Reprise du message précédent :
oui oui je disais ca pour taquiner

ça a marché

mon cons' m'a dit que 100 000 semble tout à fait normal.
 
il a déjà vu un scoot atteindre 140 000 kms en 3 ans, scooter appartenant à un coursier

 
Wah l'autre hé ! intolérant !
 
(p'tain j'me suis ramassé avec le majesty ce matin, bonne tache d'huile dans le parking et zouuuuuuu   .)

 
t'as rien?

Non ca va, par contre mon joli pantalon de boulot en velours -> poubelle. (rapé face nord, cambouisé face sud )
 
C'était un cadeau de noêl qui aura tenu 20 jours, quand même.

et le scoot ?

 
bin... carter rayé quoi    
 
pas grand chose... ce qui me fait chier c'est qu'il était pas encore tombé de ce côté. Le voilà 100% full-baptisé    
 
En tout cas, redémarrage immédiat. Yam', ca marche !

 
en 3500 kms, j'ai toujours pas eu la moindre chute.
la seule rayure que j'aie, c'est sur la béquille une fois où je me suis trop penché dans un virage

T'inquiete, ca viendra
 
0 chute en 13 mois / 7000 bornes.
Et la, 2 de suite à 1 mois d'intervalle.
 
Je travaille mes statistiques.  

 
Tain je fais exeption.  
 
24 000 km's avec ma moo est pas une seule éraflures, état neuf.    
 
Bon ok je touche du bois, une petite chute arrive très facilement surtout en scooter.    
 
Sur ce bonne route à tous et faites attention.  

certes, précisons que je fais que de la ville avec les risques que ça impose

Bah moi dans le meme style , majesty depuis 15J et sur bequille laterale ,je fais 5 pas, il se vautre tout seul a l'arret du au tres leger faut plat je vois que ca !
 
Rayures verticales (spa frequent ca !)
 
Ca existe a propos les stylos a retouche

La béquille latérale du Majesty est minable.
 
=> béquille centrale conseillée.
 
Les sylos à retouche, pas vu

je reviens de la révision des 1 000 de mon X8
62 € ...vidange filtre a huile et joint vidange.
fait chier qd meme.
 
changement des plaquettes de frein arriere sous garanti qui etaient naz (oui deja)

spa cher ca
 
Majesty, révision 9.000 -> 230 euros, argh.
(avec nettoyage des plaquettes inside, comme ca plus rien ne couine )

 
 
pareil pour moi revision des 4000 cette fois et 67€.... un peu cheros pour ce qu'ils font....
 
Par ailleurs j'ai un gros soucis avec mon X8, des qu'il pleut je cale quand je suis en bas regime et le scoot a du mal a redemarrer (ça broutte), j'ai changé la bougie et toujours pareil, je pense bien a un pb d'etanchéité et j'en ai parlé a mon concessionaire lors de la revision, il m'a dit qu'il y avait le meme genre de pb sur le X9 et qu'ils avaient tenté plein de solutions et que le pb demeure, dailleurs ils hallucine un peu car ils ont vraiment testé plein de trucs differents pour trouver... le gars m'a dit que j'etais le premier X8 a rencontré ce pb car d'habitude c'est exclusivement sur les X9... je suis deg car j'ai pas la soluce et mon conss non plus !

Les X9 sont effectivement réputés pour avoir du mal sous la pluie.
 
ce défaut existait aussi sur les premières versions du Grand Dink mais cela a été résolu, et je peut le prouver, j'ai déjà fait limite de l'aquaplanning à 80 sur le périph' (maudites bassines) et j'ai pas eu de Pb de callage

 
Merci
 
30€ la révision des 1000 km ca me suffit moi !
 
Par contre mes plaquettes de frein arriere couinnent un max

 
Nettoyage de plaquettes à prévoir.
Spa dangereux, mais c'est la honte aux feux ces couinements

ben moi j'avais le meme pb et mon concessionnaire me les a changé sous garanti

Oui c vrai que spa chic mais bon je serre + de l'avant donc ca va encore .

Je suis également à la recherche d'un scooter 125 mais, finances obliges, ce sera surement une occasion.  
 
