Reprise du message précédent :
Aujourd'hui, exit le forza, j'ai pris la kawa w650  
http://vimeo.com/40140072

Sympa
 
Par contre, tu rendras la caméra au motard qui est restée sur le bas côté

Je ne peux pas la vendre cette moto, c'est pas possible. Du coup, va y'avoir une 500 GSE sur leboncoin d'ici peu.
 
Concernant la vidéo, c'était juste un test pour masquer la plaque.
J'ai environ 20 Go de vidéos en stock que je n'ai toujours pas traité. Ca fait déjà un an

rhaaa le kick

ouais le 50 c'est partie pour s'éviter la formation et pour prendre un véhicule à moins 1000 euros.
 
Pour l'instant on regarde côté:
- honda vision mais peu d'occasion
- piaggio fly
- MBK flipper
 
si vous avez d'autres modeles en tete..

 
Et pourquoi pas un 125 plutôt ?

mais c'est quoi ces trucs moches ????

elle passe la formation (c'est un plus pour sa sécurité, quel que soit le scooter)
tu te trouve un 125 4temps (mais pas forcément récent) et tu rentrese dans ton budget sde 1000€

formation + 125 genre Vity tu trouves sans problème pour 1000 €

clairement elle a pas envie de s'emmerder avec 7h de formation et l'idée c'est un vélo qui fait pas transpirer (son trajet est trop long pour du vélo "tranquille mais entièrement en ville via petites rues).
 

Vespa ET2 meilleur 50 pour une femme, t'es assis bien droit, c'est confortable et ça a une bonne tete
 
après à trouver en occaz...

50 4T  
Sym Orbit 2 4t en noir mat, sobre (une fois enlevé les stickers qui partent tout seul), efficace et tu ne pourras pas faire moins cher (se débride sans problème pour plus de confort sur la route)  
 
Ou chez Peugeot pour plus cher, tu as le Vivacity, pas sur que le moteur soit bien (50 4t faut quand même faire attention à ce que ce soit pas une merde vraiment trop poussive) mais tu es un cran au dessus du sym niveau équipement.  
 

le honda zoomer aussi.

 
+1, en plus, ça a un look sympa, par contre, ça risque d'etre cher

Le Vespa lx50 en 4t, c'est vraiment si tu veux bruler ton argent dans un scooter joli mais qui n'a absolument rien d'autre pour lui.  
 
Hors de prix, moteur ultra poussif, petites roues, c'est ni sécuritaire, ni bien pour le portfeuille, mais bon, c'est joli.

alors que le zoomer est fun, plutôt joli, fiable et économique
Après c'est pas le roi niveau protection/transport.
mais bon, elle cherche un truc proche d'un vélo alors...

Ils ont ressortis un modèle 50 4T nettement plus efficace apparement Vespa.  
 
Enfin perso j'acheterais jamais ca, et vu qu'il y'aura toujours mieux pour le prix, faut juste bien se dire que c'est un achat coup de coeur et de ne pas essayer de s'autopersuader que c'est le bon choix quoi

 
Le truc sans coffre, sans protection et hors de prix ?  
 
Non sans dèc, pour un petit 4T urbain en 50 faut pas mettre ce prix la , ou alors chez peugeot ou tu as l'équipement en plus  
 
Sym, je le dirais jamais assez, seul vrai bon rapport qualité prix.

Merde je viens de regarder les prix des Vespa ET2, ca coute une fortune en occaz pour des breles à moitié pourries !
 
 
Enfin en tout cas à l'époque je trouvais que c'était un super scoot.. j'ai du faire 20 000km dessus  
 
 
sinon y'a le Ovetto qui est pas mal et pas trop cher ?

 
mobylette

perso j'aime bien

spa faux.

Oui, MBK c'est de la bonne came. Faut aimer le style après, puis accepter de payer un poil plus cher, mais c'est très bien normalement

Ah bah le look est très tranché, on aime ou on aime pas, m'enfin c'est super mal équipé et hors de prix, c'est pas un achat raisonnable quoi

Le nouveau Ovetto à l'air pas mal ouais... par contre pas de démarreur électrique  
 
Et puis le look, bon...  
http://www.scooter-infos.com/essai [...] 0-one.html
 
Et c'est un 2 temps.

 
j'adore les jantes, par contre on passe comment la chaine ???  

ouaip enfin gagner des sous à l'achat en prenant peug' ou piaggio et avoir une merde sans cesse en réparation c'est pas raisonnable non plus.

mouais...
 
