Reprise du message précédent :

 
Et certification anti-escares  

Salut les scouteux !
 
Apres 12 ans de conduite daily utilitaire en 125cc ( Yamaha Majesty) je suis passé a la bandit 650 S.
 
Aujourd'hui j'aimerai bien me reprendre un scout pour le boulot et le coté pratique et garder la bandit pour le week end.
 
Je me suis un peu renseigné du coté du Tmax mais le coté hyper volé (je suis dans le sud) et le risque important de tombé sur une merguez en occas me rebute un peu.
 
A prendre un scout pour la partie éco et meca simple robuste vous conseillez quoi ? (Neuf et Occaz)
 
J'ai vue que honda fais des reduc en ce moment sur le pcx 125, je comprend mieux pourquoi avec le haut de cette page.
 
Merci pour vos conseil

J'étais dans le même cas que toi y'a pas si longtemps.
Vu que j'avais déjà eu un TMax, je pensais en reprendre un mais c'était pas compatible avec mon lieu de travail.
Du coup, il me restait à choisir entre un 400 SilverWing et un 400 Majesty.
Vu que tu as le permis moto, je laisserai tomber les 125 cm3 pour les raisons suivantes :
 
- Un 400 cm3 n'est pas plus cher à l'entretien qu'un 125cm"
- Assurance équivalente voir moins cher
- moteur
 
Finalement je n'ai pris ni le silverwing, ni le majesty  
Je me suis orienté vers un forza 250.
L'avantage des 250, c'est qu'en occasion, c'est pas cher vu qu'il n'y pas de marché. En revanche, ce sera un peu plus dur à vendre.
 
Regardes du cotés du 300 forza et bien sur du cotés des 400 précédemment cités.
Après, selon ton type de trajet, un 125 peut faire l'affaire, mais c'est quand même bien agréable d'avoir un peu plus de patate, surtout lorsqu'on à l'habitude de conduire une moto.

 
Tout dépend de ton budget.
 
Mais vu que tu as le gros cube, autant passer sur du 250cc minimum.
 
 
En 250cc pas cher en occaz t'as le piaggio X9

bonne vidéo  

Merci pour vos avis,
 
Je viens de regarder les spec et test du pcx 125 2014.
Niveau budget et prestation je pense m'orrienter vers se modele vraiment pas chere 2700euro contre quasi 5000euro pour une autre cylindré.

2700 c'est hors négo. J'ai touché le mien vers 2500 € avec des trucs offerts (genre le gravage etc)
 
Les seuls défauts : amortisseur arrière très très tape cul, bulle assez basse qui protège pas grand chose et contenance du coffre un peu faible. A part ça très très content. Et sur le 2014 il y a une montre premium qui donne l'heure

le PCX en occaze, c'est encore mieux qu'en neuf, surtout avec un faible kilometrage ...
 
ca sort facile a - de 2000€, voire autour des 1700, et le delta avec le neuf te permet d'acheter des accessoires.
 
il ne faut pas oublier que sur le prix du neuf, il faut rajouter la fameuse "MISE EN ROUTE", le truc ultime pour se faire sodoculter sans avoir a donner son avis ...
 

 
 
ce scoot cyber punk de l'espace !  
je rajouterais une Madeuce sur chaque flanc et roule !  

 
Tu m'en repeins un façon Rainbow Dash ?  

Je vais peut être revendre mon Pcx 125 V1 : 3900km. Très peu servi, avec top case Honda, et des pneus Michelins city grip neufs jamais montés.
Si ça intéresse quelqu'un...
Je pense le céder 1500€

 
PAs assez moche pour moi    
 

 
Tu viens faire un atelier peinture avec ton Z ?  

Quand et quelle couleur ?

rien que pour rattrapper les griffes du dernier lavage par mes loulous, ça vaudrait le coup

 
JE suis financier de première formation, je réévalue mes positions selon l'information disponible.
MAis je reste (a priori) fixé sur mon X-Max
JE le teste ce WE, j'vais voir si l'A15 est jouable avec

 
l'A15, en 125 ...      
 
t'as fait un testament ?
t'as une assurance vie ?
ta femme est au courant ?
ton boss aussi ?
t'as laissé tes mots de passe du boulot a quelqu'un ?
 
t'es fou ?  

