Reprise du message précédent :

 
Oui, j'hésite entre la 390, la 690 ou ccarrément autre chose.
 
heu.. non. En suisse pas, en tous cas, a perf égal, c'est en dessous du prix de YAM.
 
Après ce sont des meules légères et travaillées, quand tu vois rien que le bras oscillant d'une bête duke 125 et celui du vieux fazer 600, tu comprends le pourquoi du comment !

ah je regarde pas les prix en Suisse, pas trop ce réflexe c'est vrai  
 
Enfin bon, on verra après le permis moto déjà  
 
edit: et ouais, évidemment ca vaut son prix

un fazer... cet appeau à kéké bas de gamme  

Jveux dire, la fazer c'est une moto milieu de gamme. Elle se payait un bras oscillant en tube carré  

La ou une meule d'entrée de gamme a une pièce en alu moulé, nervuré et tout le chenit !

Oui j'avais compris ton interprétation.
la faz' est un produit commercial fait pour vendre. J'en avais essayé une, au bout de 5 bornes je l'ai rendu au pote et repris ma moo.
Les katoches ont surtout le coté "qualitatif", qui se retrouve sur le prix.

Effectivement les tarifs en suisse  
 
Enfin à l'époque ou le taux de change était à 1.5, ca revenait clairement moins cher d'acheter en Suisse, la par contre, ca revient juste au même prix.

le mecano qu'a refait ma moto en a une aussi, il n'aime pas (il est un peu comme french sauf que son garage a lui est sans doute mal rangé).
J'ai seulement pu monter dessus (une recente) et c'est pas fait pour les grands non plus, j'etais mal assis.
l'ancienne etait assez jolie je trouve, la nouvelle ils se sont un peu chiés dessus.
 
les KTM aucune idée de ce que ca vaut pour une grande saucisse. leur machin naked a l'air sympa mais c'est sans doute un gouffre a fric niveau entretien, pieces et essence.
 
Je prefere l'idée de prendre un utilitaire

Bon, j'ai toujours pas trouvé la moto de mes rêves...
 
... donc je change de scoot, et je passe au MP3 !
 
Je vais prendre un 300cc, je l'ai essayé, et au final c'est pas mal du tout !

 
ho l'autre, hé ...  
 
j'ai eu 3 fazer 600 (années 1999, 2000, 2001 et 2003) et un fazer 1000 (année 2002) et je peux te dire que c'etait de la super chouette moto, y avait tout pour plaire, de la puissance, de la vitesse, des freins de R1, de tres bons amortos, le confort pour le duo, bref, tout pour plaire.
 
apres, evidemment, ca ne plait pas forcement a tout le monde, mais la, tu fais le trollito avec tes 5 bornes ...  

ce que j'aime pas sur la fazze, c'est son look papa.
 
je suis rentré de weekend et le scoot est toujours là  

faut te résigner, tu as des goûts de chiotte    

c'est l'expérience, il ne m'en a pas fallu plus pour me rendre compte que j'étais assis sur une bouse  

Grand instant Gary ce matin    
 
Tout guilleret en voyant la météo, une fois de plus fraîche mais bien sèche, je me rends dans mon box.
Comme d'habitude, j'enlève le U, je débloque le neiman, puis je démarre la moto pour la laisser chauffer le temps de mettre gants et cax.    
Sauf que ma meule démarre pas  
Je regarde le tableau de bord, je vois mon voyant d'huile qui clignote comme d'hab mais qui s'arrête pas. "Mon dieu j'ai pu d'huile" me dis-je  
je cale la bécane bien droite pour mater le hublot, tout va bien.  
je trifouille aux boutons en me disant faut réinitialiser kek chose
je commence à paniquer, en plus le manuel de la Z est planqué dans un carton enfoui sous 1/2 tonne d'autres cartons toujours pas déballés du déménagement.
Puis soudain l'illumination    
Le demeuré que je suis a coupé le contact avec la première enclenchée  
Pour la peine j'ai   pour me détendre l'esprit après ce facheux épisode ...

j'ai vu un mec se vautrer en MP3 ce matin, c'est pas bien, mais j'ai rigolé  
 
il s'est pas fait mal

 
S'il y a rien de grave, tu peux rigoler    
 
C'était quoi la situation?

il s'est rentré un bagnole en voulant faire le mariole (dépasser à tout prix un bus)

avec le soleil (mais pas la chaleur malheureusement) qui est revenu à Paris, les mecs commencent à rouler bizarrement...
 
Je pense aller chercher mon MP3 demain ou après demain perso
 

noob  

Bon, pfffff, j'arrive toujours pas à faire mon choix
 
125cc ou 500 ? J'aimerais bien en avoir sous le pied si j'ai besoin de dépasser comme un sauvage Mais permis B, donc MP3 oblige.
 
Je regarde du côté du 500 LT, ça a l'air d'être une belle bête. Mais alors, le budget d'achat
 
Sachant que je ne ferais quasiment que de la ville (et du périf). Le MP3 ne me semble pas super adapté
 
Suis totalement perdu Et apparemment, il y a quelques problèmes de fiabilité sur cette machine (Roulement de direction, pompe à eau). Et l'entretien x2 (Pneus, plaquettes, disques).
 
