Reprise du message précédent :

 
je sais pas si il est dispo en boutique déjà avec l'abs

 
Le problème est pas le scooter lui même, c'est surtout que quand tu as connu mieux c'est difficile de downgrader.
 
Si un jour je lâche le Tmax et que j'ai pas les moyens d'en reprendre un, je prends une vanvan ou un truc du genre

lol pourquoi un vanvan prend rien plutot

sinon il y a ca près de chez moi...
http://www.leboncoin.fr/motos/645241585.htm?ca=17_s
pour la ballade c'est pas mal non

 
C'est un peu comme toi, moche et atypique mais c'est rigolo  

oui, depuis fin mars.

J'ai vu un joli machin toute à l'heure.
 

 
Sans filtre à hipster c'est mieux    

Tu parles du velo ?

toi tu dois nous raconter ton essai d'hier soir

Arrêté par les condés ce matin en remontée de file sur l'avenue de saint Maurice à saint Maur, à l'entrée de l'autoroute. Ils arrêtaient tout le monde en fait, puisque t'as pas vraiment le choix.
 
Les mecs peuvent te charger à la bien : franchissement de ligne continue, circulation en sens contraire, conduite dangereuse... En fait ils m'ont mis le mini, 22€ et un warning. Je trouve ça bien quand les mecs bossent comme ça (et c'est plus fréquent qu'on le dit).
 
Pourtant je remontais la file qui remontait la file des voitures    
 
Le mec en Xj6 devant moi a eu moins de bol : positif à l'ethylo (à 8h45   ), moto immobilisée et lui emmené à l'hôpital à Charenton    
 
J'ai déposé sa meuf au taf au Trocadéro  

putain, tu aurais pu avoir quand meme la double sanction si la meuf est une patapouffe (@Mid-2012)  

positif a 8h45, c'est le café-calva ou plutot l'inverse, non ?

 
Pas sur le topic scootards voyons    
Je cherche le topic vieilles machines  

allez fais pas ta putasse, raconte

Quand tu répondras à mes sms on en reparle  

j'attends lundi d'avoir mes réponses pour inscrit les participants

 
Il disait d'être mis une caisse la veille  

J'avais eu le même genre de chose à Porte d'Orléans il y a quelques mois > Passage dans un couloir de bus > "C'est pas bien Mr, tout ça tout ça... Mais vous avez de la chance, aujourd'hui c'est journée de prévention, on ne sanctionne pas"
 
 

 
ça se contourne    
"Ah bah nan je vais dans bosser dans le 93"  
 

la dernière fois que je me suis fait contrôler, c'était sous le pont des maréchaux quai d'Ivry avant qu'ils fassent les traveaux, c'était le bordel, tous les scoots montaient sur le trottoir pour passer, mais il y avait un flic qui alignait.
 
en rigolant, le flic m'avait dit, "plus loin, tu remontes la file par le couloir de bus, une prune, tu remontes en dépassant la ligne blanche, une prune, dans tout les cas, tu perds !"  
 

Bon, test du xmax 400 et du T-Max samedi matin.

J'vous tiens au jus

bah pour moi ce sera un mp3 400 qui arrive dans le garage pour casse moteur... je vais m'amuser à réparer ça
Mais la machine n'est pas pour moi  

aie, combien de km ?

dans les 30k

Chez Piaggio le 400 c'est pas pour la cylindrée c'est le nombre de fois contractuels que le scoot doit faire un passage chez le concessionnaire sur sa durée de vie de 5ans.
 
Sinon changé de casque (caberg konda initialement) vers un N43air via une promo sur le site de team axe (150e au lieu de 200 partout)
 
Positif :  
- angles de vue de folie
- poids ridicule (quel bonheur de plus avoir d'inertie quand on tourne la tete un peu rapidement)
- la taille M me tient bien mieux que la même chez caberg (évidement c'est personnel là)
- ça sent bon la finition de combat
- garantie excellente (5ans)
 
Négatif :
- ça reste un intégral déguisé donc pas possible d'ouvrir la face pour le mettre sans raboter les oreilles.
- C'est vraisemblablement conçu pour etre porté près du crane donc les branches des lunettes peuvent être chiante à placer et surtout faut oublier l'idée de mettre des écouteurs parce qu'au bout d'une demi heure c'est insuportable (astuce pour vendre leur kit maison : d'ailleurs faudra m'expliquer le positionnement commercial du truc = 60 balles pour des écouteurs filaires+carte electronique à mettre dans le casque puis 150 pour un module BT sans truc qui fait du son... Violement trop cher juste pour écouter la radio)
- je trouve que la visière solaire descend pas assez si je n'enfonce pas le casque sur l'avant j'ai la démarcation pile au dessus du tableau de bord. Même si la teinte est meilleure que sur le konda, c'est carrément dommage là.
 
