Reprise du message précédent :

 
Des ouvriers qui ont voulu le balancer dans la Seine sans se rendre qu'il y avait une route en dessous du pont, sans doute.

J'ai frôlé la cata en début de semaine dernière avec mon Xmax.
Un automobiliste qui fait demi-toursans prévenir alors que je le doublais (et qui a franchi une ligne blanche au passage).
Heureusement j'étais pas lancé trop fort et j'ai pu l'éviter.
De bon matin, ça réveille !

 
On a du tomber sur le même  

 
Toutes les lignes sont blanches (ou jaunes quand y'a des travaux)
en revanche, y'a des lignes continues et d'autres, discontinues    

La pluie de PCX d'occase    
 
Ca va faire les affaires de radio ça

Vous connaissez le site tablier2roues.com ? Ils vendent pas cher, mais j'en ai jamais entendu parler. Si vous avez des retours, je suis preneur.

ça y est, un nouvel épisode "du retour des manchons" est sorti.
ça va je m'suis vite habitué cette année

J'ai eu du mal à m'habituer à mes gants d'hiver moi
Quand vous roulez avec des manchons vous avez pas les boules de rester accroché au guidon en cas de chute?

Je suis redevenu un connard de motard  

Non.
Ce qui est appréciable c'est de rouler en gants légers et de ne pas sentir le froid sur les mains

j'ai sorti les sous-gants et j'ai pas froid aux mimines dans mes daineses, niquez vous avec vos manchons tucano de mp3 à doudoune  

mais si il pleut t'as les mimines mouillées

Je vais retenter les manchons cette années, j'en ai 2 paires, offertes avec les Précédents scooter, faudrait que ça serve quand meme.

 
quand il pleut, tout est mouillé  

les mains restent sèches avec les manchons bagster car il forment une "coque" semi rigide qui n'est pas en contact avec les gants

 
C'est le pote de Perchut ça !

je suis content de pas avoir ma jupe depuis hier
 
je vais la réinstaller ce soir !
 
je me tate à installer un parebrise un peu plus grand sur mon xevo...
 
je roulais avec des parebrise quand j'étais jeune sur vespa ET2, et je pouvais pas m'en passer... mais depuis que je porte des lunettes j'ai peur de moins supporter

#scootdepapa

#jeSupporteDeMoinsEnMoinsLaFlotte

#Lopette
 

+1

ben toi même quand y fait beau tu roules plus, tu préfères la pêche ou tes vieilleries

j'avoue ne pas avoir super envie de me faire saucer ces derniers temps

Moi c'est l'inverse si tu enlèves le "a". Sinon pareil, parce que les rendez vous client avec le costume trempé et l'odeur de chien mouillé, merci mais non merci.

te "fire" saucer?  

Chiant quand on est en costume et qu'on met une blouson de moto, soit :
 
- on superpose veste de costume et blouson mais la veste est froissée
 
- on ne met pas de blouson de moto
 
- on plie la veste dans le top case ou sous la selle est elle est froissée à la sortie

Et si tu prends une veste de moto plus longue au lieu d'un blouson classique?

tu mets une gooze et ça passe crème

Bonjour à tous  
   
Je suis à la recherche de conseils concernant un scooter d'occasion vendu par un concessionnaire Honda.  
Étant précédemment sur du Piaggio, et déçu de la fiabilité, je me tourne désormais vers Honda qui a une bonne réputation pour la solidité de ses scooters, et d'une manière générale la marque m'a toujours inspiré confiance.  
   
Bref, il s'agit d'un S-Wing de 2011 avec ABS.  
Il est vendu 1950€ avec près de 30.000km au compteur (grosse révision des 24.000 effectuée), 3 mois garantie.
 
D'après le concessionnaire, le scooter a autant de kilomètres au compteur car l'ancien propriétaire faisant des allers/retours quotidiens sur voie rapide/autoroute (environ 60km/jour). Je ne vous cache pas le chiffre m'avait choqué au début (je fais 4.800km/an en moyenne) !  
 