 
Le blanc, le + Bow quoi !!
Immatriculé en Juillet 2010 !

Non mais pas régulièrement
Une fois de temps à autres pour aller voir la famille.
Même ça c'est pas envisageable ? Je l'avais fait en SR125 ben... Ca se fait

 
Bon ça va alors, jamais en blanc

Sale raciste !

 
Quelques scooters 125cc sur l'A15 mais globalement surtout du gros cube. D'ailleurs la plupart des 125cc c'est du xmax, les pcx sont assez rares, quelques 125cc à boite. Le problème n'est pas le matin, car c'est de l'interfile à partir de Franconville/sannois. Mais plus le soir, c'est roulant, sur le viaduc limité à 110 alors que c'est en monté tu vas te sentir faiblard.
 
Là j'ai remisé la moto en attendant la fin de l'hiver et surtout que le soleil se couche plus tard, car en inter quand il fait nuit, il pleut et tu as un peu de buée, tu ne vois rien du tout.

Si je fais le trajet ce sera A/R la même journée et éclairé (genre 10h/17h).

 
Si ça roule, tu te sentiras pas bien avec le PCX  -> Xmax.
 
Pourtant j'adore le PCX...

Ca c'est plutôt acté, je parlais bien avec le X-Max.
J'ai abandonné l'idée du PCX sauf affaire en or.

 
T'as laissé les enfants toucher ta meule      

on fera un atelier détailing

Un article récent sur le Spazio    
 
http://www.scooter-station.com/+Ma [...] o-un+.html
 
Frenchdav, avoue  

Spossible un spaz avec suspat hydraulique?  

 
Oui je confirme l'A15 en X-Max 125 ça passe (jamais été plus loin que Sannois par contre).

L'A15 en Duo pour aller après sur l'A115 jusqu'au bout... ?

 
Sur la bande d'arrêt d'urgence alors   .
 
Fais une fois en duo, bon ben tu restes à droite quoi.

 
dans l'aspiration d'un camion: tranquille  

nan spa moi
le miens est de 1988, et mon test en 2010    

oui déjà vu mais je ne retrouve pas les vid

L'A15 les soirs d'hiver pluvieux avec ça :
 

 
 

Mon cbr125, a aussi un pneu de 100 mm a l’arrière, le plus important ce n'est pas la taille mais la qualité de la gomme .
Au pire, tu monte un pneu de 110 .
 
Si je ne me trompe pas, la cbr et le pcx sortent de la même usine en Thaïlande .Donc bon rapport qualité prix.
 
Le nouveaux pcx, me fait tout de même de l’œil.130 kg tout plein fait c'est 20 kg de moins que la plupart des scooter 125 !

Honda lead ?

1000 euros c'est tendu quand même
Sinon les Burgman ont un méga coffre!

même un spaz en bon état fait plus de 1000€
http://www.leboncoin.fr/motos/546725361.htm?ca=17_s

 
 
c'est a toi ? un pote ?
 
perso, si j'avais la thunasse, je me prendrais bien un spaz' pour le fun, mais qui viendrait de l'atelier FrenchDav ( car je sais que j'aurais qu'une demi-merguez   avec une demi garantie de non fonctionnement   )
 
vu les restau que tu fais, ca donne envie d'en avoir un pour le coté decalé ...
 
la, celui que tu as recup, tu vas lui refaire une beauté ou tu repares le moteur et le revends ?
 

je ne vends que de la merguez 100% pur porc
 
normalement réfection moteur avec un autre que j'ai d'avance, remise au propre des carénages, et utilisation régulière. C'est en fait une banque de pièces roulante, et comme ça deviens rare en entier non cassé, autant les sauver.
 
je ne revends, certes pas à perte, mais uniquement si j'ai besoin de tunes et à prix "correct" par rapport aux merguez du net.