Reprise du message précédent :
Effectivement, tres sympa pour l'aide

oui, c'est cool.
bon il restait plus beaucoup a monter mais le geste était sympa.
 
c'est c'est les vrais motards, c'est pas un scooteriste qui aurait fait ca, encore moins un 50 cc

l'esprit ne dépend pas du véhicule que tu conduis

j'espère que tu auras noté le " "

oh, il a trop de sens différents, celui-là

alors dans ce post il avait le sens "ironie"

ca y est on a un test du nouveau burgman 125 2007 : http://www.scooter-station.com/Suz [...] n,201.html
 
seule bémol qui est confirmé..le moteur ne reste qu'a 12.40 ch...ca me fait chier car je voulais ce scoot aussi pour des trajets a deux..mais sinon il a l'air plutot tres bon..en plus le prix 3249 € !!

Pas mal ce test, dommage que la Vmax reste un peu en retrait par rapport au ténor de la catégorie.
sinon j'aime bien ce scoot, pas trop cher, freinage couplé, grand coffre, révision tous les 4000 km c'est qd même pas mal

ouais je crois que ca va etre mon prochain

c clair !! moi il me tente beaucoup pour mon premier scooter..avec mon petit 1m73..il devrait etre parfait..plus de quoi mettre sac de sport + raquette badmnton !

Salut,
Je recherche un scooter 125, avec le cahier des charges suivants :
- Bonne protection contre les intempéries
- utilisation ville (paris) donc périph et cie
- rangements partique
 
 
Je vais être à 99% du temps seul dessus.
J'ai repéré les classqiues X8, Xmax etc... qui me plaisent, mais je fais 1.72m et je crois que c'e'st un critère qui doit orienté mon choix...  donc je sui preneur de tout conseil/feedback des gens pas très grand comme moi.
 
Merci
 
edit : bon ma réponse est dans les quatre posts précédents qie j'ai bien compris

En effet le burgman est sympa avec surtout un prix raisonnable, ce qui est de plus en plus rare

Fais chier, il a pas l'air génial pour les grands (1m96 merci...)

pour une fois qu'être petit ça sert (1M73 ...)

burgman 2007

a tout hasard,
 
je suis vendeur de mon X8  
10 000 km décembre 2004 couleur noire
 
2600 €

en 2 roues la moto c'est mieux pour les grand    Sur mon scoot ça passe (elystar), mais après c'est dur de trouver quelque chose de correct(j'avais prospecter, rien de correct et en scoot qd tu es trop grd tu as les genoux qui peuvent taper de le guidon  ), mais en moto j'ai été super surpris, sur une petit gs500(vachement bas comme engin) j'ai pu passer à l'aise le plateau (2métres ... ) .

+1 ou alors si budget adéquat un petit Xmax (qui est vraiment géniale comme scoot, j'ai jamais pu l'essayer, mais qd je le vois au feu rouge il fait envie ) .
 
Mais évite du français ou de l'italien  

Le X8   c'est le plus haut des GT
 
 

 
      pourquoi donc ?

old cliché

 
Le Xmax est excellent !
j'en possède un depuis juillet et je dois dire quej'en suis fort content !
bon faut débourser 4000 € quand même !!!    
 
mais bon que du bonheur !!!  

Le mien arrive la semaine prochaine j'en peux plus d'attendre.

qu'est ce qu'il a de si génial ?

ben voila,
 
franchement le X-MAX a l'air tres bien, mais a part des moteur "souple" et "coupleux" qui pour moi ne veulent rien dire (c'est vrai, c'est quoi un moteur souple ?)
 
je vois pas ce qui justifie toute cette euphorie autour de ce scoot et surtout le prix de vente.
Je dis pas qu'il est nul ou qu'il est comme les autres. Je demande qu'a voir. c'est juste que je vois pas quoi...
 
mon impression pour l'instant c'est que c'est un beau coup marketing
 
 
 
 
edit: pour mon prochain scoot, je compte prendre le nouveau burg. Est-ce que qqun pour me dire pourquoi je devrais rajouter 800 € pour avoir le X-MAX (sachant que le look, j'aime pas trop, mais ca c'est juste une histoire de gout)
si c'est:
- Gagner 2 cv, je trouve que ca vaut pas le coup
- Gagner 10 km/h en vmx, je trouve que ca vaut pas le coup
 
le reste je vois pas...
 