Qu'en pensez-vous? Ce rythme d'utilisation peut-il avoir un effet néfaste sur le long terme? (Je lis ici ou là que l'embrayage a posé problème a certains propriétaires...)  
Le prix vous semble-t-il dans une fourchette acceptable?

punaise mais vous allez arrêter de toujours chier dans votre froc quand un moteur a plus de 15000km?
en plus du honda !!!
 
on est en 2013 bordel, ce sont des moteurs 4 temps prévus pour durer sacré nom d'une pipe à bois de bourdel de sacrebleu !!!
 
j'ai une moo qui a 110000km, et un scoot qui en a 76000, vous pensez que je peux encore rouler ou alors les mettre à la benne    
 

Merci frenchdav pour ta réponse cinglante    mais je ne m'inquiète pas du kilométrage en général (mon X9 avait 30.000 aussi et roulait très bien avant de se faire emboutir par un convoyeur de fonds), mais du rapport km/an.
 
Et un avis sur le prix?

il y a un spoiler hein    
 
pour le taro j'en sais rien. aucune idée des cotes argus des machines récentes. je suis plus dans le youngtimer  
faut comparer avec les annonces et lecoincoin
et penser que là t'as une garantie, mais bon le concess prend pas de gros risques.
leurs grosses révision:
courroie galet vidange inspection du reste et go.
Faut pas rêver ils ne t'on pas fait de changement de distrib ni de réglage soupape ou autre truc chiant sur des moteurs fiables...

Pour te donner une idée, suite à mon carton j'ai acheté au milieu du printemps 2013 (période non propice aux bonne affaires) :
 
S-WING ABS 2012
11000 km
alarme + Gravure (400e le tout chez ton voleur préféré)
tablier + manchons
Entretenu chez honda
Pour 2600 Euros.
 
Donc pour moi 2000 pour celui là c'est cher.
Effectivement fouille plutôt Leboncoin que les concessionnaires qui sont hyper chers et ne sont au final qu'un intermédiaire entre un particulier auquel ils ont repris le vieux pour caser un neuf.  
 
Et la plus value d'un garage, à part te dire qu'ils ont refait les niveaux c'est du vent. Encore que comme je racontais j'ai eu une boutique qui me disait que le scoot venait d'etre révisé des 16k et au moment de le démarrer pour l'essai y'avait pas assez d'huile et plus d'essence.
Bref comme dit Frenchdav, faut pas croire qu'ils retournent le scoot dans tous les sens pour valider qu'il est nickel, il vont pas y toucher et si ça tient 3 mois après la vente ils sont couverts.
 

J'ai fait un nouvel adepte des PCX.
Ce matin, alors que je détachais mon scoot, un mec sur un X-Max vient me voir, il veut changer de scoot et pense s'orienter vers le PCX, prix, conso, gabarit, ligne, entretien, fiabilité, mais il a peur que son petit gabarit ne soit pas rassurant sur le périph.
Je lui ai dit que son seul handicap c'était le poids qui le rend vulnérable au vent et d'aller en essayer un chez honda.  

PCX >15k km, c'est la bonne affaire en ce moment, avec les lowpaÿttes qui revendent les leurs.

midnaite l'évangéliste
Pas beaucoup de PCX à Bruxelles je trouve. (A moins qu'ils ne sortent que l'été   )
Pour l'instant je vois que des Burgman

Hello, un 'ptit nouveau chez vous en Honda SH 125 ABS 2013  
(c'est-un-scoot-de-fille-proof)
Je m'y mets pile quand le temps devient exécrable, un bon baptême en quelques sortes...  

balises invalides.
c'est ça [] et non () qu'il faut mettre

[c'est pas faux]

 
Ah enfin on va pouvoir avoir un retour sur ce scoot que j'avais failli acheter

ma foi, n'ayant pas vraiment conduit d'autre scoot (sauf un petit yamaha qui ne se vend plus pendant la formation des 7h), ce n'est pas évident.
Ce que je peux dire : leger, maniable, les grandes roues de 16 pouces sécurisent bien et gomment bien les nids de poule ou autre.
Le start and stop je ne sais pas bien si ça apporte quelque chose en termes de conso.
Niveau accélération, je ne me sens pas non plus à la rue au démarrage aux feux...
ABS : pas encore essayé à l'avant mais l'arrière si    
 
Gros manque : une bulle basse (celle vendue par Honda est trop haute, je ne l'ai pas prise...)