Dites moi que c'est une hérésie de prendre un MP3 500 sur Paris

C'est une hérésie
 
Le 125 est anémique, le 500 c'est une connerie dans les mains de quelqu'un qui a pas le permis A (en fait, tous les deux roues avec permis B ), le 300 est un bon rapport performance/prix

 
J'ai le permis A, et je roule en 125 la journée pour diverses raisons :
- Praticité pour transporter des conneries
- Coût global d'utilisation < à un maxiscoot type tmax ou burgman
- Performances pas intéressantes, évitant de perdre la vie ou des points bêtement
 
 
 
Mais la je passe sur un MP3 300cc, car j'ai envie d'avoir un peu plus d'allonge, et surtout parce que le MP3 m'intrigue depuis pas mal de temps quand meme.
 
J'aurais pu prendre un X8 400cc, un burgman, ou un Tmax, mais au final je pense faire le choix de la raison : un scoot qui avance mieux qu'un 125cc, mais qui n'incite pas à ouvrir comme un con.
 
 
Je ferais un feedback ici après quelques centaines de kilometres

Pour moi, c'est une hérésie de prendre un 2R (ou un 3R ) sans ABS.
 
Pour avoir eu un MP3 400 pendant 4 ans, les roues avant ne remplacent pas un ABS.
 

Egalement titulaire d'un permis A, j'avais pris un MP3 400 pour l'aspect sécuritaire. Avec le recul, je trouve que c'est de la connerie. Il vaut mieux AMHA prendre un 250 avec ABS qu'un MP3. L'apport sécuritaire du MP3 est proche du néant (pour ne pas dire totalement nul). Quand tu perds l'adhérence, tu tombes comme avec un 2R (J'ai fait une mauvaise chute en bloquant l'arrière sur une route mouillée).
 
L'avantage du MP3 c'est de donner l'accès aux cylindrées supérieures à 125 pour ceux qui n'ont pas le permis A. Dans ton cas, je n'en vois pas l'intérêt (et je ne parle pas du surcoût à l'achat et en terme de consommation à cause du poids supérieur).

Même analyse ici, mon voisin à un 300lt, il pensait sortir plus de Paris mais se retrouve a faire de l'intra muros avec une machine trop puissante pour ses besoins et trop chère en entretien.
 
du coup il m'a demandé ce que je pensais de mon swing.

on a toujours envie de plus... mais parfois est-ce raisonnable?

Le coupe circuit, cay de la maÿrde , surtout quand celui-ci n'empêche pas le démarreur de tourner.
Bah là tu cherche comme un con pourquoi elle veut pas démarrer la salope .
 
... et après t'insultes le pote qui a joué avec l'inter

Sur mon nouveau scoot entre a bequille latéral et le coupe circuit de l'alarme les demis hontes sont devenues mon quotidien.

Sur la moo quand tu redresses la bécanne, t'oublies la latérale et t'enclenches la première ... paf ça coupe .. bien la honte aussi

Moi j'arrive à klaxonner à l'arrêt quand je m'installe et que je mets le tablier sur les genoux
 
Même honte quand tout les piétons me regardent avec un air "Mais qu'est ce qu'il lui prend à klaxonner dans le vent à cet abruti de scooteux ? "

des fois je klaxonne pour rien, sans aucune raison hormis que ca m'amuse

je le fais pas mal en ce moment

pour le coupe circuit je me suis tapé la honte comme ca, en rentrant chez moi la valise a appuyé sur le bouton et je ne comprenais pas... je le pousse au garage a 20m le mec me regarde, se marre appuie sur le bouton et a un air de dire 'pauv' rigolo"...

J'me sens beaucoup moins con du coup, merci    
 
Au fait Dav', c'est toujours ok pour le jeudi de l'ascension ? coupole or not coupole ?

 
  en francais, ca donne quoi ??      

 
ben apparement, le 300 est sous motorisé pour le poids du bordel ...
 
avec le PCX, je les fume au demarrage easy, mais alors, un truc de bien ...    
 
regarde le SH300 Honda, ca pousse vraiment bien, mais c'est pas un 3 roues.

 
Moi avec mon 50 ils me fument au démarrage, mais au premier bouchon ils disparaissent au loin dans mon rétro et je les revois jamais  

 
croisement embouteillé, lui et moi à gauche d'un bus, le feu passe au vert, il a bourriné, traversé le carrefour, mais un caisseux à fait pareil, il s'est retrouvé sur le capot du caisseux à pleurer son scoot tout cassé.
 
y a de ces abrutis sans dec...

pourquoi pas.
Après, je serais plus balade que visite. C'est surtout pour rouler    

il y a de très bons retours sur cette machine: perf, conso, qualités...
Mais c'est moche...

 
Non mais la visite j'm'en fous je l'ai déjà faite 4 ou 5 fois, moi je veux juste rouler aussi hein ! C'est parce que t'avais parlé d'une balade qui passait par là, après si tu veux faire le replay de ta balade pascale ça me va aussi, en plus j'ai de la famille à Auxi qui peut nous offrir une petite mousse    

 
Oui, c'est la maladie des scoot Honda, ils sont terriblement moches.
 
J'avais un panthéon avant, j'en étais hyper content, et je serais allé naturellement vers un s-wing si il n'avait pas été aussi laid...
 
 
 

 
sauf le PCX    
 
il est beau d'amour lui

le PCX  
plus j'en vois et moins j 'en veut un  

Sérieusement; comment peut-on trouver un scooter beau ?

 
T'es vache, pour un scooter d'entrée de gamme je le trouve assez réussi.