'ai fait la révision en début d'année, je devrais pas avoir grand chose à faire dessus.

Je passerais faire un petit coucou !
Rdv a quel heure?
Tu dois faire quoi sur la machine de ton pote?

Ptain pourquoi j'habite pas dans le coin
J'ai justement une vidange à faire.