Reprise du message précédent :

ouais je vais attendre un peu mais du coup je me tate à reprendre un X8.
 
en fait je sais pas trop quoi penser des 12,4 Cv pour 150 kilos ... quel va être le résultat, il n'y a qu'en vitesse de pointe qu'on voit les différence ?

 
Ben le burg actuel fais aussi 12cv, nan? et il à pas trop l'air pénalisé.
 
Pkoi pas garder le X8 actuel alors?

il fait 12 Cv mais il pesait beaucoup moins lourd.
 
je veux changer parce que j'ai le miens depuis 2 ans (et fin de garantie) qu'il n'a que 10 000 km et que c'est le bon moment pour le vendre et en tirer un bon prix et avoir un scoot neuf et sous garantie.

 
tu parles du nouveau brugman ? parce que le nouveau pese 7kg de moins que l'ancien ?! donc avec 0.4ch de plus ca va tut déchirer
 
sinon vous me faites peur car moi le scoot que je veux ca va etre a 50% pour 2..et essayer de se barrer en petit WE a 50km autour de paris..voire 100KM..fdonc je vais etre obliger de me taper un XMAX ? si en restant a 90 c pas génant d'etre a deux sur un burgman..alors je prefere rouler moins vite..

100kms en scoot 125 en duo    

 
ah oui, je me suis déchiré   mais c'est pas 7 mais 1 "A noter, le poids à vide est annoncé à 148 kg, soit 1 kg de moins que sur l’ancienne version"
Je crois que je vais rester sur ma positiondu burgman qui me semble le plus adapté
 
 
 
 
je pense pas non plus que ce soit insurmontable en nationnale. Mais ca doit pas être super agréable non plus, surtout au niveau du dos.
en tout cas il m'est arrivé régulièrement à un moment de faire des Paris => Senlis => Paris (environ 100 bornes AR), ca s'avale facile.

Cai un coup pour avoir l'anus en feu.

bonjour
moi mon chois c'est porté sur un piaggio
un....mp3
j'avais un vespa avant et niveau freinage et stabilité c'etait pas trop ça
mais la je me sens plus en securité au debut le poid m'inquitait un peu 199kg mon vespa faisant que 120kg mais au final ça se conduit tout seul c'est royal bande blanche,pavé mouillé, plaque d egout orniere nid de poule aucun soucis ça file droit seul petit bemol faire une marche arriere en legere pente ouch la le poid se fait sentir mais sinon faisant uniquement du paris et banlieu j'en suis tres satisfait tres envellopant et si on prend le model avec blocage de roulis on peux rouler sans pb en costard et soulier de ville car quasiment plus besoin de poser les pieds par terre mais bon pour le moment je l ai pas encore trop en main donc je pose toujours les pied au sol et le coffre et immense comme le x8

pour info
http://www.scooter-station.com/Piaggio-MP3.html

j'ai essayé le mp3 la semaine dernière : bluffé par le confort et la stabilité.
Deux seuls défauts à mon avis : un peu lourd à manier dans les embouteillages, et 125cc pour 199kg, c'est un peu faible, mais bon, ce sont pas des défaut qui gomment le reste, tu as fait un choix sympa

C'est le même poids que le C1

le C1 existait en 125 ? il me semblait qu'il était qu'en 200

ben j'ai lu que justement pour les embouteillage, les interfiles, c'est pas un pb, au contraire c'est meme super pratique (je n'ai fait que lire hein, j'ai pas essayé). Apparement le poid ne se fait pas sentir.
 
Mais pour les 199 kg, le mp3 fait qd eme 15Cv tout pile.

Il existe en 125

c'est même surtout le 125 qui s'est vendu en France

ce scoot m'a toujours fait marré qd c'est un mec qui conduit avec sa femme en passagère derrière
 
 

+1 c'est ridicule    

pareil, jamais rien vu d'aussi ridicule

Et puis bon 200kg et 15ch c'est mou

pour ceux qui ont un piaggio X8, comment se passe vos trajets par intempéries ? (tenue de route, protection ...)
ma boite va m'en preter un et je ne sais pas à quoi m'attendre  

Ca protege mieux qu'une moo   .
Apres la tenue de route, le changement est le même que pour tout 2 roues je trouve, sauf que les bons pneus sur scoot...  

tu sais si il y a un tablier dessus ?

le tablier y en a un s'ils ont acheté en plus, niveau protection le tablier c'est assez indispensable en hiver, pour le froid et la pluie ça évite de passer son temps à enfiler/sortir un pantalon de pluie...