Ma piaggio ET2 m'a quasiment rien couté en entretien, sauf les révisions classiques.
 
Alors je sais pas comment sont les piaggio récentes style LX, mais les ET2 c'était du solide !

Piaggio clairement, Peugeot nettement moins sur un vivacity par exemple, après t'auras plus d'emmerde si tu prend un de leur scoot chinois bas de gamme reconditionné, mais ca a une meilleure réputation en terme de service quand même.

Faut voir ce qu'on apelle révisions classiques. Si le carnet de révision te dit qu'il faut le ramener pour un truc tout les 200km, t'auras beau ne pas avoir eu de soucis pendant 50k, on peut quand même considérer que le scooter n'est pas fiable, ou en tout cas pas durable

Perso mon sym orbit 4t j'ai fait 12k avec pour 10€ d'entretien (vidange et bougie made by myself)

+1

Le problème c'est que piaggio (époque moderne) c'est de la merde.

C'est quoi que tu appelles "traiter" ?

J'ai les "rush" et je n'ai pas encore fait de montage avec.
En gros, j'ai plein de vidéo de 2 ou 3 sorties en moto que je n'ai jamais pris le temps de monter.  
Si tu fais pas de montage avec tes vidéos, ça ne sert pas à grand chose.  
Il va falloir que je me bouge pour condenser + ou - 5 ou 6 heures de vidéo en 5 ou 6 min.
je vais attendre qu'il fasse mauvais pour le faire....euh wait !

 
Vous me conseillez quoi comme 125cc qui est à l'aise sur nationale ?
Attention je voudrais aussi faire un peu d'autoroute de temps en temps mais jamais des longs trajets.
J'avais flashé sur le pcx125 mais apparemment il plafonne à 105km/h, ce qui est un peu limite.
Est-ce qu'il y a des modèles qui vont plus vite ou il faut que je passe le permis moto ?

X-Max, mais c'est plus cher

 
Je te remercie  
C'est effectivement presque le double de prix mais si ça en vaut la peine  
Est-ce qu'il y a d'autres modèles ?
Chez Peugeot par exemple ?
edit : Peugeot Citystar 125 qui a l'air pas mal aussi

Le X-Max est repassé à 3990 neuf. Pour faire de la route, il était vraiment un cran au dessus à l'époque où j'en faisais.
Mais le mieux, c'est d'essayer!

xmax ou autre tu te fera pousser sur 2x2 ou nationale
meme sur les routes de campagneje suis parfois ralenti par ces 125 le dernier en date un xmax pourtant ma camionnette ne fait que 110 chevaux

Tu peux te faire ralentir par une Porsche si le conducteur n'avance pas  
Après, je parle des allures légales, si tu bombardes avec ta camionnette (et avec 110 poneys diesel, on peut largement dépasser les limites) tous les 125 seront à la ramasse !

Mais bon, les 4 voies en 125, faut pas que ça dure longtemps non plus

 
Oui effectivement, le mieux c'est d'essayer  
 

 
Ici toutes les nationales sont à 90km/h donc je ne me fais pas trop de soucis  
Je veux quand même quelque chose de correct car parfois ce n'est pas possible de prendre les nationales, il n'y a que l'autoroute donc je ne voudrais pas freiner les camions.

L'avantage du XMax, c'est que tu trouves une offre conséquente en occasion.

Je prévoyais comme toi il y a 2 ans d'acheter un scooter neuf, et finalement, j'ai acheté un XMax en occasion (c'était mon premier scooter) et j'en suis hyper satisfait. (Je fais 75% de Paris intra-muros, le reste en autoroute et aucun problème pour me caler entre 100 et 120...)

Quel tarif ?

pour en revenir au PCX qui plafonne à 105.
c'est plutot qu'il est bridé à 110 (vario d'origine).
Pour l'ulisation que j'en fais, c'est amplement suffisant, j'ai pas peur d'aller sur le periph ou l'A4 (par contre, je me taperais pas un Paris Versailles avec)