 
edit2:
dans le comparatif x8 / xmax

 
encore dans le comparatif
 

 
pour moi ca veut rien dire. C'est quoi un monocylindre résolument plus moderne ? ca se traduit par quoi ?

je crois que tu as mis le doigt sur qq chose ... un monocylindre moderne ?? certes mais encore... un moteur souple ??
Voila ce qu'on trouve à longueur d'article sur les 125cc.  
Les moteurs sont trés similaire d'un scoot à l'autre, les performances sont souvent fonction du poids du scoot ou de son Cx. Aprés d'un moteur à l'autre le réglage de la transmission.
Tous les scoot 125 GT se valent à peu prés et c'est vrai que payé 700 eur pour avoir un monocylindre "moderne" ça fait bizarre

 
 
c'est du flanc complet, si encore on avait des boites manuelles, ça pourrait jouer sur le confort de conduite si un des deux était un peu plus "coupleux" que l'autre, mais avec des transmissions automatiques de scooter, seule la puissance et un réglage approrié selon le poids et la puissance compte. donc ces comparatifs moteur n'ont strictement aucun sens.
 
edit : un peu par ow31

bon, ok, ca me rassure, je ne suis pas trop fou.
 
on peut objectivement affirmer que sauf CV et VMAX, question motorisation, tout ce qui est GT derniers sorti genre nouveau burg, X8, Pantheon, XMAX ca se vaut à quelques petits détails près ?

 
Pour 800 € de plus tu as des pneux Pirelli ou Michelin et pas des Sava comme sur l'atlantic...
tu as des roues 15 et 14" au lieu de 13" comme sur le burgman... crois moi ça change !
Pour 800 € tu as un mini-ordi de bord et pas un compteur kilométrique à l'ancienne... ...comme sur le burgman...
Pour 800 € de plus tu as un scooter qui a de la gueule et pas une baignoire à roulettes !!!      
et enfin oui on peut parler d'un moteur souple grace à l'injection... compare la souplesse avec un Majesty !!! tu vas voir la différence.
de plus il est au norme Euro3 anti-pollution... bon comme le nouveau burg il me semble...
j'ai un site de scooter et crois moi les membres sont tous ravis de ce scooter    
 
pour moi le nouveau burg c'est lui le coup marketing !!!! rien de nouveau ! que des petites retouches esthètiques !!!

 
Attention, je ne dis pas que c'est un mauvais scoot le xmax, je dis juste que je ne vois pas ce qui justifie les 4 000 €
Hormis question cycle ou je suis parfaitement d'accord.
 
le nouveau burgman coute moins cher que l'ancien ...
 
 
Vraiment, je ne vois pas ce qui pourrait me pousser a mettre 800 € de plus pour acheter le xmax. sauf peut être comme je l'ai dit, les rouge 14 (ou 15?) pouces
l'ordinateur de bord, c'est du gadget, je vois pas trop l'intérêt...
 
 
EDIT: il n'a pas de freinage couplé le x max ?

ouais ben tout ca pour dire que je sais plus trop quoi prendre comme scoot la
parce que le burgman ne fait que 12,5 Cv
j'ai une utilisation 95 % citadine, donc d'après ce que j'ai compris, voici les points qui m'importent le plus:
 
X-Max:  
+ jantes 15 pouces
+ belle techno
+ excellent moteur ...
+ Puissance 14 ch. (10,4 kW) à 8 750 tr/min
- les perfs du X-Max sont surtout remarquables sur route
- consomme pas mal
- prix élevé
- pas d'assistance freinage
Avis perso sur le look: j'aime pas    
 
X8 (nouvelle version)
+ Pour avoir la première version, je sais qu'il convient parfaitement à mon utilisation citadine
+ Puissance 14,5 ch. (10,7 kW) à 10 000 tr/min
+ coffre gigantesque
+ jante 14 pouces
+ je reste chez mon concessionnaire qui est extra !
+ équipement, prise 12v, coffre eclairé  
- batterie à chier !
- "Creux" au démarrage...
- pas d'assistance freinage
- consomme pas mal
- Révisions tous les 3 000 km
Avis perso sur le look: j'adore    
 
Nouveau burgman
+ Faible conso
+ Prix d'achat peu cher
+ utilisation citadine ok
+ Révisions tous les 4 000 km
+ freinage couplé
+ plein de rangements
- puissance 12,4 ch. (9,1 kW) à 9 000 tr/min    
- jante 13 pouces
Avis perso sur le look: bien    
 