 
 
ça fait 75ch la tonne, puissance classique pour les petites caisses

 
 
Michelin booper ? c'est toujours bien ça ?

 
Y'a une deuxième place sur les C1 ?

ouais mais derrière la bulle
donc le mec est à l'intérieur avec ceinture et sans casque et sa nana à l'arrière avec un casque et séparé du mec par la vitre arrière

Ben en général y'a plutot un coffre à la place

certes mais le coffre était une option, en série, c'est un bout de selle en cuir

  , kitsch asurèment !

Bah oui, mais c'est pas une caisse quoi

C'est pratique de pouvoir se dégager de certaines situation rapidement.

Je risque d'avoir 35km*2 / jour à faire prochainement, avec 15 km de ville (très encombrée ) et 20km d'autoroute à 110. Je pense prendre un GT 125, mais je ne sais pas trop s'il sera apte à passer l'autoroute sans problème.
 
Quel scooter vous me conseilleriez, sachant que j'ai un petit budget quand même (entre 2000 et 3000 euros grand max) ? Je veux bien de l'occase, mais je ne sais pas si ce n'est pas risqué merci

Prends un X8 d'occase, y en a plein. Pour être tranquille tu en prends un où il reste de la garantie constructeur.
Un GT peut faire 20 bornes d'autoroute sans pb, je le fais avec ma vespa qui est pourtant pas faite pour (pas de pare brise...)

Tout le monde parle des Burgman,des x-max,desX8,des panthéon,des satellis voire des granddink ...et le GTS de chez sym alors ?
C'est un trés bon scoot gt qui coute a peine 3000 euros et qui a un look unique trés sympa.
Perso apres avoir parcouru les forums et sites spécialisés et apres avoir essayé differents modeles,j'avais retenu 3 marques:
Le panthéon (mais je n'aimais pas son look malgré de bonnes critiques de ses utilisateurs) le x-max (performant mais trop cher à mon gout) et le gts que j'ai finalement choisi (utilisateurs  trés satisfaits par son utilisation et par sa fiabilité).

un seul post ?
 
spam

éh, on en parle du Sym , regarde, il est dans le sondage, y'en a même qui le possèdent  

bonjour
j'ai eu un problème avec ma mob' cette semaine (vespa Granturismo 125 CC achetée neuve en avril 2005), ça faisait une semaine qu'il pélait sa mère
 
en voulant repartir du boulot, il n'y avait plus assez "d'énergie" dans la batterie pour lancer le moteur, et comme la mob' n'a pas de kick, j'ai dû la laisser dans la rue et rentrer chez moi à pied.
 
mis à part que j'étais bien malheureux, j'ai poussé la brêle chez le garageux le lendemain matin, le commerçant ayant changé la batterie et émis une jolie facture de 63 euros TTC (de souvenir y en avait pour 11 euros de MO, 4 euros d'acide et 46 euros de batterie, une daelim)
 
question : est-ce que, la prochaine fois que cette mésaventure m'arrive, est ce que je peux retirer la batterie et la charger moi même avec un chargeur idoine ?  
certains me laissent entendre que les chargeurs de batteries ne sont pas à même de charger les batteries de mobs...
 
votre avis m'intéresse  

oui tu peux tout à fait le faire
Voilà un chargeur pour batterie moto:
http://www.batteries-service.fr/pr [...] cts_id=110
 
il est vendu le double dans les garages (chez mon concessionnaire piaggio par ex )

tu peux aussi la recharger chez un garagiste ou concessionnaire ? t'en a fait quoi de l'ancienne batterie ? il te l'a rendue ?
Perso je fais ca assez souvent avec mon X8
 
ca peut couter 0 €, 3 €, 5 € ou 6 € (sans facture naturellement )

vroom39-93 >> merci beaucoup
Remigio >> l'ancienne batterie ? me l'a pas rendue...
 
Bonne leçon pour ma g.... : ok, je saurais quoi faire en octobre prochain