Reprise du message précédent :
Ptain pourquoi j'habite pas dans le coin
J'ai justement une vidange à faire.

si c'est possib'

des bricoles à 3 de ses machines dont un embrayage sur sa moto.

Une affaire !
http://www.leboncoin.fr/motos/663529342.htm?ca=16_s

Ok.
 
Je me demande si le freinage est un peu mou de l'avant par nature ou si c'est l'huile de fourche qui fausse tout.
L'huile qui imprègne les plaquettes se libère ou bien mieux vaut les changer et dégraisser le disque ?

 
C'est mieux qu'un intégral, même résistance aux chocs en cas de pépin et meilleure vision pour les anticiper.
 
J'ai eu un konda pendant 2 ans (maltraité + accidenté) c'est aujourd'hui que j'ai changé de modèle (n43air de nolan) qu'il y a des trucs qui me manquent :  
- visière soleil très bien foutue (descend bas, coloration très correcte)
- bonne isolation au bruit
- prix (le duke est trouvable dans les 150-)
 
et d'autres que je suis bien content d'avoir laissé derrière moi
- le poids (entre 1,4 et 1,7 kg y'a un monde)
- la qualité de fabrication : mentionnière qui ne tient plus en l'air (alors que j'ai roulé 100 du temps en intégral, le mode jet c'était juste pour rentrer chez les commerçants sans les faire flipper), des bouts de tissu qui s'éfilochent...
- la peinture qui se raye hyper facilement (surtout la sous couche blanche qui transparaît immédiatement)
 

a voir sur place.
liquide chargé en eau, plaquettes déjà bien usées etc...

On fait un atelier à Waterloo ce W-E si tu veux    
J'ai certainement pas les connaissances de frenchdav, mais je sais faire un entretien  

 
Dans la course au meilleur mécano, il ne faut pas écarter stefes  
 
 

ho mais chui pas le plus fort hein
je respecte tout autant le mec qui est juste capable de faire une vidange, chacun son niveau, et l'expérience qui lui est propre  

Vive les BAR

Écarter stefes ? Non ? Vraiment pas ?    
 
 

punaise l'avais même pas vue celle là...

Tain ça devient intéressant les témasque de 2004-2007

Des carbus pour la plupart non ?

injection à partir de 2004 avec double disque à l'avant.
Si y'a qu'un disque, c'est un carbu.

En plus comme y a que des personnes à verticalité contrariée sur HFR, vous allez être content de la hauteur de selle

Je ne sais pas, je ne fais que regarder, j'ai une recherche générique lbc. Autant pour les récents l'écart de prix avec une moo est scandaleux, autant pour ces années, la question peut pas mal se poser !

Pour le tmax, faut voir si la révision des 20000, 40000, 60000 km ... a été effectuée ou non car elle douille pas mal. Pas loin de 600€ il me semble.

Heureusement, frenchdav est là

 
Pourquoi tu regardes l'écart de prix avec les motos ? Quand tu veux une poire tu compares avec le prix des pommes ?

Budget fixé pour un moyen de locomotion à deux roues me permettant de prendre l'autoroute, me balader et faire des Paris-Lille.
Une moo et un scoot de grosse cylindrée entrent tous deux dedans !

Ya le tgv sinon  
Paris lille en 2 roues laisse tomber

Le nouveau mp3 2014 est plébiscité par tout les testeurs pro, la majorité des reproches on été corriger.
Mais on frise les 10000 €....

Bah justement, tous calculs faits, ça va au moins aussi vite sans se trimballer de bagages à la main, et je vais a Rbx e' fait . Après je le ferai pas en Xmax c'est clair.

Fait le une fois on en reparle

 
C'est une bonne idée mais je serai finalement pas trop dispo ce weekend.
On en reparle !

C'est si stressant ?  
Déjà fait maintes fois en bagnole, ça mettait autant de temps porte à porte, après c'est certainement un peu moins cool en 2R (musique, téléphone, SMS )

j'vois pas pourquoi...

faut le faire tranquille par nationale, c'est très jouable

Et avoir un truc qui tient un peu.
Les 200km avec un truc qui louvoie et a un train avant aussi précis que Gilbert Montagné au snipe...
D'où le passage par la moo pour voir.

je fait régulièrement des bornes en spaz, voir en mob donc je connais bien la conduite à la "gilbert"

 
10000 boules pour un MP3, connaissent pas piratebay ?

Ca double quasiment le temps de trajet depuis Paris de passer par les nationales

Passer son A et ne pas pouvoir faire d'autoroute  

 
+ entretien.
+ trains de pneus.
 
Permis A + 2R ça doit coûter pas mal moins cher sur le MT/LT

Au moins tu vois du pays et c'est plus marrant que l'autoroute (bon pas quand il pleut bien sûr).
Sinon on co-achète une R1200RT et on fait une semaine chacun (/jeveuxduGT).
D'ailleurs Stefes tes articles m'ont plutôt "acheté", il faut que j'aille essayer ce 650GT !

 
En effet    
 
pour le prix, je préfère passer le gros cube et perndre un Tmaske !    
(surtout que jamais je ne roulerais sur cette bouse immonde de mp3)

Je viens de déménager dans un quartier beaucoup plus bobo et scooter-friendly. La où je me parque y a un MP3 400 qui semble ne jamais être utilisé. Etrange  

Y avait pas quelqu'un sur le topic qui devait essayer un x-max 400  

   
Si tu passes par la caisse, assure-toi bien d'obtenir un modèle récent et pas un modèle stocké depuis plusieurs mois.  
La dernière version du scoot aurait un moteur qui vibre moins, pas de problème de fuite de graisse sur la flasque de la courroie (qui entrane du patinage de courroie < 40 km/h), des commodos étanches, etc.
 
perso, j'attends qu'on annonce officiellement cette nouvelle version pour passer à l'achat.

Si, et si j'ai pas fantasmé, la conclusion c'était Tmasque.

edit pour le dessus : ha ouais en effet, ça semble plus sage ! 'fin j'irai déjà essayer de tester pour voir le feeling général !