Reprise du message précédent :
les bagster?

Pour les poignée chauffante ,un conseil ,ne prenez pas les merde @30 boules sur eBay
Ça chauffe ma mythe !

Ouaip, avec l'intérieur rouge  

 
t'es un vrai du 9-ter toi, c'est pas possible, t'achete de la merde en barre a la pelle parce que c'est pas cher et apres, ca t'etonne ... ??
 
t'es le frangin caché de LANIMAL non ?    

L'agression du vendredi  

 
les poignets chauffantes ça n'a d'intérêt que si c'est couplé à des manchons, sinon efficacité quasi nulle

c'est prévu pour être mis sur ton guidon  

j'ai les "non chauffants" avec les poignées chauffantes.
Ils sont bien car forment un espace autour des mains.

Vous avez des liens pour des bons manchons et de bonnes poignées chauffantes ?

C Est normal c'est AB l aigri de l année  

Putain faut se réhabituer quand même  

Et il y a vraiment une perte de maniabilité des comodos (le pass par exemple)

C'est comme repasser des gants été aux gants hiver... vlà l'effet moufles

les poignées chauffantes, c'est pour les lopettes à BM, les manchons aussi, c'est pour les petits pds en vespa.
Poignées alu FTW !!!!
 
et pas de gants d'hiver, c'est Chatta'ah !  

 
Euh ton pb de roulement c'est pas suite à ton carton dans le bois ?
 
vois peut être avec ton assurance.

 
C'est utilisable toute l'année ou il y a un risque ?
Je me tâte a monté des pneus hiver pour ma mob    

pot réparé, c'était le collecteur qui avait un trou... brasure et voilà.

c'est surtout pour tourner à fond mais sinon ça va.

toujours en gants "fins" pour ma part.

 
Je pense pas, j'avais couché le scooter à faible vitesse et les symptômes sont apparus 3000 km après...
Je l'ai déposé hier dans un garage près du taff. Le mécano a confirmé le point dur dans la direction tout en disant que c'était léger.
Je l'ai récupéré le soir même : il a graissé les roulements de direction et c'était selon lui suffisant. Je vais rouler une semaine ou deux avant de me rassurer complètement mais pour l'instant ça va.

Le topic rouvre au printemps

non c'est parce qu'on roule

 
Petit retour d'expérience quand même puisque j'ai résolu le problème  
 
Primo: ce que je croyais être la centrale de clignotants était en fait le relai de démarrage, la centrale étant intégrée dans le redresseur de tension apparemment    
 
Bref, après moult démontages de carters ,tentatives et essais, et n'étant pas spécialiste du scooter j'emmène mon engin chez un concessionnaire officiel Piaggio à Monaco, tout près de chez moi.
J'ai rdv un jeudi matin, le mec me dit que ça sera prêt le lendemain au pire, ok    Je lui explique le problème plusieurs fois parce qu'il a pas l'air réveillé, je rajoute que depuis quelques semaines je claque souvent mon ampoule de phare et je lui demande de me faire aussi une vidange + filtre à huile + filtre à air + contrôle général pour être tranquille un moment. Il doit me rappeler quand c'est fini
 
Quatre jours plus tard, n'ayant pas de nouvelles, je passe sur place et là j'apprends que le scooter est prêt mais que personne n'a daigné m'appeler, ok    
 
Je récupère le scoot dans un parking sous terrain deux rues plus loin après m'être acquitté qu'une facture de 149 €    
 
Je prends le scoot, je démarre, je fais 20 mètres et je m'aperçois que les clignos ne fonctionnent toujours pas    
Je retourne voir le chef d'atelier, je plante un scandale raisonnable mais ferme, le patron arrive et m'assure qu'il est navré, patati patata, qu'ils ont en commande une centrale de clignos neuve qui doit arriver bientôt pour le stock et qu'ils ne me feront payer que le prix de la pièce    
 
Ils doivent m'appeler quand ils la reçoivent    
 
Je repars et 500 mètres plus loin je claque à nouveau mon ampoule de phare   12 € pièce de mémoire, c'est ma quatrième en un mois.
 
