Reprise du message précédent :
suba: bourse militaria ce dimanche à inchy en artois, ça te tente de sortir ta meule?

fyp
bah oui, facilité de remonter les bouchons de voitures.

hier soir en sortant du taf, les motards de l'été étaient au RDV, et vas y que je fais le kéké mais que je me fais niquer dans la circulation par un type en PCX

 
Niveau ABS entre celui d'"un forza et d'un xmax y a de grandes différences ?

nan mais l'ABS au final t'es pas sensé t'en servir, c'est juste en cas d'urgence.
Donc tu t'en moque, le principal est de l'avoir sur un deux roues
 

bon je relance l'affaire:
je serais sur paris dimanche 25 pour la machine d'un pote.
Celui-ci faisant le taxi pour moi durant la journée, si vous souhaitez que l'on se voit pour inspecter vos machines va falloir vous manifester et ne pas décommander comme d'hab pour changer la litière du chat.
Sachant que pour le déplacement + je vois de gens + vous pourrez vous partager les frais.
Pour les travaux à faire sur vos machine on va faire du classique mais pas de démontage du moteur non plus
ceux intéressés, liste des travaux souhaités (pour estimation): MP
Amplitude des horaires dispo pour les hfriens: 13h/21h30.
 
Je suis en phase d'organisation, merci de me tenir informé au plus vite de manière à ce que je puisse acheter les billets de train au moindre coût.

C'est où ce bled  

Sympathique avec la petite fleur et tout !  
C'est clair qu'il est bien plus facile de se faufiler avec ça, parfois je regrette mon Peugeot Tweet 50cc aux commandes du xmax qui est déjà bien imposant à mon goût lorsque les voitures ne s'espacent pas trop entre elles (j'ai une peur bleue de faucher un rétro ou rayer une portière   ).
Et pour les motards d'opérette n'en parlons pas, ce nombre affolant de 1200GS qui peuplent Lille dès qu'il fait beau. Mais donnez la moi votre moto, j'la fais rouler tous les jours. (oui j'ai un faible pour l'esthétique de cette moto   )

Même chose entre la SR 125 et le Xmax
Le premier 'était quasiment un solex, ça passait partout

 
putain, tu viens le jour ou je pars en vacances ...    
 
et j'ai besoin de kkun pour me monter des plaquettes AR sur mon scoot mais soucis pour virer des vis un peu serrée a coup de flingue ...

à coté de bourlon.
allez viens on va les faire rouler nos mobs

je précise pour les travaux possibles:
entretiens freinage, petites pannes etc.
en gros je ne suis pas équipé pour vous faire le changement du variateur, embrayage ou galets, ni de pneu (du moins en mode "déplacement light" )

Pour les bricoleurs : http://www.leboncoin.fr/motos/660684547.htm?ca=12_s

sacrément chelou ce truc  

Salut les filles,
 
Je sort de mon lurkage pour    
Bariste depuis toujours, j'envisage de prendre un 125 d'ici quelques mois
pour rouler sur paris-petite couronne et un peu d'A1.
 
Je reviendrais vous voir en temps voulu  

Fauwar pour l'orga

Allez hop,
 
première question, comme je vais prendre mon temps pour prendre mon premier scoot + formation de 7h, vaut il mieux pas que je passe directement le A? Si oui vous en connaissez des biens apachère dans le 93 ?

J'ai passé mon A à Montreuil à Boissière Moto Ecole
 
Les motos étaient hors d'age, mais au plateau, on était max 2 avec chacun sa moto, du coup le mono est totalement dispo pour toi
de ce fait, tu progresse vite et bien

Energy moto a Rosny sous bois  
Ils sont top piste privée a 5 minutes

 
Han, si j'habitais pas si loin j'irai le chercher direct histoire de me faire la main sur celui là avant de fracasser le mien  

Quand on est assuré tous risques et qu'un boulet comme moi casse son scooter au bout de 4 jours, l'assurance peut trouver des prétextes pour pas payer les réparations ?
J'ai l'impression qu'ils essaient de me la faire a l'envers    
 
Je pensais qu'en tous risques on payait la franchise et basta.

 
suite à un accident?
 
"un pote d'un pote" s'est pas fait prendre un charge pour une moto achetée j-2 et volée, cause : pas de gravage du chassis
 

 
Frenchy je suis gavé de déplacements pro, j'ai pas de crédit auprès de madame pour m'échapper dimanche    
 
Mais de toute façon je lui ai vendu un A/R dans ta cambrousse, à moins que tu ne reviennes cet été.

 
Ouais à cause d'un accident, mais y'a pas eu de constat. Donc c'est comme si j'avais cassé mon truc tout seul.

frenchdav
tu montes aussi les pneus equilibrages et tout?
 
est ce que tu fais aussi les check up post achat

 
Mais grave, ce matin je me fais "pousser" par un mec en moo il se retrouve coincé plus loin en interfile entre un bus et une voiture, s'il avait pas été devant, je passais large...  

oui, non et oui

Ok, j'comprends pas si tu montes des pneus pourquoi tu peux pas les equilibrer ? (j'y connais rien)  
 
sinon est ce que tu saurais monter des flashs genre stromboscopes qu'on voit sur les depanneuses par exemple

pour les monter, je le fait à l'ancienne à la main.
pour les équilibrer il faut une machine que je n'ai pas.
perso je n'ai jamais équilibré mes pneus de scooter.
 
pour les flash, oui.

je dois trouver des flash en 6 ou 12v?

12V

+1

Tiens, ce matin j'ai vu mon premier "gâcheur" d'organes !  
Le bonhomme était sur une moto en short et teeshirt avec le casque modulable en position jet.  
Cela étant dit, pour sa défense, au moins il roulait cool contrairement à certains chauffards que l'on peut croiser par >15°C.

edit pour en dessous : j'habite dans le Nord et mon scooter tourne très bien (il a été révisé y'a un mois quoi) mais merci pour la proposition, c'est super ce que tu fais !

Salut les scootards, alors personne pour dimanche?

J'aurais pas dit non mais c'est un peu loin
 
Guidonnage à basse vitesse (entre 20 et 40 disons, ni avant ni après) ça peut venir de quoi? Mon pneu avant serait usé à même pas 9000 km?
C'est pas vraiment génant mais je ressens quelques vibrations quand je décélère en virage serré.

9000km: cherche pas. Le pneu n'est jamais usé symétriquement. Ca le fait quand tu as les mains sur le guidon, ou c'est seulement quand tu laches le guidon?

En ligne droite quand je tiens le guidon ça se remarque pas.
En virage lent ça vibre un petit peu, ou alors c'est une impression je sais pas. J'ai lu que ça pouvait aussi venir d'un déserrage de la direction mais beaucoup plus rare.

resserrer un poil les roulements de direction

Et quand tu laches le guidon en virage serré ?
 

 
Ca se fait comment?