Reprise du message précédent :
ma foi, n'ayant pas vraiment conduit d'autre scoot (sauf un petit yamaha qui ne se vend plus pendant la formation des 7h), ce n'est pas évident.
Ce que je peux dire : leger, maniable, les grandes roues de 16 pouces sécurisent bien et gomment bien les nids de poule ou autre.
Le start and stop je ne sais pas bien si ça apporte quelque chose en termes de conso.
Niveau accélération, je ne me sens pas non plus à la rue au démarrage aux feux...
ABS : pas encore essayé à l'avant mais l'arrière si    
 
Gros manque : une bulle basse (celle vendue par Honda est trop haute, je ne l'ai pas prise...)

+1
 
Et j'ajouterai que de la voie rapide pour un 125 c'est quand même assez traumatisant car le moulin doit tourner à pleine charge pendant une bonne partie du trajet.

j'aimerai bien trouver un BEAU scoot avec un plancher plat pour un caser mon chien !
 

Y aura sûrement mon sat 500 à vendre @paschere dans les jours à venir
De 2009/ +/- 60 000 kms /facture d entretien / deux clés /top case/dosseret passager dispo /disque avant neuf /plaquete récente /courroie galet +/- 7000 kms /ouverture du coffre à distance /couleur Havane /un vario malosi pas monter de fourni

Voilou voilà  

tu le vends déjà ?

Oui j'ai fait la "connerie" d acheter un strom 1000
La moo me manque trop  
Et trois assurance ça fait un peu trop

Merci à vous bestaflex et frenchdav pour vos commentaires.
 
Pour être plus précis le tarif à 2000€ comprend le remplacement d'une aile qui est fendue au niveau du phare arrière gauche, le remplacement du garde-boue arrière qui est abîmé sur les tranches, la pose d'un top case neuf de 39L, et les frais de carte grise.
Et le scooter est gravé.
 
J'ai quand même jeté un oeil sur l'argus pour voir la côte du modèle, elle est à 2.060€ (mais bon l'argus, ça vaut ce que ça vaut).

il commence à faire moche et froid, c'est le meilleur moment pour acheter un scoot !
 
un particulier qui a fait faire les révisions en temps et en heure, y'a pas plus de risque qu'une boutique qui te met un coup de chiffon sur la carrosserie et te garantie la bécane 3 mois (donc environ 1000km pour toi...)

Le concessionnaire a changé le pneu arrière, c'est toujours mieux qu'un coup de chiffon

 
Ok il s'en est occupé, tant mieux. Par contre il est en train de te faire payer les réparations d'un scoot abîmé.
 
Perso, ce scoot pour moi c'est 1500 max, là tu payes la refection de l'aile, le pneu, le top case et la carte grise
 
Par contre étrangement y'en a pas beaucoup sur LBC en ce moment et je trouve le marché très cher.

obligation légale. rien d’exceptionnel.

Oui pour avoir traîné pas mal sur LBC y en a pas beaucoup...
 
C'est pas faux ce que tu dis sur le tarif, en fait il le vendait 1.800 et c'est moi qui ait demandé les réparations et l'ajout top case.
Je l'ai testé ce matin, ça m'a quand même fait tout drôle après mon X9 bien lourd, j'avais l'impression d'être sur un 50cc

 
Le truc c'est que le swing c'est un peu le scoot des gens qui savent tu vois... pas une grosse vmax mais une bonne accéleration, pas de bling mais très robuste, donc les gens les gardent et ça ne suit pas trop la mode été / hiver comme le cadre qui prends son Xmax en juin et dès qu'il a les doigts gélés un matin ou se fait peur sur une feuille morte fin octobre va le vendre.
 
Bon j'exagère à mort mais c'est vraiment une bonne bécane, j'en suis très content (comme je l'ai prouvé en reprenant le même après avoir plié mon 1er).  
 
Te reste juste à fureter en attendant la bonne offre. Mon ancien : 2010, 22k était vendable à 2000 en février dernier.

Bon yamaha a présenté leurs scooter 3 roues tricity au salon de Milan.
Moteur 125 cc, poids et dimension d'un scooter 15 et pour 4000 € environ.
Prévue pour l'été 2014.
 