 
 

y'est pourri quoi

encore un cornard qui ne sait pas utiliser la béquille centrale    
ça donne envie de donner un coup de bassin pour qu'il occupe encoe plus de surface au sol

je suis monté sur une moto pour voir si deja, j'avais les pieds au sol.
 
ca passsssssssssssssse.
 
et le bruit, rhalovelysamayre.
 
dimanche, je devrais l'essayer et faire une balade avec.
 
si ca passe, le TMAX trepasse. Sinon, je me remets a la chasse au tmax parfait.

drapal
Et poste pas original pour un sou : étant parisien et n'en pouvant plus des bouchons, je commence à regarder du coté des scooters..
N'y connaissant rien, et recherchant un max de sécurité, je me suis bien évidemment interessé au MP3
 
Les tests sur le net sont plutot positifs et mettent en avant les deux roues censées améliorer la fiabilité...
Je viens faire une petite recherche sur le topac, et la c'est limite l'inverse..du coup j'aimerais comprendre..
 
D'où mes questions :
- ce rejet du MP3 sur le topic, c'est du à la conduite de leurs utilisateurs tant appréciés ? le fait que les habitués du scooter que vous êtes n'ont pas d'interet à avoir un surplus de stabilité au détriment du dynamisme/prix ? la réputation du mp3 est vraiment surfaite ?
- y'a quoi comme alternative, sachant que je recherche la sécurité avant tout, compte rouler que sur Paris/RP (pas d'autoroute de prévu)

Personnellement, je trouve ça moche et lourd, et surtout je vois pas le réel  plus niveau sécurité, ça reste un scoot, et on doit se vautrer pareil.
étant en scoot depuis 5 ans quotidiennement, je me suis rarement fait des frayeurs ou le train avant est parti.

Faudrait que j'essaye un mp3 une fois

 
Le salon du scoot était là pour ça ...
 
Mais perso mieux vaut mettre les sous dans l'ABS qu'un tricycle ...

 
Je suis pas à Paris
De toute façon c'est juste par curiosité et mes sous je compte bien les mettre dans le A  

La position sur le mp3 est vraiment bizarre. J'avais l'impression d'être trop en avant

Faut bien ça pour qu'ils essaient de se faufiler.

Le Fuoco as une position plus naturelle , maniables et a balancé dans les virages que le mp3 . Sensation confirmé par des forumeur ( pas ici hein   )
 
C est mon futur scooter, en plus d être original,il est moins chère.Beaucoup pense que puaggio va faire un changement dans le design du mp3 cette année.  
 
 
 
 

Beaucoup pensent à un mp3 ABS.

De retour de mon test...

Bon alors le xmax 400 c'est sympa... Niveau reprises et acceleration ce serait suffisant pour moi.

Par contre la partie cycle c'est vraiment pas terrible.
Ça vibre  un peu et c'est pas terrible à grande vitesse, que ce soit en ligne droite ou en courbe.
La suspension est vraiment à chier et la moindre aspérité de la route se fait bien sentir dans le dos... En plus je me sens à l'étroit dessus du haut de mon mètre 86
. Je ne peux pas allonger mes jambes.

Bilan: passable.

Puis après j'ai essayé le T-Max, et là comment dire... C'est le jour et la nuit...

Plus pechu plus confortable et une bien plus grande sensation de sécurité. On a l'impression d'être sur une un rail. Ça me rappelle les sensations de la moto. Ça ne saucissonne pas en courbe et ça filtre bien les irrégularités de la route.

La position est plus confortable aussi, beaucoup moins sur l'avant.

Bref,  d'un côté on a un scoot et de l'autre un fauteuil de sport...

Pour moi ce sera sûrement le T-Max.
En attendant je vais me prendre un 125 d'occasion le moins cher possible le temps de passer la période d'essai au taf et investir après.

En matant différents forums / sites j'ai l'impression que tous les possesseurs de T-Max ont été victimes d'un vol.
Ca fait flipper  

moteur ouvert, serrage en règle    
 
vérifiez votre huile les gars