Reprise du message précédent :
avril: ne te découvre pas d'un fil

bande de lopettes, j'ai passé tout l'hiver sans doublure, ni manchons, ni poignées chauffantes ou quoi que ce soit et j'en suis pas mort

pareil, mon seul luxe, des sous-gants

Ah tiens d'ailleurs, faut que je me trouve une veste mi-saison passe partout.
 
Vous avez des références ? Sans énorme logo genre Furygan ou Alpinestar Bien que que je sois au summum du gros cube hyper sportif avec le MP3  

Pour rouler en MP3 un simple t-shirt te suffira. Short et petite basket en toile pour parfaire la tenue et n'oublies pas les Wayfarers !! Par contre pour l'hiver il te faudra une Canada Goose sinon, ça le fera pas  

Et enlève les gants, ca fait transpirer !

 
Et sérieusement ?

 
Je ne connaissais pas le nom de ce truc, j'ai fait un tour sur google image et en fait j'en ai vu pas mal dans Paris. J'ai regardé le prix des vestes de cette marque, j'ai loller. Plus d'un demi smic pour 85% de polyester et trois poils de cul d'un coyote.  

 
Bienvenue à Paris  

 
Doudoune officielle de conducteurs de MP3

 
Va voir sur motoblouz.com.
Sinon dans les boutiques de scoot comme ça tu peux essayer. Et bien évidemment tu pars ensuite très vite commander la référence sur le 'ternet
 
Sinon y'a le BHV moto qui a un rayon très bien achalandé mais les prix sont assez... top level
 
EDIT : http://www.bhv.fr/magasins/bhv-moto/

 
helston par exemple.
 
Sinon fouille sur motoblouz, il existe une palanqué de fabricants de vestes. Mais l'idéal c'est de l'essayer et penser à pouvoir mettre une polaire en dessous pour les T° negatives.

Canada Goose c'est cher, mais on peut pas leur reprocher de pas être chaud.
 
J'en ai eu une y'a des années, l'hiver je mettais juste une chemise en dessous sinon trop chaud

je confirme, très chaud, tu peux être en chemise à - 20. Pas contre ce n'est pas étanche.

Et de tmax.

Pour un scooteriste je pense que tu trouves moins cher, aussi chaud et bénéficiant des coques épaules/dos + renforts sur les points de frottement. Et pour la différence tu peux te rajouter un bon intégral plus une bonne paire de gants.

Canada Goose c'est beaucoup trop cher, malgré les qualités techniques du vêtement. Quasiment 800 euros pour certains modèles.

J'ai pas de mp3
Je trouve que ça fait trop kaykay des bois  

avec ça  
 
http://www.tactical-equipements.fr [...] -6567.html
 
+ ça
 
http://www.tactical-equipements.fr [...] -5878.html
 
j'ai tenu tout l'hiver

 
Version noire mat. Avec les jantes noires. Et la bulle basse qui sert à zob. Obligé de mettre une pédale de frein pour que les los-bo se foutent pas au tas avec

 
sans doublure??  

Je lorgne sur un sat 500

 
C'est moche mais y'a deux roues. Alors c'est beau

Pourquoi moche  

 
Le côté noir mat de la gamme RS. Après j'aime pas le noir mat d'une manière générale.  
Par contre le gabarit de l'engin a l'air contenu, ça doit pas mal pootrer  

 
Attention c'est limite invendable en occaz. D'autant que Peugeot a écoulé son stock de 500 avec grosses remises. C'est un bon moteur (piaggo), il est vif mais il aurait des problèmes de fiabilité (calage). Voir commentaires :
http://www.scooter-infos.com/essai [...] s-500.html

   
Acheter français pour avoir des pièces italiennes

La pédale de frein c'est pour l'homologation en tricycle

 
Je sais, comme les clignos déportés et la voie élargie.
Mais quand même, les pilotes de mp3 sont des kékés
 
Alors que les conducteurs de Vespa sont doux sensibles et respectueux de l'environnement  

 
avec des pots qui fument blanc ?

C'est de la vapeur d'eau. D'ailleurs dans 30 minutes je le reprends. J'arriverais peut-être à mon entretien en puant l'essence  
Sinon je risque de rouler ce soir pour évacuer un peu d'huile. Faut que je fasse le rodage des galets et de la courroie en plus

passer le A à Paris est non seulement cher mais en plus super chiant.
pistes en banlieue,  trop d'élèves en même temps (15 à 20 motos pour le rapide, 5 à 7 motos sur le lent)  
revêtement de merde... faire le plein de la moto une fois sur deux... et attendre que les 4 ou 5 autres motos passent à la pompe aussi
sans compter le manque de place pour passer l'examen. ..
ca peut dissuader, non?

 
bah oué, je l'ai foutue dans un carton pour mon déménagement en novembre et j'ai pas remis la main dessus depuis. et j'ai eu au mieux un t-shirt manches longues en-dessous

Quel genre de motos, les moto-écoles en dehors de Paris utilisent, pour ne pas avoir à faire le plein ?

ho ho ho  
simple remarque pour m'étonner avoir passé beaucoup de temps à la pompe sur une lecon à 45 euros l'heure

Ca fume plus  
Mais j'ai pas fait chauffer l'engin, contact et go sur un filet de gaz + anticipation pour pas taper dans la pétoire.

Par contre la révision a tué le bousin niveau vitesse. Avant je montais à 70 maintenant 65 bien lancé avec le vent dans le dos qui tape dans le pareflex géant made in Vespa.

Par contre ça gomme pas mal au départ arrêté. Bien pratique en tête de file.

Sinon j'ai appris aujourd'hui que ce n'était pas 3 ans mais 2 ans de B pour rouler en 125. Me reste plus qu'à le passer...

Examen du code le 21 (ouais, je suis un parisien, spour ça la vespa et pas de permis)

j'ai passer mon permis en banlieue  
700 balles , piste privée a 5 minutes , 5 élèves maxi par session , revêtement tout neuf , passé en deux mois

passé mon permis en paysannie, 640 € code (avec eval sur le net)+ platal + circu + frais de dossier, piste privée lent + piste privée rapide
3 élèves maxi / mono, 2 monos maxi
Lol@RP

2500fr, 1 moto par élève.
2 élèves par cession.
1 mono pour 2.
et on a enquillé les heures à rouler vite fait

Et tu te demandes pourquoi je dis "old school" ?
 
Bon, j'ai regardé ton roadbook sur la partie ciné, ça fait envie...  
Faut qu'on se prépare un retour aux petits oignons, soit par la Belgique (Boulogne > la panne > Ypres > Lille > arras pour ceux qui ont du temps), soit en redescendant par Desvres > Fruges > St Pol > Arras)... Y'a de la matière, et j'en b****e d'avance  

 
C'est déjà beaucoup plus que la majorité des scootards. Manque la veste, tu la fous dans le coffre quand tu ne roules pas au pire.