Honda Panthéon
je mets mon véto dessus, choix pesonnel (je sais c'est dommage blabla ... )
 
Les Peugeots
véto également, choix personnel, je suis vraiment pas fan. Et ils sont très chers
 
 
 
qu'on soit d'accord, l'argument "oui mais l'italien ou le francais c'est de la merde, les japonais sont plus fiables" euh je m'en fout, même si c'est vrai. J'ai jamais eu de pb majeur avec mon X8 et je suis entièrement satisfait du SAV
 
 
 
Donc au final, le X-Max semble hors course car il ne correspond pas à mon utilisation (et il est cher).
j'hésite entre le x8 a cause de la puissance du moteur mais cher en entretiens (ce qui fait que ca revient au meme que le x-max a peu pres...) et le burg qui semble quand meme correspondre parfaitement à ce que je veux en faire. mais deux gros défauts: puissance 12,4Cv et petites roues mais freinage couplé
 
 
Si vous avez des remarques ou des scoots à proposer ...

 
tout est question de goût évidement
 
tout ça est très subjectif... c'est vrai que les possesseurs de scoots autre que le Xmax en sont très content aussi    
pour le freinage couplé je préfère ne pas l'avoir... je gère comme je l'entends mon freinage.
 
jante avant : 15"
jante arrière : 14 "
 
bonne route à tous sur vos baignoires scoots !!!      
 
   

clair que la taille des roues ça change tout. de plus grandes roues c'est plus stable et plus confortable.

Je crois que je vais opter pour un Panthéon finalement, en partie pour le cout à l'utilisation, et aussi pour l'injection (parceque j'aime pas polluer tout ca )

alors, finalement ?

 
   
Comment peux tu etre entierment satisfait du SAV si tu n'as jamais eu de problème?
 
edit:j'avais pas vu "pb majeur".
 
Bon, t'as qd meme eu qqes problemes mineurs alors (on s'en sort comme on peut hein  )

 
 
ouais j'ai eu genre le lanceur de démarreur qui a laché ... je pense que ca peut arriver sur tous les scoots, c'est une panne mécanique quoi. J'ai fait le tour des forums sur le net et j'ai rien vu de récurrent sur ce pb.
 
je l'ai ramené chez piaggio, il m'ont changé la pièce dans la journée sous garantie.
 
le seul truc que je revendique de super merdique sur ce scoot, c'est la batterie. Une honte franchement ...

combien de kms sur ton X8?

lors de la panne ?
je sais pas, pas beaucoup. qques milliers
 
maintenant il n'a que 10 000 km (en deux ans)

La batterie, c'est egalement le point faible du TMax.
 
Pour pallier ce probléme, j'ai acheté un chargeur de type Optimate III et plus de soucis.
Je la recharge 2 ou 3 fois par an environ.
J'ai toujours ma batterie d'origine qui a 25000 km.
J'en ai acheté une neuve au cas ou, car par 2 fois mon scoot n'a pas demarré.
La betterie avait 1 an.
 J'ai toujours pas monté la neuve car grace au chargeur, ma vielle batterie a retrouvé une 2nd jeunesse.
 
Plus eu de probleme depuis.
 
 

 
56€

 
Je pense qu si tu as une utilisation exclusivement citadine, le Burgman me parrait très bien!  
Je suis très content de mon X8 Premium, mais forcé de constater que les burgman me mettent une tole au démarrage!!! et les X-max bcps moins . Hors il me semble qu'en utilisation citadine c'est un point important et la vitesse de pointe on s'en fou un peu. Je pense que les 12,4cv pénalisent surtout sur celle-ci!  
Donc rapport qualité prix, pour ton utilisation, je prendrais le Burg.
Sinon il te reste le Gdink, mais je crois que tu kif pas trop non plus.
 
PS: ac mon X8, j'ai une utilisation, Mixte (ville, national et autoroute) donc j'en suis tres content! Surtout depuis que mon rodage est terminé    
 
Bref la meilleure façon de faire ton choix est encore de l'essayer, mais il va falloire attendre un peu

ouais je vais attendre un peu mais du coup je me tate à reprendre un X8.
 
en fait je sais pas trop quoi penser des 12,4 Cv pour 150 kilos ... quel va être le résultat, il n'y a qu'en vitesse de pointe qu'on voit les différence ?