J'attends quelques jours, toujours rien, j'appelle, apparemment il faut plus d'une semaine dix jours pour recevoir des pièces de chez Piaggio    
 
Excédé, je vais chez SIP Scooter sur le net, je commande un commutateur de feux neuf et un redresseur de tension, le tout pour 50 € fdpin environ, je les reçois le lendemain d'Allemagne, je monte le tout en 30 minutes chrono et depuis ça remarche.
 
Inutile de préciser que le garagiste ne m'a jamais rappelé    Entreprise de qualité certifiée  

j'avions pas vu le post, sans doute pas réveillé.
Mais je t'aurais conseillé un nettoyage de l'intérieur du comodo de cligno.
Pour le garagiste, il a obligation de résultat.
donc soit ça fonctionne soit il ne facture pas.
Si il pose pb, lettre RAR avec mise en demeure de résultat sinon tribunal.

 
Le comodo était neuf, je l'avais changé dès que j'avais eu les premiers ennuis avec ces clignos    
 
Par contre le souci c'est que le garagiste a fait quand même la vidange et d'autres petits trucs que je lui ai demandé, même si je lui avais dit que la priorité c'était les clignos.  
Ah, et j'oublie de préciser: il m'a changé la bougie alors que je lui avais bien précisé le matin même qu'elle était neuve    
 
Des boulets pareils, je préfère m'en éloigner définitivement avant de distribuer des mandales, et c'est dommage parce que c'était tout près de chez moi et que je suis un client fidèle si on m'entube pas

Yes je roule 1j sur 2 en scoot il fait beau et froid mais au moins on est au sec. Mon Bering luthor tiens chaud avec la doublure.

Par contre les gants knoxx recon sont trop aérés pour la saison je suis passé à mes gants cuir non moto bien plus chauds

Et même si on t'entube un peu  

combo gants fin style motocross + manchons et chauffantes.
pas froid aux mimines de l'hiver

Bonsoir,
 
Venant tout juste d acquérir un pcx 125 d occasion (une tuerie, quelle puissance d accélération et maniabilité cet engin), je souhaiterai m équiper pour l hiver a savoir :
- une bulle bien haute pour me protéger entièrement du vent  
- un tablier pour tenir au chaud mes jambes et pour garder sec mes vêtements.
- des manchons chauffants pour avoir les mains chaudes
 
Qu avez vous a me conseiller pour être bien au chaud et au sec cet hiver ?

 
Salut, je te conseille les manchons bagster et les poignées technoglobe, je suis coursier j'ai parcouru 40km l'an passé. Les miennes chauffent tellement qu'elles brule les mains en niveau 3, surtout depuis que j'ai remplacer la batterie d'origine par une 14 ampère!

tu veux pas mettre un taupe case tant que t'y es ?

Gants chauds + collants, c'est tout.

Les vrais ont une protection naturelle  

la voiture
 
Sinon ce jour, achat d'une grande veste type hiver, coquée et dorsale.
De chez mac adam.
Au prix de 80 au lieu de 350/400 selon les bouclards maryse    
edit: le test
 
Achetée là où je m'étais trouvé mes casques shuberth.
Ca fait look bien habillé tout en protégeant. Nickel pour le scoot et aller en rdv.
Le bering qui a 4 ans va pouvoir souffler et ne sortir qu'avec la moto.

sont passés où les T-masques  
on les voit plus beaucoup
 

Je crois que si un jour j'ai des sous, je m'achete un tmasque, et je passe le permis grosse patate.

pas plutôt l'inverse ?

S'acheter une grosse patate et passer le permis tmasque ?

 
on va pas chipoter, hein !

 
Tu comptes faire la sortie des écoles avec ce manteau ?

quand j'en vois certains en Tmask tout à fait incapables de prendre ne serait ce qu'un peu d'angle en virage je me dis qu'ils ne doivent pas avoir le A

 
Comme pas mal de mecs en moto (qui a dit BM ?)
C'est pas parce que t'en as une grosse que tu sais t'en servir

Tu peux essayer le mien quand tu veux mon chéri  

Et voggle les merdeux en mobylette, à vous ecouter vous êtes des pilotes de ouf