Reprise du message précédent :
sais pas chui full équipé en schuberth

la quantité de pote qui ne veulent deja pas rouler avec de la musique, c'est plutot impressionnant, alors si en plus, on propose un ecran dans le cax avec des infos a comprendre et a analyser ...

 
Tu mets des oreillettes classiques? T'arrives à les glisser entre la mousse et ton oreille? Bête question hein j'ai jamais testé
 
EDIT : je viens d'essayer j'arrive pas

J'avais vu ça il y a quelques semaines (posté par un pote sur FB je crois).
 
Je me suis inscris au programme de beta-test mais j'ai pas eu de réponse

 
Mon père roule en virago 250 de 91 .
Moteur in tuable avec ses 21 ch et 150 kg, ses accélération sont franche peu de voiture " normale" lui tient l'accélération au feu.
Mais la vmax, c'est  difficilement 130 avec son top case et son parebrise vachement haut.

un peu comme le spaz en fait.

 
 
j'ai un Scala rider moi, j'écoute la radio tout le temps quand je roule, et le son est agréable car il parait "arriver de plus loin", pas comme un ecouter qui te défonce le tympan.
 
et puis ça permet aussi de téléphoner relativement normalement en roulant

téléphoner en roulant, j'ose même pas imaginer ce que ça donne niveau concentration.
 
Hier un kéké essayait de faire le malin devant sa nana "tu vois mon scoot il fait 500ch" (un T-Max), moi comme un gros connard "mais bien sur, et le mien, il vole"

 
avant, je mettais des oreillettes d'iphone, le casque le permettait, puis a force d'arracher mes oreilles a cause du gants qui tire sur le cable en voualnt fair eune manip, je suis passé au scala rider, la musique, la radio, et repondre au telephone, c'est vriament bien ...

 
quand tu enroules, sur une route tranquille, ca passe.
 
en pleine circul, a 18h, a etoile, bizarrement, tu arretes de parler a ton correspondant ...  

meuh nan, l'étoile en 2 roues c'est ce qu'il y a de plus drole ! tu donnes de gros coup de reins pour zigzaguer entre les bagnoles en galère

 
Ouais ça a l'air top mais j'ai pas trop envie d'investir.  
Par contre les oreillettes c'est vraiment tendu j'ai un intégral et quand je pousse l'oreillette par en bas je suis bloqué par le cartilage de mon oreille

'tain cette pluie d'enfer en rentrant... j'ai pas dépassé le 40

Comment vous faites tenir les écouteurs du scala rider dans votre casque ?

Même rapport poids/puissance    

Sur Tmax mania il y a un tuto pour remplacer les HP du scala rider, avec un vrai gain en terme de son. Si j'retrouve ça je vous dis.

 
j'ai pas comprite la question ...  
 
les ecouteurs ont un coté velcro qui normalement, se velcrotte au cax.
 
sur certains cax, comme feu mon HJC RPHA10, ca velcrottait que dalle.  il y a des velcro autocollant fourni qu'il faut utiliser et les coller sur le cax.
 
dans les 2 cas, les oreillettes viennent se positionner derriere la protection d'oreille qui separe l'oreille du fond du casque ...

 
tu as bien répondu à la question que tu n'as pas compris  
Je me demandais comment étaient fixés les écouteurs dans le casque. Je n'avais pas pensé au velcro. C'est bien tentant comme truc.
Depuis que j'ai repris le 2 roues pour aller au travail, la radio me manque  

ah ok
 
le scala rider Q1 coute 125 euros, et honnetement, ca vaut le cout.
 
tu peux causer a ton passager s'il a aussi un Q1 ...
 
si tu veux causer de moto a moto en plus, faut le Q3...
 

Le Q1 me conviendrait je pense. Est-ce que cela fonctionne micro débranché ?
Je veux juste écouter la radio le matin, le reste, je m'en fous  

Et puis c'est toujours sympa d'avoir la tête dans le Q1 le matin

 
heu je n'ai jamais essayé, mais je pense que oui ...
 
en plus, contrairement a l'ancien modele, tu peux virer le micro du support ... donc ca devrait marcher !
 
 

J'ai posté sur le forum de Tmax, apparemment les 60k c'est 600€  

 
     
 
revend le ?  

Jamais de la vie !

mais tu aura le tout nouveau, plus beau, plus puissant, sans grosse revision, ni rayures, rien de rien !!  
 
tu pourra le kéké-rizomaifier a donf si tu veux, tu aura notre benediction !  

Déjà j'ai pas vraiment les fonds pour changer de bécane  

Par ailleurs si j'en reprends un, c'est le phase 2, j'aime pas trop le look du nouveau  

Et sur le mien j'ai rien changé, rien modifié, si ce n'est des galets de Majesty 400 (mis par le garage auquel je l'ai acheté)  

 
Tu le fais toi même, AMHA tu peux t'en sortir pour 200-250€

Y a un posteur régulier qui m'a demandé de l'appeler en MP  

J'espère que c'est pas pour m'enculer

T'as qu'a mettre un cadenas sur ton calbut

Je vais mettre mon bouchon de réservoir sur mon cul

j'ai amené le mien à la révision ce matin, du coup, ils m'ont filé un PCX full stock, comment ça se traine le cul le machin, j'avais oublié.

Cool le mec qui m'a contacté me fait la grosse révision pour 280€ pièces et MO. Je vais lui demander pour les plaquettes aussi. J'espère que les pneus sont en bon état  

il entend quoi par "pieces"?

Courroie, galets, filtres, joint, bougie et autres merdouilles.

180€ pour la révision du PCX.
Le kit malossi bouffe de l'huile, il en manquait plein    

Si on veut revendre son scoot, c'est possible de faire faire une sorte d'expertise par un garage avant pour se couvrir de tout risque ?

n'es-tu pas responsable uniquement en cas de vice caché connu? çàd un truc que tu connaissais mais que tu as caché à l'acheteur?
Tu n'es pas un pro du secteur, tu ne peux donc garantir une panne sur ce que tu vends.

donc ça me semble reuch... il y en a pour combien en pièces?
 

tu peux la faire par un expert, mais ça ne garantie pas le véhicule. Ca donne juste un état et une valeur à un jour donné.

J'en sais trop rien. Y en a pour 150 - 180€ de pièces je pense (105 pour la courroie, une trentaine pour les galets, les filtres et autres).