Que pensez vous de l'annonce?

pas mal, mais je saisis tjrs pas l'intêret d'un trois roues en 125cc
 

 
J'ai été voir à quoi ça ressemble : j'aime assez
A ce prix, gros succès à prévoir.

Pareil, j'aime assez.

Le truc semble pas trop large. Le style fait un peu futuriste mais ça va. 140 kg à vide, c'est plus léger que mon XMax !

Il faut vite qu'ils annoncent des 250, 400 voire 530...

en 250 je prends
 
On sait s'il rentre dans la cat des tricycles LT ou pas ? parce qu'il à l'air fin.

Ptain c'est vrai que ça a l'air méga compact et light pour un 3 roues.  
Et bien plus léger que mon Dink Street aussi

c'est à la mode, ça tiens soit disant mieux le pavé.
Mais on se garde bien de parler du coût du replacement des pièces d'usure, de la direction aux sensations étranges et du surpoids...

Cet abandon de couilles ce scoot 3 roues, pire que le MP3.

c'est plutot pas mal niveau gabarit, mais j'aime pas sa gueule

t'as ton scoot depuis un mois que tu veux déjà en changer  

Non, après inspection des photos y aura pas assez de place pour les jambes de toute façons

+1

ben au moins pour le freinage et la surface de contact, pour le reste c'est à chier (ce n'est que mon avis )

La surface de contact doit être compensée par le poids et les pneux plus fins non ?

Je reviens sur le poids, mais ça me semble être une belle perf de faire moins lourd qu'un XMax (Et à peine plus lourd qu'un PCX) Me trompe-je ?

non, le système des deux roues à l'avant doit être bien lourd à lui tout seul.

 
Salut à tous,
 
je profite du post ci-dessus pour sortir de mon mutisme de lurkeur.
Je viens moi aussi de passer sur un scoot Honda SH 125 ABS tout neuf depuis 2 semaines.
J'ai profité des 300€ d'accessoires offerts par certaines concessions Honda pour prendre le tablier qui va bien (choix judicieux avec le temps pourri de ces derniers jours) et un pare-brise Givi (mois cher que le Honda officiel mais tout aussi haut)
40 bornes par jour pour relier la banlieue sud à la banlieue nord.
Pour l'instant je m'habitue à la bête, comme dit par GraalX il est vif et assez maniable.
Par contre, il a un tout petit réservoir de 7,5 litres ce qui ne fait quand même pas beaucoup mais c'est un scoot à grandes roues alors faut croire qu'il n'y avait pas tellement de place pour en mettre un plus grand.
Le start and go intrigue beaucoup les autres conducteurs de scoots aux feux rouge, je n'ai pas encore assez de recul pour voir l'effet sur la conso mais je pense qu'il existe bel et bien.
 
On verra ce qu'il donnera dans la durée mais bon c'est du Honda alors je ne suis pas tellement inquiet...  
 
 

40 bornes par jour, putain...

Oui ça fait pas mal mais bon j'en pouvais plus du combo BUS + ligne 13 + RER C

Tu m'étonnes
 
Il consomme peu aussi, non ?

Ca te prend combien de temps les 40 bornes?

Ben je suis un peu parano par rapport à la jauge que je ne trouve pas très précise alors dès que je commence à arriver sur les marqueurs rouge je vais faire le plein, la dernière fois j'ai mis un peu plus de 5l (sur 7,5 max) et j'avais fait 230 bornes...
Pas envie de finir par le pousser sur le périph en testant pour voir jusqu'où on peut aller...
 

 
Non mais c'est 40 bornes par jour (en comptant l'aller et le retour hein).
Actuellement je met environ 45mn en moyenne sur le trajet aller (à peu près autant avec le retour) mais je ne suis pas encore totalement à l'aise avec l'interfile et surtout je perds pas mal de temps pour arriver jusqu'au péricho.
 
En transports en commun j'en avais au minimum pour 1h15 1h20 le matin et 1h30 le soir.
Le gain de temps est appréciable.

surtout qu'en région parisienne, les station d'essence, ça court pas les rues, j'ai de la chance d'en avoir une pas loin de chez moi.

J'ai pas trop de problème de ce côté-là, il y a des stations un peu partout autour de chez moi et plusieurs aussi vers mon boulot...

40 bornes, c'est rien

vous faites combien quotidiennement ici ?
 
12 pour moi.