Pour ça, j'aimerais savoir à partir de combien de kilomètres un scooter 125 devient "vieux" (grosso modo). Je sais que cela va dépendre de l'entretien, du scooter mais c'est pour me faire un ordre d'idée.  
 
Merci pour les réponses.

 
 
bah tout depend du scooter, un 4 temps peut aller jusqu'a 70000 km tranquille si il a été entretenu. Essaie d'en trouver un qui en a environ 10-15000.

Ca dépend plus de l'entretien du scooter lui meme que de son kilométrage.Si on fait des révisions régulierement on peut facilement atteindre les 70000 kms et meme plus.J'ai moi meme acheté la semaine derniere un X9 125cm² de 2002 avec 14000 kms au compteur chez un concessionnaire qui me le garantie 6 mois au prix de 2000€ et je compte bien l'amortir le plus longtemps possible    

Grilled  

carbonised meme !  => 8mn    

C'est le matin et les yeux ont du mal à se décoller    

Ok, merci à tous les deux.  
 
Je peux donc taper facilement dans les scooters ayant 15000km bien entretenus sachant que je ne compte pas faire énormément de km par jour.
 
djadja> elle me semble bien ton occas

Merci.De plus il était de couleur noir à l'origine et à coté se trouvait un X9 250 cm² de couleur vert foncé, je lui ai alors dit que j'aurais aimais que le 125 cm² soit de la meme couleur, et il me répond alors que si je voulais il pouvait me monter le carénage du 250 cm² sur mon X9.Ce qui fait que je me retrouve avec un beau scooter vert d'aspect quasi neuf  

ben voila ....
avec le froid et la neige, mon X8 n'a pas démarré hier.
il n'a pas démarré plus ce matin.
 
je pense que la batterie a du prendre un coup.
 
J'ai un garage total juste a coté, je dois aller la recharger la bas ? ca suffirait ?  
il me ferait payer le type du garage pour ca ?

ouais recharge la, elle s'est peut etre tout simplement dechargée mais est toujours valable, je pense pas qu'il te fasse payer ou bien glisse lui un petit billet pour le remercier.....
moi c'est mon cable de compteur qu'a laché, je vais essayer de le faire passer en garantie...

La dernière fois que ca m'est arrivé avec mon skyliner (vive les scooters sans kick) je l'ai juste redémarré avec des pinces croco.
Si tu fais 10km derrière la batterie devrait se recharger toute seule.

wai jvais voir si mon pere a des pinces croco.

bon je suis définitivement dans la merde...
j'ai réussi a trouver personne qui avait des pinces crocos.
je suis allé au garage total, le mec m'a litteralement envoyé chier "pour un scooter ??.... mon chargeur est trop puissant ca flinguer la batterie je peux rien pour toi au revoi"...
 
je vois aucune solution, le scoot est parqué devant chez moi dans la rue je ne peux rien en faire.
 
la seule chose qui me vient a l'esprit est de démonter la batterie et de l'emmener chez mon concessionnaire pour qu'il  la recharge ... je vois pas autre chose.
mais bon ca me fait chier de la démonter et de la trimballer.

bah oui, démonte là, c'est pas si lourd que ça

Eh ben le mec du garage c'est un con.
Mon scoot (MBK Skyliner) a toujours démarré avec des pinces croco et une batterie de bagnole et bonne nouvelle, il n'a pas grillé sous mes yeux.
Tiens, et encore ce matin, parce qu'avec le froid du week end la batterie faisait la gueule.
 
En principe les garagistes ne demandent rien pour ca... (j'ai donné 5€)
Le mec de ta station Total a peut etre jugé que c'était trop de travail pour une rémunération trop aléatoire...

Pour démarrer ca le fait, pas de souci, les cosses sur une bagnole ca marche.
 
Pour RECHARGER une batterie de scooter, bah il faut un chargeur adapté à ses caractéristiques par contre. Sinon tu risques d'endommager la batterie.
Ils ont ca chez n'importe quel réparateur/garagiste spécialisé "2 roues".

faut quand même que le scooter ait une protection electrique interne non .?

Je sais pas, tout ce que je peux dire c'est que je l'ai fait et ca marche.
 
Cela dit j'ai un majesty (Yam') donc c'est pareil que le Skyliner de MBK. (Comme Olive)